物流師

單項選擇題

1. 商業(yè)包裝的目的在于( C )。

A. 降低成本

B. 保護商品

C. 促進銷售

D. 方便儲運

2. ( C )是標準化的主要目的之一，也是標準化生命力如何的規(guī)定因素。

A. 科學性

B. 適用性

C. 經(jīng)濟性

D. 民主性

3. 物流分系統(tǒng)技術(shù)標準不包括( D )

A. 運輸車船標準

B. 作業(yè)車輛標準

C. 倉庫技術(shù)標準

D. 物流專業(yè)術(shù)語標準

4. ( B )能根據(jù)輸入數(shù)據(jù)的不同，運用知識庫的方法，對數(shù)據(jù)進行不同的加工和處理，并給用戶提供決策的依據(jù)。

A. 操作型系統(tǒng)

B. 決策型系統(tǒng)

C. 單功能系統(tǒng)

D. 多功能系統(tǒng)

5. 叉車是流通領(lǐng)域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。其中( C )應(yīng)用最廣泛、占叉車總量的80%左右。

A、集裝箱式叉車

B、前移式叉車

C、平衡重式叉車

D、側(cè)面式叉車

6. 適合制造商、供應(yīng)商和零售商共同使用的條形碼，屬于( D )體系。

A、企業(yè)內(nèi)部管理使用的條形碼

B、ITF交叉二五碼

C、Code39碼

D、國際通用的EAN商品條形碼

7. 關(guān)于供應(yīng)鏈績效評價應(yīng)遵循的原則，下列說法不正確的是( B )。

A、對關(guān)鍵績效評價指標進行重點分析

B、只需對靜態(tài)經(jīng)營結(jié)果進行考核，而不需對供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程進行動態(tài)衡量和評價

C、定性衡量和定量衡量相結(jié)合，內(nèi)部評價和外部評價相結(jié)合，并注意相互的協(xié)調(diào)

D、評價指標應(yīng)能反映整個供應(yīng)鏈的運營情況，而不是僅僅反映單個節(jié)點企業(yè)的運營

8. 把企業(yè)中各子系統(tǒng)有機地結(jié)合起來組成一個全面生產(chǎn)管理系統(tǒng)，其所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，其計劃的編制是從上到下、由粗到細進行的。上述這些內(nèi)容反映了( A )的特點。

A、MRPп

B、CRM

C、TOC

D、OPT

9. 從物流設(shè)施、設(shè)備的標準化和現(xiàn)代化來看，完善的區(qū)域物流平臺應(yīng)有利于物流各個環(huán)節(jié)的( B )。

A、一致性

B、整合性

C、動態(tài)性

D、銜接性

10. MRPп將企業(yè)中的各個子系統(tǒng)有機結(jié)合起來，形成一個全面生產(chǎn)管理的集成優(yōu)化管理系統(tǒng)，其中( A )和財務(wù)兩個子系統(tǒng)的關(guān)系尤為密切。

A、生產(chǎn)

B、銷售

C、運輸

D、研發(fā)

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