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2011年一級(jí)建造師考試鐵路工程練習(xí)17

發(fā)表時(shí)間:2011/5/11 14:13:30 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中鐵路工程模擬試題,希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助!

36、同一企業(yè)集團(tuán)公司的子公司在同一標(biāo)段投標(biāo)不能超過(guò)( )。

A、2家

B、3家

C、4家

D、5家

37、施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來(lái)確定。在施工中,自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的一種方式,一般僅限于( )。

A、短直隧道

B、長(zhǎng)大隧道

C、曲線隧道

D、小斷面隧道

38、在施工天窗作業(yè)時(shí),對(duì)技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時(shí)間( )。

A、不應(yīng)少于60min

B、不應(yīng)少于70min

C、不應(yīng)少于90min

D、不應(yīng)少于180min

39、干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑時(shí),同層卵石塊徑應(yīng)大體一致,卵石( ),裁砌擠緊。

A、短軸應(yīng)平行坡面

B、短軸應(yīng)垂直坡面

C、長(zhǎng)軸應(yīng)平行坡面

D、長(zhǎng)軸應(yīng)垂直坡面

40、邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)時(shí),噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)噴層厚度( )。

A、大于7cm時(shí),宜分兩層施噴;噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5~7d

B、大于10cm時(shí),宜分兩層施噴;噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5~7d

C、大于7cm時(shí),宜分兩層施噴,噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8~10d

D、大于10cm時(shí),宜分兩層施噴;噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8~10d

41、加筋土擋土墻的高度在I級(jí)干線上不宜大于( )。

A、5m

B、8m

C、10m

D、12m

42、質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)采取平時(shí)檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行,質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)評(píng)分時(shí),平時(shí)檢查、集中檢查所占比例分別是( )。

A、平時(shí)檢查占40%,集中檢查占60%的比例計(jì)算

B、平時(shí)檢查占50%,集中檢查占50%的比例計(jì)算

C、平時(shí)檢查占60%,集中檢查占40%的比例計(jì)算

D、平時(shí)檢查占70%,集中檢查占30%的比例計(jì)算

43、鐵路工程項(xiàng)目大多是帶狀建筑物群,比較適合縱向分段。施工前要根據(jù)工程的( )要求等將所承擔(dān)的工程任務(wù)縱向劃分成工區(qū)。

A、投資、規(guī)模、工期

B、規(guī)模、特點(diǎn)、工期

C、投資、特點(diǎn)、進(jìn)度

D、規(guī)模、工期、進(jìn)度

44、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng),也是路基的( ),在施工中必須保持定測(cè)時(shí)的位置正確。

A、高程控制系統(tǒng)

B、縱軸線

C、主軸線

D、橫軸線

45、在水泥熟料中摻加6%~15%的混合材料的水泥稱為( )。

A、礦渣硅酸鹽水泥

B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C、普通硅酸鹽水泥

D、Ⅱ型硅酸鹽水泥

答案:

36:A| 37:A| 38:D| 39:D| 40:A

41:C| 42:C| 43:B| 44:C| 45:C|

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