中級經濟師

2016年中級經濟師《公路運輸》真題及答案

一、單項選擇題（共60分，每題1分，每題的備選項中，只有一個最符合題意）

1、運輸創(chuàng)造空間效應的主要原因是由于產品的( )之間存在著空間距離。

A．制造與倉儲

B．購買與消費

C．生產與需求

D．研發(fā)與市場

【答案】C

2、運輸需求是一種派生需求，因此研究運輸需求要以研究（ ）為基礎。

A．運輸供給能力

B．社會開放程度

C．經濟發(fā)展政策

D．社會經濟活動

【答案】D

3、以停車場為依托，具有集散旅客、售票和停發(fā)班車功能的汽車客運站屬于（ ）。

A．等級站

B．招呼站

C．港灣站

D．簡易站

【答案】D

4、關于運輸生產特點的說法，正確的是()

A．運輸改變勞動對象的理化屬性。完成生產的準備

B．運輸生產的產品具有價值，但不具有使用價值

C．運輸生產的產品是被運送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)

D．運輸改變所運產品的使用價值形態(tài)

【答案】C

5、在商品經濟高度發(fā)展和社會化大生產條件下，要求交通運輸?shù)陌l(fā)展()。

A．適度滯后于經濟的發(fā)展

B．與經濟發(fā)展速度

C．適度超前于經濟的發(fā)展

D．大力超前于經濟的發(fā)展

【答案】C

6、新能源汽車參與城市出租汽車客運體現(xiàn)了運輸業(yè)的（ ）發(fā)展趨勢。

A．專業(yè)化

B．智能化

C．環(huán)保化

D．個性化

【答案】C

7、時效性強、附加值高的鮮活易腐貨物中長途運輸適宜的運輸方式是（ ）。

A．公路運輸

B．鐵路運輸

C．水路運輸

D．航運運輸

【答案】D

8、能實現(xiàn)各種運輸方式有效協(xié)作的運輸組織方式是（ ）。

A．甩掛運輸

B．聯(lián)合運輸

C．定掛運輸

D．多班運輸

【答案】B

9、貨物運輸需求結構變化的根源在于()的變化。

A．運力結構

B．所有制結構

C．產業(yè)結構

D．運輸技術結構

【答案】C

10、運輸通道形成的基礎時客貨運量集中化和()集中化。

A．運輸路徑

B．生產資源

C．經營管理

D．優(yōu)勢產業(yè)

【答案】A

11、運輸市場通過運輸價格的變動實現(xiàn)運輸生產資源的有效配置，反映了運輸市場的（ ）。

A．需引導功能

B．政府調控功能

C．信息傳遞功能

D．科學管理功能

【答案】c

12、按需求量范圍，運輸需求可以劃分為（ ）。

A．總體運輸需求和個別運輸需求

B．貨物運輸需求和旅客運輸要求

C．短期運輸需求和長期運輸需求

D．營業(yè)性運輸需求和自運運輸需求

【答案】A

13、一般隋況下，滿足消費性運輸需求的運輸費用直接來源于（ ）。

A．財政補貼

B．財政支出

C．個人收入

D．企業(yè)營運收入

【答案】C

14、某貨物運輸需求函數(shù)為Q=60-4P，式中：Q表示貨物運輸需求量，P表示運價，則當P=10時的運輸需求價格彈性系數(shù)為（ ）。

A．-3.0

B．-2.0

C．-1.5

D．-1.0

【答案】A

15、在運輸市場中，反映某種運輸方式需求量的變化對另種可替代運輸方式運價變化敏感程度的指標是()

A．運輸需求收入彈性

B．運輸需求價格彈性

C．運輸需求派生彈性

D．運輸需求交叉彈性

【答案】D

（責任編輯：xy）

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