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2011年質(zhì)量工程師考試專業(yè)中級理論知識練習題二

發(fā)表時間:2011/4/6 11:23:50 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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11、當分布在散布圖上的點可能毫無規(guī)律,不過也不能完全否定這些點表示的變量間存在某種曲線的趨勢,此時相關(guān)系數(shù)( )。

A.r=0

B.r=±1

C.r0

D.r0

12、有人研究了汽車速度&中大網(wǎng)校&與每升汽油行駛里程之間的關(guān)系,得到相關(guān)系數(shù)為0.27,但是他們發(fā)現(xiàn)速度表出了故障因而不太精確,每小時快了3公里,于是對速度表進行了修正,重新求得的相關(guān)系數(shù)是( )。

A.0.35

B.0.27

C.0.30

D.0

13、( )檢驗是一次抽樣檢驗的延伸,它要求對一批產(chǎn)品抽取至多兩個樣本即作出該批產(chǎn)品接收與否的結(jié)論,當從第一個樣本不能判定該批產(chǎn)品接收與否時,再抽第二個樣本,然后由兩個樣本的結(jié)果來確定該批產(chǎn)品是否被接收。

A.一次抽樣

B.二次抽樣

C.多次抽樣

D.序貫抽樣

14、具有( )的不合格的單位產(chǎn)品,稱為不合格品。

A.一個

B.一個或幾個

C.一個或一個以上

D.一個以上

15、抽樣方案的接收率隨( )變化,形成抽樣方案的OC曲線。

A.樣本量n

B.批量n

C.批質(zhì)量p

D.生產(chǎn)方風險σ

16、將質(zhì)量波動區(qū)分為偶然波動與異常波動兩類并分別采取不同的對待策略,是( )的貢獻。

A.休哈特

B.戴明

C.朱蘭

D.羅米格

17、控制圖不對&中大網(wǎng)校&過程質(zhì)量特性值進行( )。

A.描述

B.測定

C.記錄

D.評估

18、國際GB/T4091-2001《常規(guī)控制圖》規(guī)定了8種判異準則,這些判異準則主要適用于( ),且假定質(zhì)量特性X服從( )。

A. 圖和單值X圖;正態(tài)分布

B. 圖和單值X圖;二項分布

C. 圖和-R圖;正態(tài)分布

D. 圖和-R圖;泊松分布

19、不屬于p圖控制線公式的是( )。

A.

B.

C.

D.

20、設(shè)電阻規(guī)范下限為95Ω,規(guī)范上限為105Ω,現(xiàn)設(shè)電阻規(guī)范上、下限不變,另一批電阻阻值取自正態(tài)總體n(101,12),則過程能力指數(shù)Cpk為( )。

A.2/3

B.1

C.4/3

D.2

答案:

第11題:A

試題解析:對于相關(guān)系數(shù)r,當r=±1時,幾個點完全在一條直線上,這時稱兩個變量完全線性相關(guān);當r=0時,稱兩個變量線性不相關(guān),這時散布圖上幾個點可能毫無規(guī)律,不過也可能兩個變量間存在某種曲線的趨勢,當r0時稱兩個變量正相關(guān),這時當x值增加時,y值也有增大趨勢,當r0時,稱兩個變量負相關(guān),這時當x值增加時,y值有減少趨勢。

第12題:B

試題解析:設(shè)汽車速度為x,每升汽油行駛里程y相關(guān)系數(shù)是 ,當速度表每小時快了3 公里,進行修正后的速度記為X′,那么X′=X-3相關(guān)系數(shù)變成 ,由于 , 所以 ,從而 ,同樣Lx‘x‘=Lxx,所以r‘=r。

第13題:B

第14題:C

第15題:C

第16題:A

第17題:A

試題解析:控制圖是對過程質(zhì)量特性值進行測定、記錄、評估,從而監(jiān)察過程是否處于控制狀態(tài)的一種用統(tǒng)計方法設(shè)計的圖。

第18題:A

第19題:D

第20題:C

試題解析:T=10,σ=1,故Cp=T/6σ=5/3,又ε=1,K=2ε/t=1/5,因而Cpk=(1-k)Cp=4/3

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(責任編輯:中大編輯)

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