一級造價工程師

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路面

(一)路面結(jié)構(gòu)組成

1.面層

面層是直接承受行車荷載作用、大氣降水和溫度變化影響的路面結(jié)構(gòu)層次。應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度、良好的溫度穩(wěn)定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。瀝青路面面層可由一層或數(shù)層組成，表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中間層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。

例題、路面面層應(yīng)具有[ ]，耐磨、抗滑。

A、平整性

B、抗滑耐磨

C、良好的溫度穩(wěn)定性

D、足夠的結(jié)構(gòu)強度

E 、足夠的透水性

答案;A、B、C、D、

分析;路面面層是直接承受行車荷載作用、大氣降水和溫度變化影響的路面結(jié)構(gòu)層次。應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度、良好的溫度穩(wěn)定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。

2.基層

基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳遞到底基層、墊層、土基等起主要承重作用的層次?；鶎硬牧媳仨毦哂凶銐虻膹姸取⑺€(wěn)性、擴散荷載的性能。在瀝青路面基層下鋪筑的次要承重層稱為底基層?；鶎印⒌谆鶎右暪返燃壔蚪煌康男枰稍O(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層、底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層，或上底基層、下底基層。

3.墊層

路基土質(zhì)較差、水溫狀況不好時，宜在基層(或底基層)之下設(shè)置墊層，起排水、隔水、防凍、防污或擴散荷載應(yīng)力等作用。

面層、基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次。為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，較下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m。

2006題、瀝青路面結(jié)構(gòu)的基本層次一般包括(a.d.e)

A.面層

B.基層

C.磨耗層

D.底基層

E.墊層

(二)坡度與路面排水

路拱指路面的橫向斷面具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、折線或直線。為便于機械施工，一般采用直線形。

高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。

例題：高速公路、一級公路的路面排水，一般由[ ]與組成

A. 路肩排水

B. 中央分隔帶排水

C. 路拱坡度

D. 路邊橫坡

E. 邊溝排水

答案：A.B

分析：高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。

(三)路面的等級與分類

1.路面等級

路面等級按面層材料的組成、結(jié)構(gòu)強度、路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分為高級路面、次高級路面、中級路面和低級路面等四個等級。

2.路面類型

(1)路面基層的類型。按照現(xiàn)行規(guī)范，基層(包括底基層)可分為無機結(jié)合料穩(wěn)

定類和粒料類。無機結(jié)合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土;粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石(礫石)，后者有填隙碎石等。

1)水泥穩(wěn)定土基層。在粉碎的或原來擴散的土中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實養(yǎng)生后，當(dāng)其抗壓強度符合規(guī)定要求時，稱為水泥穩(wěn)定土。可適用于各種交通類別的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定土不應(yīng)用作高級瀝青路面的基層，只能作底基層。在高速公路和一級公路的水泥混凝土面板下，水泥穩(wěn)定土也不應(yīng)用作基層。

2)石灰穩(wěn)定土基層。在粉碎或原來松散的土中摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌和、

壓實及養(yǎng)生得到混合料，當(dāng)其抗壓強度符合規(guī)定要求時，稱為石灰穩(wěn)定土。適用于各級公路路面的底基層，可作二級和二級以下的公路的基層，但不應(yīng)用作高級路面的基層。

3)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層。一定數(shù)量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合，加入適量的水，經(jīng)拌和、壓實及養(yǎng)生后得到的混合料，當(dāng)其抗壓強度符合規(guī)定的要求時，稱為石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，簡稱石灰工業(yè)廢渣。適用于各級公路的基層與底基層，但其中的二灰土不應(yīng)用作高級瀝青路面及高速公路和一級公路上水泥混凝土路面的基層。

4)級配碎(礫)石基層。由各種大小不同粒徑碎(礫)石組成的混合料，當(dāng)其顆粒

組成符合技術(shù)規(guī)范的密實級配的要求時，稱其為級配碎(礫)石。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，也可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級配礫石可用于二級和二級以下公路的基層及各級公路的底基層。

5)填隙碎石基層。用單一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌鎖作用，用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實度和穩(wěn)定性，這種結(jié)構(gòu)稱為填隙碎石?？捎糜诟骷壒返牡谆鶎雍投壱韵鹿返幕鶎?。

例題、填隙碎石基層可用于各級公路的底基層和[ ]的基層。

A、一級以下公路

B、二級以下公路

C、三級以下公路

D、四級以下公路

答案;B

分析：填隙碎石基層。用單一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌鎖作用，用石屑填滿碎石間的空隙，增加密實度和穩(wěn)定性，這種結(jié)構(gòu)稱為填隙碎石?？捎糜诟骷壒返牡谆鶎雍投壱韵鹿返幕鶎印?/p>

例.高速公路的路面基層宜選用( B )。

A.石灰穩(wěn)定土基層

B.級配碎石基層

C.級配礫石基層

D.填隙碎石基層

(2)路面面層類型。根據(jù)路面的力學(xué)特性，可把路面分為瀝青路面、水泥混凝土路面和其他類型路面。

1)瀝青路面。瀝青路面是指在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料面層的路面結(jié)構(gòu)。瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治等四種類型。

瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料。

熱拌熱鋪瀝青混合料路面是指瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和、熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。

高速公路、一級公路瀝青面層均應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級公路的瀝青面層的上面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。

當(dāng)瀝青碎石混合料采用乳化瀝青作結(jié)合料時，即為乳化瀝青碎石混合料。乳化瀝青碎石混合料適用于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層。

瀝青貫入式路面是在初步壓實的碎石(或軋制礫石)上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，經(jīng)壓實而成的路面結(jié)構(gòu)，厚度通常為4-8cm;瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下公路，也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。

瀝青表面處治是用瀝青和集料按層鋪法或拌和方法裹覆礦料，鋪筑成厚度一般不大于3cm的一種薄層路面面層。適用于三級及三級以下公路、城市道路支路、縣鎮(zhèn)道路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。

2)水泥混凝土路面。水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板和基(墊)層組成的路

面，亦稱剛性路面。

3)其他類型路面。主要是指在柔性基層上用有一定塑性的細(xì)粒土穩(wěn)定各種集料的中低級路面。

路面還可以按其面層材料分類，如水泥混凝土路面、黑色路面(指瀝青與粒料構(gòu)成的各種路面)、砂石路面、穩(wěn)定土與工業(yè)廢渣路面以及新材料路面。這種分類用于路面施工和養(yǎng)護(hù)工作以及定額管理等方面。

例、瀝青表面處治厚度一般不大于[ ]cm的一種薄層路面面層。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案;B

分析;瀝青表面處治是用瀝青和集料按層鋪法或拌和方法裹覆礦料，鋪筑成厚度一般不大于3cm的一種薄層路面面層。適用于三級及三級以下公路、城市道路支路、縣鎮(zhèn)道路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。

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