一級(jí)造價(jià)工程師

【背景】某市政工程，項(xiàng)目的合同工期為38周。經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如圖所示，香工作可以縮短的時(shí)間及其增加的趕工費(fèi)和表所示，其中H、L分別為道路的路基、路面工程。

各工作可以縮短的時(shí)間及其增加的趕工費(fèi)

【問題】

1、開工1周后，建設(shè)單位要求將總工期縮短2周，幫請監(jiān)理單位幫助擬定一個(gè)合理趕工方案以便與施工單位洽商。請問如何調(diào)整計(jì)劃才能既實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的要求又能使支付施工單位的趕工費(fèi)用最少?說明步驟和理由。

2、建設(shè)單位依據(jù)調(diào)整后的方案與施工單位協(xié)商，并按此方案簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，施工單位修改了施工總進(jìn)度計(jì)劃。在H、L工作施工前，建設(shè)單位通過設(shè)計(jì)單位將此400m的道路延長至600m.請問該道路延長后H、L工作的持續(xù)時(shí)間為多少周(設(shè)工程量按單位時(shí)間均值增加)?對修改后的施工總進(jìn)度計(jì)劃的工期是否有影響，為什么?

3、H工作施工的第一周，監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)路基工程分層填土厚度超過規(guī)范規(guī)定，為保證工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師簽發(fā)了工程暫停令，停止了該部位工程施工?？偙O(jiān)理工程師的做法是否正確?總監(jiān)理工程師在什么情況下可簽發(fā)工程令?

4、施工中由于建設(shè)單位提供的施工條件發(fā)生變化，導(dǎo)致I、J、K、N四項(xiàng)工作分別拖延1周，為確保工程按期完成，須支出趕工費(fèi)。如果該項(xiàng)目投入使用后，每周凈收益5.6萬元，從建設(shè)單位角度出發(fā)，是讓施工單位趕工合理還是延期完工合理?為什么?

【解析】

1、步驟和理由：

(1)按工作的正常持續(xù)時(shí)間確定關(guān)鍵線路：

利用標(biāo)號(hào)法確定關(guān)鍵線路為：1-2-5-8-10-11或A-C-G-J-M

(2)選擇關(guān)鍵工作中增加的趕工費(fèi)最小的一項(xiàng)工作進(jìn)行第一次壓縮，依表可知，關(guān)鍵工作G的趕工費(fèi)最少，壓縮工作G，將工作G的持續(xù)時(shí)間縮短1天，此時(shí)要求總工期縮短了1天。

(3)再利用標(biāo)號(hào)法確定關(guān)鍵線路仍為：A-C-G-J-M

(4)第二次壓縮，選擇關(guān)鍵工作中的趕工費(fèi)次小的一項(xiàng)工作為M，壓縮工作M，將工作M的持續(xù)時(shí)間縮短1天，此時(shí)要求總工期又縮短了1天。

所以，監(jiān)理單位應(yīng)將工作G和M各自縮短1天，既實(shí)現(xiàn)了建設(shè)單位的要求，又能使支付施工單位的趕工費(fèi)最少。

2、道路延長到600m時(shí)，工作H和L的持續(xù)時(shí)間是：

工作H：8/400×600=12(天)

工作L：2/400×600=3(天)

對修改后的施工總進(jìn)度計(jì)劃的工期無影響。

理由：用標(biāo)號(hào)法確定道路延長到600m時(shí)的計(jì)算工期和關(guān)鍵線路可知，關(guān)鍵線路仍然是A-C-G-J-M，所以不影響修改后的施工總進(jìn)度計(jì)劃的工期。

3、總監(jiān)理工程師的做法是正確的。

總監(jiān)理工程師在以下情況可簽發(fā)工程暫停令：

(1)施工作業(yè)活動(dòng)存在重大隱患，可能造成質(zhì)量事故或已經(jīng)造成質(zhì)量事故。

(2)承包單位未經(jīng)許可擅自施工或拒絕項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理。

(3)在出現(xiàn)下列情況下，總監(jiān)理工程師有權(quán)行使質(zhì)量控制權(quán)，下達(dá)停工令，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量控制：

①施工中出現(xiàn)質(zhì)量異常情況，經(jīng)提出后，承包單位未采取有效措施，或措施不力未能扭轉(zhuǎn)異常情況者。

②隱蔽作業(yè)未經(jīng)依法查驗(yàn)確認(rèn)合格，而擅自封閉者。

③已發(fā)生質(zhì)量問題遲遲未按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行處理，或者是已發(fā)生質(zhì)量缺陷或問題，如不停工，則質(zhì)量缺陷或問題將繼續(xù)發(fā)展的情況下。

④未經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意，而擅自變更設(shè)計(jì)或修改圖紙進(jìn)行施工者。

⑤未經(jīng)技術(shù)資質(zhì)審查的人員或不合格人員進(jìn)入現(xiàn)場施工。

⑥使用的原材料、構(gòu)配件不合格或未經(jīng)檢查確認(rèn)者;或擅自采用未經(jīng)審查認(rèn)可的代用材料者。

⑦擅自使用未經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查認(rèn)可的分包單位進(jìn)場施工。

4、因拖延的工作I、J、K、N中只有工作J處于關(guān)鍵線路上，又因?yàn)閴嚎s工作J支出的趕工費(fèi)小于投產(chǎn)后凈收益，所以只需壓縮工作J一天即可按期完工，從建設(shè)單位角度出發(fā)，應(yīng)該讓施工單位趕工。

編輯推薦：

2012年造價(jià)工程師《理論與相關(guān)法規(guī)》每日一練8.22

（責(zé)任編輯：中大編輯）