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為了幫助參加2011年一級(jí)注冊(cè)建筑師考試的各位考生更好的復(fù)習(xí)建筑設(shè)計(jì)這部分課程,在此特地編輯整理出2011年一級(jí)注冊(cè)建筑師建筑設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí)點(diǎn),希望各位同學(xué)可以在2011年注冊(cè)建筑師考試 中取得優(yōu)異的成績(jī)!
116. 停車(chē)場(chǎng)直線(xiàn)通道的最大縱坡可以做到15%
停車(chē)場(chǎng)曲線(xiàn)通道的最大縱坡可以做到12%
117. 倒車(chē)進(jìn),順車(chē)出的行駛方式進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)可使得通道寬度最小
118. 停車(chē)場(chǎng)的場(chǎng)內(nèi)車(chē)行道的寬度最小為6米
119. 地面停車(chē)場(chǎng)內(nèi),小汽車(chē)與小汽車(chē)之間的橫向凈距應(yīng)保證有1.0米
120. 停車(chē)場(chǎng)出入口,50輛以上2個(gè),500輛以上3個(gè);出入口之間大于15M
121. 地下停車(chē)庫(kù)100輛以上2個(gè)出入口
122. 多層車(chē)庫(kù)<100輛,可設(shè)一個(gè)雙車(chē)道出入口;出入口寬度>7M;單車(chē)寬+0.8(1.0);雙車(chē)寬+1.8(2.2)
123. 自行車(chē)單臺(tái)停車(chē)尺寸為2*0.6
自行車(chē)坡道凈寬不應(yīng)小于1.8M;縱坡一般在2.5-4%范圍
124. 環(huán)境保護(hù)三同時(shí)為主體工程與環(huán)保工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)
125. 建筑造價(jià)的相關(guān)因素:建筑場(chǎng)地購(gòu)置費(fèi)用;建筑設(shè)計(jì)費(fèi)用;建筑施工費(fèi)用;建筑施工監(jiān)理;不可遇見(jiàn)費(fèi)用
126. 建筑法規(guī)的相關(guān)因素:建筑各項(xiàng)法規(guī)的約束;建筑規(guī)范的要求;地區(qū)民族、傳統(tǒng)、信仰的傳統(tǒng)要求
127. 區(qū)域性地形圖常用1/5000至1/10000;總圖常用1/500至1/1000的地形圖
128. 我國(guó)地圖等高線(xiàn)是以青島平均海平面作零點(diǎn)高程,以米為單位計(jì)
129. 九度地震設(shè)計(jì)烈度地區(qū)不宜建設(shè);八度以下地震區(qū)要注意高度、密度、防火、防爆、疏散等措施
130. 停車(chē)場(chǎng)出入口處視線(xiàn)避免遮擋,出入口后退2M的道中線(xiàn)上兩側(cè)各60°角范圍無(wú)障礙物
131. 地面設(shè)計(jì)小于3%自然坡一般選擇平坡式
大于3%一般擬定臺(tái)階式;場(chǎng)地長(zhǎng)度超過(guò)500M,坡度小于3%,也可用臺(tái)階式
中坡地與陡坡地的分界線(xiàn)為25%
132. 場(chǎng)地建筑至道路的排水坡度最好1-3%。一般允許0.5-6%
133. 場(chǎng)地建筑地坪高,進(jìn)車(chē)道略低,一般差0.15M
134. 場(chǎng)地建筑地坪高,遇人行道一般差0.45-0.6M;允許0.3-0.9M
135. 城市型道路有雨水口,一般最小縱坡0.3%,比建筑室內(nèi)地坪低0.25-0.3M
136. 郊區(qū)型道路有邊溝排雨水,豎向設(shè)計(jì)為方便排水,場(chǎng)地坡度宜在0.3-8%范圍
137. 明溝排水坡度一般為0.3-0.5%;特殊困難可采用0.2%;
138. 地下管線(xiàn)從建筑向道路路牙,由淺至深,依次為通訊電纜、電力電纜、熱力管溝、壓縮空氣、煤氣、氧氣、乙炔、給水、雨水,最后為污水管
139. 地下管線(xiàn)重疊,將常檢修和小管徑放上面
140. 地下管線(xiàn)可敷設(shè)于綠化下,但不宜于喬木下面
141. 煤氣管與熱力管至喬木中心的最小水平距離為1.5米
142. 各種地下管道之間的最小垂直距離為0.1米
143. 土石方圖方格網(wǎng)間距一般為20-40M;一般概算可取20M格,詳細(xì)計(jì)算可采取5M格
144. 綠化布置分規(guī)則式(西洋式)、自然式(結(jié)合地貌空間)、混合式(中西合一)、中國(guó)式(因山取勢(shì)人工造園)工四種
145. 樹(shù)木與建筑物的間距
至喬木中心 至灌木中心
