一級(jí)建造師

為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中鐵路工程輔導(dǎo)資料，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

隧道施工安全操作規(guī)程1

一、總則

為處理好隧道施工中“人、機(jī)、物、環(huán)”之間的關(guān)系，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本規(guī)程，作為本項(xiàng)目隧道施工的安全操作規(guī)程。

（1）隧道施工，安全第一。凡是參加施工的人員必須接受安全教育，熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，了解地形地貌，同時(shí)，各級(jí)管理人員、施工人員應(yīng)強(qiáng)化安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性。

（2）隧道施工單位要加強(qiáng)對(duì)所屬施工人員的安全教育，熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌和地質(zhì)情況，使人人都對(duì)工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。

（3）施工前組織技術(shù)攻關(guān)，并進(jìn)行施工方案的可行性研究，對(duì)易發(fā)生事故的施工地段，要有針對(duì)性的預(yù)防措施。

（4）施工現(xiàn)場(chǎng)須有警示牌和佩戴袖標(biāo)的工地值班安全員，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須遵守隧道施工的勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和本安全規(guī)程，嚴(yán)禁酒后進(jìn)入隧道，嚴(yán)禁不帶安全帽、穿拖鞋進(jìn)入隧道。

（5）在隧道內(nèi)施工作業(yè)的爆破員、安全員、電工、裝載機(jī)司機(jī)、運(yùn)輸車(chē)司機(jī)、電焊工、砼工，必須持證上崗。

（6）施工單位所用的機(jī)具設(shè)備和勞保用品要有檢驗(yàn)制度，嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具、勞保用品。

（7）建立嚴(yán)格的交接班制度。交班人應(yīng)將本班組情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交代，工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況，特殊情況要現(xiàn)場(chǎng)交待清楚。

（8）對(duì)所發(fā)生事故（含事故苗頭）嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”（即：事故原因不清楚不放過(guò)，責(zé)任者和群眾未受到教育不放過(guò)，沒(méi)有制定和采取安全防范措施不放過(guò)，責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)）的原則處理。

二、開(kāi)挖

（1）鉆眼前，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護(hù)是否牢固，圍巖是否穩(wěn)固，有無(wú)危石，如有松動(dòng)的巖石應(yīng)及時(shí)支護(hù)或清除。

（2）配屬各工序的臺(tái)車(chē)就位，各工序必須派專(zhuān)人指揮，就位后不得傾斜，支腿必須穩(wěn)固，鑿巖機(jī)鑿眼時(shí)，必須采取濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。

（3）使用風(fēng)鉆鉆眼前，施工人員應(yīng)對(duì)設(shè)備工具作如下檢查，不合格的應(yīng)立即修理或更換。

1）機(jī)身：螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好。

2）氣管、風(fēng)管是否良好，連接是否牢固。

3）、鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。

（4）不應(yīng)在工作面拆卸修理鉆孔臺(tái)車(chē)、風(fēng)鉆等，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

（5）洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號(hào)，人員要撤離至200m的安全距離外。

（6）遇下列情況時(shí)嚴(yán)禁裝藥爆破：

1）、照明不足。

2）、工作面巖石破碎尚未支護(hù)。

3）、發(fā)現(xiàn)流沙，流泥未經(jīng)完善處理。

4）、可能有大量溶洞，水及高壓水涌出的地段。

（7）火花起爆時(shí)，一個(gè)爆破工一次點(diǎn)爆的根數(shù)不宜超過(guò)5根，有水地段內(nèi)不得使用火花起爆，嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮。

（8）爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，且相距時(shí)間不得少于15分鐘，并經(jīng)過(guò)以下檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面：

1）、有無(wú)瞎炮及可疑現(xiàn)象。

2）、有無(wú)殘余炸藥式雷管。

3）、拱頂及兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊。

4）、支護(hù)有無(wú)損壞與變形。

（9）有瞎炮時(shí)必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

（10）爆破人員必須管理好爆破器材，不得將其交由不相關(guān)人員看管。

（11）兩端工作面接近貫通時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當(dāng)兩端工作面距離余留八倍循環(huán)進(jìn)尺時(shí)（最小不得少于15m），應(yīng)停止一端作業(yè)，并將人員機(jī)具撤走，在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。

三、裝碴與運(yùn)輸

（1）汽油機(jī)械與車(chē)輛不得進(jìn)入隧道，并且運(yùn)輸車(chē)輛不能人貨混裝。

（2）運(yùn)碴車(chē)輛的就位進(jìn)出必須有專(zhuān)人指揮，裝碴機(jī)和運(yùn)碴車(chē)之間不得有人。

（3）運(yùn)輸車(chē)輛限制速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：洞口、平交道口和狹窄的施工場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)安排人員指揮交通。洞內(nèi)車(chē)輛限制速度10km/h.

（4）車(chē)輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1）、嚴(yán)禁超車(chē)。

2）、同向行駛車(chē)輛應(yīng)保持30m的距離。

3）、車(chē)輛起動(dòng)前應(yīng)嘹望與鳴笛，但不得使用高音喇叭。

4）、車(chē)輛在使用前詳細(xì)檢查，不得帶故障運(yùn)行。

5）、駕駛室不得搭載其它人員，車(chē)輛不得超速行駛。

（5）車(chē)輛在洞內(nèi)行駛時(shí)，施工人員不準(zhǔn)與車(chē)輛機(jī)械搶道，不準(zhǔn)扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行搭車(chē)。

（6）洞內(nèi)倒車(chē)與轉(zhuǎn)向，必須開(kāi)燈，鳴笛并派專(zhuān)人指揮。

四、支護(hù)

（1）施工期間，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部位支護(hù)定期檢查；不良地質(zhì)地段，安全員隨時(shí)檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即修整加固。

（2）拱架拱腳必須安裝在實(shí)地上，懸空的必須將拱腳墊實(shí)，并用鎖腳錨桿固定拱腳。

（3）洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。

（4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖，有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即會(huì)同技術(shù)人員分析研究并采取有效措施。

（5）噴射混凝土尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖，噴錨后變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值以及發(fā)生突變的圍巖，應(yīng)用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。

（6）對(duì)開(kāi)挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴混凝土的辦法臨時(shí)支護(hù)。

（7）施工中需要短期停工，應(yīng)將支護(hù)直抵工作面。

（8）應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一。經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查，并作為施工危險(xiǎn)信號(hào)引起警惕，尤其是全斷面開(kāi)挖的拱圈，拱頂部分不得因高、難而省略檢查。

（9）噴射混凝土?xí)r，工作面應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，作業(yè)人員必須個(gè)人防護(hù)，噴射手應(yīng)佩戴防護(hù)面罩、防水披肩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)口罩、乳膠手套。

（10）向錨桿孔壓注砂漿，壓力應(yīng)不大于0.2升mpa，注漿管?chē)娋?，?yán)禁對(duì)人放置。在未打開(kāi)風(fēng)閥前不得搬動(dòng)或關(guān)啟封蓋。

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