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2011年質(zhì)量工程師考試初級(jí)模擬點(diǎn)撥3

發(fā)表時(shí)間:2011/3/10 10:44:32 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)質(zhì)量工程師課程,全面的了解質(zhì)量工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2011年質(zhì)量工程師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!

1.對(duì)50臺(tái)設(shè)備在相同條件下進(jìn)行壽命試驗(yàn),現(xiàn)統(tǒng)計(jì)出工作到1000小時(shí)有18臺(tái)故障,則該設(shè)備累積故障概率的估計(jì)值是( )

A.0.18

B.0.36

C.0.64

D.0.72

2.強(qiáng)制檢定,與非強(qiáng)制檢定均屬于( )

A.行政規(guī)定

B.法制檢定

C.法律規(guī)定

D.合同規(guī)定

3.顯示裝置能有效辨別的最小的示值差,稱為顯示裝置( )

A.靈敏度

B.分辨力

C.穩(wěn)定性

D.漂移

4.技術(shù)規(guī)范(如標(biāo)準(zhǔn)、檢定規(guī)程)所規(guī)定的允許的誤差的極限數(shù)稱為( )

A.示值誤差

B.最大允許誤差

C.測(cè)量不確定度

D.測(cè)量范圍

5.測(cè)量不確定度表明賦予測(cè)量之值的( )

A.分散性

B.差異性

C.波動(dòng)性

D.隨機(jī)性

6.某公司一車間是一個(gè)產(chǎn)品零部件的加工車間,加工廢品率批標(biāo)規(guī)定每月不超過0.65%,該車間上半年1月至4月的廢品率分別為0.35% 0.38% 0.34% 0.45%。 5月份車間主任會(huì)同技術(shù)科召集有關(guān)人員進(jìn)行了分析,并采取了專人負(fù)責(zé)攻關(guān)和QC小組活動(dòng)后廢品率開始下降,5、6月份該車間的廢品率分別為0.42%和0.37%。

1.可以認(rèn)為該車間采取了( )

A.糾正措施

B.預(yù)防措施

C.質(zhì)量保證

D.質(zhì)量改進(jìn)

E.質(zhì)量策劃

7.上述兩項(xiàng)措施完成后,車間修訂了模具管理制度,規(guī)定模具每半年應(yīng)定期檢查一次并指定專人負(fù)責(zé)保養(yǎng),該修訂后的模具管理制度( )

A.是一種程序文件

B.屬于質(zhì)量計(jì)劃

C.是質(zhì)量手冊(cè)的一個(gè)組成部分

D.應(yīng)對(duì)其修訂狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)

8.某企業(yè)為了提高產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平,在現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)的過程中,提出"依靠質(zhì)量取勝"經(jīng)營(yíng)理念,建立以質(zhì)量管理八項(xiàng)基本原則為指導(dǎo)的質(zhì)量管理體系。

1.某公司若按2000版ISO9000定義來理解質(zhì)量管理時(shí),應(yīng)注意質(zhì)量管理作為在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動(dòng),包括( )

A.制定質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)

B.質(zhì)量策劃和質(zhì)量控制

C.質(zhì)量體系和質(zhì)量審核

D.質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)

9.質(zhì)量管理的主要職能包括( )

A.制定質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)

B.確定質(zhì)量職責(zé)和權(quán)限

C.實(shí)施質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)

D.建立質(zhì)量管理體系并使其有效運(yùn)行

10.作為質(zhì)量管理的一部分,該企業(yè)若開展致力于滿足質(zhì)量要求的活動(dòng),稱之為( )

A.質(zhì)量策劃

B.質(zhì)量控制

C.質(zhì)量保證

D.質(zhì)量改進(jìn)

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