一級(jí)造價(jià)工程師

2012年造價(jià)工程師考試于10月、21日進(jìn)行，為使您順利通過(guò)2012年造價(jià)工程師考試，小編特編輯匯總了2012年造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建）》考前沖刺階段模擬試題，為您查漏補(bǔ)缺，一次通過(guò)考試!

51、平地機(jī)根據(jù)車輪數(shù)目，有[ ] 輪兩種

A、2與4

B、4與6

C、6與8

D、4與8

答案：B

分析：平地機(jī)可按各種坡度要求平整地面和攤鋪物料的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，根據(jù)車輪數(shù)目，又有四輪與六輪兩種。

52、地下工程的防水，對(duì)處于凍土層中的工程，當(dāng)采用混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，其混凝土抗凍融循環(huán)不得小于[ ]次。

A、50

B、80

C、100

D、150

答案：C

分析：地下工程的防水，選定方案應(yīng)注意以下條件：

(1)對(duì)受振動(dòng)的工程，應(yīng)采用柔性防水卷材或涂料等防水方案。

(2)對(duì)處于凍土層中的工程，當(dāng)采用混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，其混凝土抗凍融循環(huán)不得小于100次。

(3)具有自流排水條件的工程，應(yīng)設(shè)自流水排水系統(tǒng)。無(wú)自流排水條件，有滲漏水或需應(yīng)急排水的工程，應(yīng)設(shè)機(jī)械排水系統(tǒng)。

54、當(dāng)圍巖是軟弱破碎帶時(shí)，采用[ ]是一種較好的方法。

A、全斷面掘進(jìn)機(jī)

B、獨(dú)臂鉆

C、天井鉆

D、帶盾構(gòu)的TBM

答案：D

分析：1.全斷面掘進(jìn)機(jī)適宜于打長(zhǎng)洞。

2.獨(dú)臂鉆適宜于開(kāi)挖軟巖，不適宜于開(kāi)挖地下水較多，圍巖不太穩(wěn)定的地層。

3.天井鉆是專用來(lái)開(kāi)挖豎井或斜井的大型鉆具。

4.當(dāng)圍巖是軟弱破碎帶時(shí)，采用帶盾構(gòu)的TBM，是一種較好的方法。

56、施工總進(jìn)度計(jì)劃的計(jì)算工程量。除房屋外，還必須確定[ ]

A、 鐵路及道路長(zhǎng)度。

B、地下管線和長(zhǎng)度

C、主要的全工地性工程的工程量

D全部的全工地性工程的工程量

答案：C

分析：除房屋外，還必須確定主要的全工地性工程的工程量，如鐵路及道路長(zhǎng)度、地下管線和長(zhǎng)度等。這些長(zhǎng)度可從建筑總平面圖上量得。

57.流向的確定是指單位工程在[ ]，平面上施工開(kāi)始的部位及展示方向。

A、 立面上

B、豎向上

C、程序上

D、方向上

答案：B

分析：施工流向的確定是指單位工程在平面上或豎向上施工開(kāi)始的部位及展示方向。

58.材料的平衡含水率是[ ]。

A、不變的

B、隨環(huán)境中的溫度變化而改變

C、不隨環(huán)境中的濕度變化而改變

D、隨材質(zhì)不同而不同的常數(shù)

答案：B、

分析：當(dāng)氣溫低、相對(duì)濕度大時(shí)，材料的含水率也大。材料的含水率與外界濕度一致時(shí)的含水率稱為平衡含水率。平衡含水率并不是不變的，它隨環(huán)境中的溫度和濕度的變化而改變，當(dāng)材料的吸水達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的含水率即為材料的吸水率。

59.施工總進(jìn)度計(jì)劃要求列出工程項(xiàng)目一覽表并[ ]工程量

A、準(zhǔn)確計(jì)算

B、估算

C、粗略計(jì)算

D、分類計(jì)算

答案：C

分析：施工總進(jìn)度計(jì)劃主要起控制總工期的作用，因此項(xiàng)目劃分不宜過(guò)細(xì)。通常按照分期分批投產(chǎn)順序和工程開(kāi)展順序列出，并突出每個(gè)交工系統(tǒng)中的主要工程項(xiàng)目。在工程項(xiàng)目一覽表的基礎(chǔ)上，按工程的開(kāi)展順序和單位工程計(jì)算主要實(shí)物工程量。工程量只需粗略地計(jì)算即可。

60.布置內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆?。廠內(nèi)道路干線應(yīng)采用環(huán)形布置，主要道路寬度不小于[ ] m;

A、3.5

B、4

C、5

D、6

答案：D

分析：布置內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆贰８鶕?jù)各加工廠、倉(cāng)庫(kù)及各施工對(duì)象的相應(yīng)位置，研究貨物轉(zhuǎn)運(yùn)圖，區(qū)分主要道路和次要道路，進(jìn)行道路的規(guī)劃。

道路應(yīng)有兩個(gè)以上進(jìn)出口，堆放道路末端應(yīng)設(shè)置回車場(chǎng)地，且盡量避免臨時(shí)道路與鐵路交叉。廠內(nèi)道路干線應(yīng)采用環(huán)形布置，主要道路宜采用雙車道，寬度不小于6m;次要道路宜采用單車道，寬度不小于3.5m。

61、單個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)算順序不正確的有[ ]。

A、按照順時(shí)針?lè)较蛴?jì)算法

B、按圖紙分項(xiàng)編號(hào)順序計(jì)算法

C、按“先橫后豎、先下后上、先左后右”計(jì)算法。

D、按“先橫后豎、先上后下、先左后右”計(jì)算法

答案：C

分析：?jiǎn)蝹€(gè)分項(xiàng)工程計(jì)算順序。

1)按照順時(shí)針?lè)较蛴?jì)算法。

2)按“先橫后豎、先上后下、先左后右”計(jì)算法。

3)按圖紙分項(xiàng)編號(hào)順序計(jì)算法。

在計(jì)算工程量時(shí)，不論采用哪種順序方法計(jì)算，都不能有漏項(xiàng)少算或重復(fù)多算的現(xiàn)象發(fā)生。

62.汽車起重機(jī)的主要特點(diǎn)之一是[ ]

A.能負(fù)荷行駛

B.作業(yè)時(shí)不需要支腿

C.穩(wěn)定性好

D.移動(dòng)速度快

答案：D

解題要點(diǎn)：汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)需將支腿放下，因此不能負(fù)荷行駛，穩(wěn)定性也不如履帶式，但其移動(dòng)速度很快。

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