一級造價工程師

為幫助考生順利通過2013年造價工程師考試，小編特編輯匯總了2013年造價工程師《技術(shù)與計量(土建)》基礎(chǔ)強(qiáng)化模擬試題，為您查漏補(bǔ)缺，一次通過考試!

1．一設(shè)備的混凝土基礎(chǔ)，底面積為5m*5m，工作面為0.3m，挖土深1.5m，放坡系數(shù)1：0.5，則招標(biāo)清單挖土工程量為（?。┝⒎矫?

A．55.16

B．60.77

C．37.5

D．25

答案：C

解題要點(diǎn)：v=5*5*1.5=37.5m3原來的算法：v=(A+2C+kh)*(B+2C+kh)*h+k2*h3/3 =(5+0.6+0.5*1.5)*1.5十(1/3)*0.52*1.53 =60.77(m3)

2．建筑物內(nèi)變形縫、沉降縫等，凡縫寬在（?。﹎m以內(nèi)者，均依其縫寬按自然層計算建筑面積。

A．150

B．200

C．300

D．400

答案：C

分析：建筑物內(nèi)變形縫、沉降縫等，凡縫寬在300mm以內(nèi)者，均依其縫寬按自然層計算建筑面積，并入建筑物建筑面積之內(nèi)計算。

3．在保證工期的前提下，實行分期分批建設(shè)，（　）。

A．會增加暫設(shè)工程數(shù)量

B．難以在全局上實現(xiàn)施工的連續(xù)性

C．使各具體項目迅速建成

D．造價難以控制

答案：C

分析：在保證工期的前提下，實行分期分批建設(shè)，既可使各具體項目迅速建成，盡早投入使用，又可在全局上實現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性，減少暫設(shè)工程數(shù)量，降低工程成本，充分發(fā)揮國家基本建設(shè)投資的效果。

4．場外交通的引入。一般先布置（?。?。

A．場內(nèi)倉庫

B．場外交通的引入

C．鐵路運(yùn)輸

D．公路運(yùn)輸

答案：A

分析：施工總平面圖的設(shè)計步驟：場外交通的引入。一般先布置場內(nèi)倉庫和加工廠，然后再布置場外交通的引入。

5．地下連續(xù)墻（?。?。

A．按設(shè)計圖示墻外線長度乘厚度乘槽深以體積計算

B．按設(shè)計圖示墻中心線長度乘厚度乘槽深以體積計算

C．按設(shè)計圖示墻中心線以長度計算

D．按設(shè)計圖示墻中心線長度乘槽深以面積計算

答案：B

分析：地下連續(xù)墻按設(shè)計圖示墻中心線長度乘厚度乘槽深以體積計算，計量單位為m3。

6.生活基地應(yīng)設(shè)在場外，距工地（?。﹎為宜。

A．200-500

B．300-800

C．500-1000

D．800-1500

答案：C

分析：工人用的福利設(shè)施應(yīng)設(shè)置在工人較集中的地方，或工人必經(jīng)之外。生活基地應(yīng)設(shè)在場外，距工地500-1000m為宜

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