二級(jí)建造師

二建考試熱點(diǎn)：

二級(jí)建造師歷年真題到底有沒有用?

為什么要在正是答題之前先瀏覽一遍二建試卷?

2020二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試：鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治

一、原因分析

預(yù)制梁：

①一方面由于混凝土強(qiáng)度的差異、混凝土彈性模量不穩(wěn)定導(dǎo)致梁的起拱值的不穩(wěn)定、施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異、架梁時(shí)間不一致，導(dǎo)致預(yù)拱度計(jì)算各種假定條件與實(shí)際情況不一致，造成預(yù)拱度的偏差;

②另一方面理論計(jì)算公式本身是建立在一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的，理論計(jì)算與實(shí)際本身存在細(xì)微偏差。如用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件。千斤頂張拉力誤差、鋼絞線彈性模量偏差都會(huì)引起預(yù)制梁的預(yù)應(yīng)力的偏差，進(jìn)而引起預(yù)拱度偏差。實(shí)際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力易引起大梁的起拱值大，且出現(xiàn)裂縫。

③第三是施工工藝的原因，如波紋管豎向偏位過大，造成零彎矩軸偏位，則最大正彎矩發(fā)生變化較大，導(dǎo)致梁的起拱值過大或過小。

(1)臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同;(預(yù)防：改善地基性能，提高地基承載力)

(2)橋臺(tái)基坑空間狹小，回填土壓實(shí)度不夠;(預(yù)防：橋臺(tái)基坑采用合適的小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí))

(3)橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表填前處理不徹底;

(4)路堤自然固結(jié)沉降;(預(yù)防：留有必要的自然固結(jié)沉降期)

(5)臺(tái)后填土材料不當(dāng)，或填土含水量過大，壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);(預(yù)防：臺(tái)后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高橋頭路基壓實(shí)度;)

(6)路面水滲入路基;(預(yù)防：做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板;)

(7)軟基路段臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度不足。(預(yù)防：保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度)

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報(bào)名2020年二建考試，這幾件事要明確！

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（責(zé)任編輯：gx）

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