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2011年一級建造師考試鐵路工程練習14

發(fā)表時間:2011/5/11 14:04:58 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程模擬試題,希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助!

6、甲供、甲控物資設(shè)備采購單項合同估算價在( )萬元以上的在鐵道部工程交易機構(gòu)進行,其他在二級交易機構(gòu)進行。

A、500

B、1000

C、1500

D、2000

7、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或( )以上地區(qū)采用。

A、地震動峰值加速度為0.4g級

B、地震動峰值加速度為0.3g級

C、地震動峰值加速度為0.1g級

D、地震動峰值加速度為0.2g級

8、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充( ),底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。

A、粗砂

B、混凝土

C、硬石塊

D、黏土

9、根據(jù)規(guī)定,對工程質(zhì)量負總責的單位應(yīng)該是( )。

A、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

B、建設(shè)單位

C、勘察設(shè)計單位

D、施工單位

10、超聲法檢測的特點是( )。

A、簡單方便,但離散性較大

B、重復和復核檢驗方便,檢驗結(jié)果重復性好

C、可以減少各種因素對結(jié)果的影響,測試精度較高

D、操作復雜,對混凝土有輕微破壞

11、增建二線橋時要根據(jù)一、二線間距情況,必須采取防護措施保證既有線行車安全,一般在兩線間距在( ),開挖基坑可采用排樁防護。

A、4.5m以上而路堤又高于3m時

B、4.5m以上而路堤又高于6m時

C、2.5m以上而路堤又高于3m時

D、2.5m以上而路堤又高于6m時

12、填筑路堤宜按( )的工藝組織施工。

A、兩階段、三區(qū)段、八流程

B、三階段、四區(qū)段、八流程

C、兩階段、四區(qū)段、六流程

D、三階段、四區(qū)段、十流程

13、施工費用與工期密切相關(guān),在一定范圍內(nèi)費用與工期的關(guān)系是:間接費用( ),而直接費用隨著時間延長而減少。

A、隨著時間的延長而減少

B、隨著時間的減少而不變

C、隨著時間的延長而增加

D、隨著時間的減少而降低

14、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層,支承層施工宜采用( )的施工方案。

A、水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B、水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C、水硬性材料拌和機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D、水硬性材料拌和機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

15、摻加不超過5%混合材料的水泥稱為( )。

A、礦渣硅酸鹽水泥

B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C、Ⅱ型硅酸鹽水泥

D、普通硅酸鹽水泥

答案:

6:B| 7:D| 8:C| 9:B| 10:B

11:B| 12:B| 13:C| 14:C| 15:C|

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