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2011年一級建造師考試鐵路工程知識(shí)點(diǎn)30

發(fā)表時(shí)間:2011/5/17 12:57:03 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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鐵路工程復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)(3)

4.地基處理的常用方法有哪些?路堤填筑按什么流程組織?鐵路路堤的構(gòu)造包括哪些部分?路堤過渡段的含義是什么?基床的結(jié)構(gòu)和填料要求有哪些?

地基處理的常用方法有:換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層、套管法(沉管法)施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)、真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓。

路堤填筑流程組織:

填筑路堤應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。碾壓時(shí),各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí),縱向搭接長度不得小于2m,縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.3m,橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m.

三階段、四區(qū)段、八流程為:

①三階段即準(zhǔn)|中大網(wǎng)校|備階段、施工階段、整修階段;

②四區(qū)段即填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段;

③八流程即施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測簽證和路基修整。

鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為:地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。我國的普通鐵路和客運(yùn)專線鐵路路堤構(gòu)造基本相同,唯各個(gè)構(gòu)造層所選用的材料、厚度及其檢測驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不同。

過渡段的含義:在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的連接路段,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工過渡段。

基床的概念:路基上部承受軌道、列車動(dòng)力作用,并受水文、氣候影響變化而具有一定厚度的土工結(jié)構(gòu);基床分表層和底層;基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)4%的人字排水坡。

基床填料的要求:基床底層應(yīng)選用A、B組填料或改良土,塊石類作為基床底層填料時(shí),應(yīng)級配良好,其粒徑不大于10cm;基床表層填料應(yīng)采用級配碎石、級配砂礫石和瀝青混凝土。

5.橋梁樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)分別有什么特點(diǎn)?橋梁一般墩臺(tái)施工方案如何確定?墩臺(tái)一般按什么順序組織施工?

樁基礎(chǔ)的特點(diǎn):樁基礎(chǔ)是橋梁工程常見的基礎(chǔ)形式,是在土質(zhì)不良地區(qū)修建橋梁時(shí),以下部堅(jiān)實(shí)土層或巖層作為持力層的深基礎(chǔ)方案。按施工方法的不同,樁基礎(chǔ)可分為預(yù)制樁和灌筑樁兩大類。樁的質(zhì)量檢驗(yàn)有:開挖檢查、抽芯法、聲波檢測法、動(dòng)測法和靜載壓樁試驗(yàn)等。

擴(kuò)大基礎(chǔ)的特點(diǎn):擴(kuò)大基礎(chǔ)是將上部荷載通過基礎(chǔ)分散至基礎(chǔ)底面,使之滿足地基承載力和變形的要求。擴(kuò)大基礎(chǔ)包括配筋或不配筋的條形基礎(chǔ)和單獨(dú)基礎(chǔ)。無筋擴(kuò)大基礎(chǔ)常用的有:混凝土基礎(chǔ)、片石混凝土基礎(chǔ)等。不配筋基礎(chǔ)的材料都具有較好的抗壓性,但抗拉、抗剪強(qiáng)度不高,設(shè)計(jì)時(shí)必須保證發(fā)生在基礎(chǔ)內(nèi)的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力不超過相應(yīng)的材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)的抗彎和抗剪性能良好,可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩荷載下使用。

沉井基礎(chǔ)的特點(diǎn):當(dāng)上部荷載較大、基礎(chǔ)需要埋置較深時(shí),沉井基礎(chǔ)是橋梁墩(臺(tái))常用的基礎(chǔ)類型之一。沉井基礎(chǔ)剛度大,能承受較大的上部荷載。沉井基礎(chǔ)有較大的承載面積。沉井可以穿過不同深度覆蓋層,將基底放置在承載力較大的土層或巖面上。用沉井法修筑的基礎(chǔ)通常叫做沉井基礎(chǔ)|中大網(wǎng)校|,其外觀同樁基一樣,只不過入土深一些而已。所以,沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分,在下沉過程中又起著擋土和防水的臨時(shí)圍堰作用,無需另設(shè)坑壁支撐或板樁圍堰,既節(jié)省了材料,又簡化了施工。采用沉井基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)是:它本身剛度大,有較大的橫向抗力,抗震性能可靠;所需機(jī)具設(shè)備簡單,施工簡便,當(dāng)一座橋有大量基礎(chǔ)時(shí),可全面開工,縮短工期,有利于在大、中橋中使用。按照沉井的形狀分類,沉井可分為圓形沉井、矩形沉井、圓端形沉井。按照沉井的建筑材料分類,沉井可分為無筋混凝土沉井、鋼筋混凝土沉井、鋼沉井、竹筋混凝土沉井。按照沉井的施工方法分類,沉井可分為一般沉井、浮式沉井。最常用的鋼筋混凝土沉井一般由刃腳、井壁、隔墻、井孔、凹槽、射水管和探測管、封底混凝土、頂蓋等部分組成。