外墻有窗 3.0—5.0 2.0
外墻無(wú)窗 2.5 1.5
146. 路拱橫向坡度
水泥、瀝青混凝土路面 1.0--2.0%
整齊塊石路面 1.5--2.5%
不整齊塊石路面 2.0—3.0%
碎石礫石等粒料路面 2.5—3.5%
147. 道路縱坡在8%--11區(qū)間;
11%坡長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)80M,宜有防滑措施;
5-6%坡長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)800M;
最小縱坡不宜小于0.3%
148. 剛性路面指現(xiàn)澆混凝土路面、預(yù)制塊路面
柔性路面指瀝青、粘性、塑性路面
149. 一般高層建筑的基礎(chǔ)埋深不應(yīng)小于建筑主體高度的1/10-1/12
150. 根據(jù)高層建筑消防規(guī)定,應(yīng)保證有1/3外墻直接落地,以便發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以用云梯撲救
151. 磚混結(jié)構(gòu)建筑的建筑面積估算可以以軸線(xiàn)計(jì)算面積加上6%的圍護(hù)面積
152. 經(jīng)營(yíng)一個(gè)旅游賓館,合理的間數(shù)應(yīng)為200間
153. 居住區(qū)內(nèi)的商業(yè)服務(wù)、金融郵電與文體中心等采用的布置方式有
獨(dú)立成片集中布置
沿街線(xiàn)狀布置
沿街與成片集中布置相結(jié)合
154. 文化館建筑在總平面設(shè)計(jì)布局時(shí),宜采用分散式的形式
155. 道路路邊緣與喬木中心的最小間距為1.0米
156. 生活區(qū)內(nèi)主要車(chē)行道的寬度一般為5.5-7.0米
157. 地下車(chē)庫(kù)的坡道坡度為10%,與平地相接時(shí),設(shè)坡度為5%的緩坡段,長(zhǎng)度為3-6米
158. 一般混凝土路面的拱坡坡度為1.0-2.0%
159. 停車(chē)場(chǎng)庫(kù)應(yīng)設(shè)兩個(gè)出入口的條件是
地下停車(chē)庫(kù)車(chē)位大于25輛
地面停車(chē)場(chǎng)車(chē)位大于50輛
多層停車(chē)場(chǎng)車(chē)位大于100輛
160. 為了有較好的行駛條件,道路的變坡點(diǎn)距離應(yīng)在50米以上
161. 道路縱斷面變坡處,當(dāng)相鄰縱坡差大于1-2%時(shí),應(yīng)設(shè)置豎曲線(xiàn),
其豎曲線(xiàn)的最小半徑凹型為100米,凸型為300米
162. 給居民區(qū)配套的商業(yè)中心,每100平方米營(yíng)業(yè)面積應(yīng)考慮7.5個(gè)自行車(chē)車(chē)位
163. 居住區(qū)內(nèi)步行道的最小縱坡應(yīng)為≥0.5%
164. 在坡地坡度的分級(jí)中,中坡地與陡坡地的分界線(xiàn)為25%
165. 標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)地的外圍尺寸為15米*38米
166. 停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)坪的排水坡度應(yīng)為不大于0.5%
167. 垂直式停車(chē)方式車(chē)位占地面積最小
168. 一塊坡度較大的地形擬采用臺(tái)階式的處理方式,臺(tái)階高度不宜大于6米
169. 停車(chē)場(chǎng)出口距地下行人通道應(yīng)保證至少50米距離
170. 基地內(nèi)應(yīng)有排除地面及路面雨水至城市排水系統(tǒng)的設(shè)施
171. 道路的轉(zhuǎn)彎半徑小車(chē)6M;貨車(chē)9M
172. 一般小型汽車(chē)場(chǎng)用地面積25-30M2/輛;小型汽車(chē)庫(kù)30-40M2輛
微型汽車(chē)的停車(chē)面積與當(dāng)量小汽車(chē)的換算倍數(shù)為0.7
中型汽車(chē)的停車(chē)面積與當(dāng)量小汽車(chē)的換算倍數(shù)為2.0
大型汽車(chē)的停車(chē)面積與當(dāng)量小汽車(chē)的換算倍數(shù)為3.0
173. 停車(chē)場(chǎng)通道的最小平曲線(xiàn)半徑小型車(chē)7米;直線(xiàn)坡度15%;曲線(xiàn)坡度12%
中型車(chē)10.5米;直線(xiàn)坡度12%;曲線(xiàn)坡度10%
大型車(chē)13米;直線(xiàn)坡度10%;曲線(xiàn)坡度8%
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