一般橋梁墩臺(tái)施工方案確定的原則:橋梁墩臺(tái)施工前,應(yīng)結(jié)合工地施工條件、墩臺(tái)結(jié)構(gòu)形式,確定水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸?shù)氖┕し桨浮T谶x用機(jī)具時(shí),應(yīng)盡量減少混凝土在運(yùn)輸過程中的倒裝次數(shù),減少離析、漏漿,保證入模混凝土的質(zhì)量。

墩臺(tái)施工程序如下:墩臺(tái)底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模。

6.鐵路簡支梁的分類有哪幾種?鐵路簡支梁架設(shè)的常用的架橋機(jī)有哪幾種?鋼梁施工一般配備哪些施工機(jī)具?

鐵路簡支梁主要分為板式梁、T形梁和箱梁。

目前常用的鐵路T形梁架橋機(jī)主要有:單梁式架橋機(jī)、雙梁式架橋機(jī)、鋪架機(jī)、JQ600型架橋機(jī)和下導(dǎo)梁式架橋機(jī)、DF450型雙臂桁架式架橋機(jī)。

鋼梁施工一般應(yīng)配置的施工機(jī)具有:

⑴。裝卸用機(jī)械

裝卸用機(jī)械主要用于在施工工地負(fù)責(zé)裝卸或搬運(yùn)桿件,有時(shí)也可參與拼裝作業(yè)。主要包括各種規(guī)格、性能的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、軌道起重機(jī)、龍門起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。

⑵。拼裝用|中大網(wǎng)校|起重機(jī)

主要用于地面或橋梁上起落、吊運(yùn)桿件進(jìn)|中大網(wǎng)校|行組裝作業(yè)的起重機(jī)械,根據(jù)施工方法的不同而選用。

對于地面膺架拼裝,可選用自行式起重機(jī)、軌道起重機(jī)、龍門起重機(jī)等。

懸臂拼裝,可選用DK型雙臂拼梁起重機(jī)、東風(fēng)型拼梁吊機(jī)、浮船起重機(jī)或纜索吊機(jī)。

⑶。頂升及水平頂推機(jī)械

主要用于橋梁正位、應(yīng)力調(diào)整等。常用的設(shè)備主要有各種規(guī)格的螺旋千斤頂、油壓千斤頂、分離式油壓千斤頂、長行程千斤頂、穿心式千斤頂及扁型千斤頂?shù)取?/p>

⑷。卷揚(yáng)機(jī)具

各種型號(hào)的卷揚(yáng)機(jī)、滑車。

⑸。運(yùn)輸及其他機(jī)具

在工地倒運(yùn)或送往梁上的簡易工具,一般采用茨尼小車、專用運(yùn)梁臺(tái)車、鐵路平車或載重汽車等。其他機(jī)具包括工地供電、供水、供風(fēng)、現(xiàn)場栓焊、噴砂、涂裝枕木刻槽等附屬機(jī)械。

7.鐵路營業(yè)線橋涵的施工內(nèi)容有哪些?營業(yè)線橋涵的施工要點(diǎn)有哪些?

營業(yè)線橋涵的施工內(nèi)容主要包括:營業(yè)線改建橋涵施工方法、營業(yè)線增建橋涵施工方法、橋涵頂進(jìn)施工方法。

營業(yè)線橋涵的施工要點(diǎn)有:

⑴。營業(yè)線橋涵施工有關(guān)加固、防護(hù)不得入建筑限界。當(dāng)對行車進(jìn)行限速時(shí),除應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定外,必須制定確保安全的措施,并應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂協(xié)議后方可施工。

⑵。當(dāng)營業(yè)線橋涵采用框架式或排架支撐的方法施工時(shí),應(yīng)分層分段開挖,隨挖隨撐,并經(jīng)常檢查支撐及線路變化情況。

⑶。營業(yè)線墩臺(tái)基礎(chǔ)加固,應(yīng)做好路基防護(hù)、河道改移,并根據(jù)設(shè)計(jì)方案,制定保持基礎(chǔ)穩(wěn)定的措施。

⑷。當(dāng)橋梁需要更換時(shí),可根據(jù)橋梁的跨度、地形、水文等條件,采用橫移、架橋機(jī)架梁、浮運(yùn)浮拖等辦法。

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