中級(jí)經(jīng)濟(jì)師

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運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)與形式

一、運(yùn)價(jià)的結(jié)構(gòu)

運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是指運(yùn)價(jià)體系各部分構(gòu)成及其相互關(guān)系。有以下幾種形式的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：

(一)按距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)(里程運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu))

這是根據(jù)運(yùn)輸里程而制定的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)體系。按運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程可以把運(yùn)輸支出劃分為始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)、中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)和運(yùn)行作業(yè)費(fèi)三個(gè)部分。

按距離別制定差別運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)率與運(yùn)輸距離的關(guān)系有以下四種情況：

(1)運(yùn)價(jià)率隨運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)一直遞遠(yuǎn)遞減，與運(yùn)輸成本的遞遠(yuǎn)遞減情況基本一致。

(2)運(yùn)價(jià)率在一定運(yùn)距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過(guò)一定范圍，則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對(duì)運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)價(jià)限制，鼓勵(lì)一定運(yùn)輸方式的合理運(yùn)輸。

(3)運(yùn)價(jià)率在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過(guò)這一范圍則遞遠(yuǎn)遞增。這同樣是為了限制不合理的過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。

(4)運(yùn)價(jià)率不隨運(yùn)距的變化而變化，始終保持同一水平，又稱(chēng)為純里程運(yùn)價(jià)。

屬于里程運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)(距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu))變形的還有以下幾種類(lèi)型的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：

(1)郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

(2)基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

(3)成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

(二)按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

主要包括按貨種別和按客運(yùn)別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

(1)按貨種別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

(2)按客運(yùn)類(lèi)別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。

二、運(yùn)價(jià)的形式

(一)運(yùn)價(jià)的分類(lèi)

根據(jù)不同情況，運(yùn)價(jià)有不同的分類(lèi)。

(1)按運(yùn)輸對(duì)象不同，運(yùn)價(jià)可以分為旅客運(yùn)價(jià)、貨物運(yùn)價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià)。

(2)按運(yùn)輸方式不同，運(yùn)價(jià)可以分為鐵路運(yùn)價(jià)、公路運(yùn)價(jià)、水運(yùn)運(yùn)價(jià)、航空運(yùn)價(jià)和管道運(yùn)價(jià)，當(dāng)幾種運(yùn)輸方式聯(lián)合進(jìn)行一項(xiàng)運(yùn)輸時(shí)，還存在聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。

(二)水運(yùn)運(yùn)價(jià)形式

(1)里程運(yùn)價(jià)。又稱(chēng)航區(qū)運(yùn)價(jià)，適用于同一航區(qū)各港間不同貨種、不同運(yùn)距貨物的運(yùn)價(jià)。

(2)航線運(yùn)價(jià)。適用于兩港口之間的直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。

(3)聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)。適用于水陸聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)等貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)。

(三)國(guó)際航運(yùn)運(yùn)價(jià)形式

(1)班輪運(yùn)價(jià)。這是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌噍啿扇〖?jí)差運(yùn)價(jià)和航線運(yùn)價(jià)相結(jié)合的運(yùn)價(jià)。

(2)航次租船運(yùn)價(jià)。按照船舶所有人和承租人之間在租船合同中約定的運(yùn)價(jià)和裝運(yùn)貨物數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

三、制定運(yùn)價(jià)的方法

(1)全部貨物平均運(yùn)價(jià)率的確定。

貨物平均運(yùn)價(jià)率是通過(guò)貨物在不同運(yùn)輸距離、采用不同的運(yùn)輸類(lèi)別、分別收取不同的運(yùn)費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。除個(gè)別運(yùn)價(jià)率對(duì)其產(chǎn)生影響外，貨物平均運(yùn)價(jià)率還受貨運(yùn)量按貨種別的構(gòu)成，整車(chē)、集裝箱、零擔(dān)貨物比重以及平均運(yùn)程等多種因素的影響。公式P15頁(yè)。

(2)運(yùn)價(jià)基數(shù)的確定

運(yùn)價(jià)基數(shù)又稱(chēng)基價(jià)和基本運(yùn)價(jià)率，它是決定總體運(yùn)價(jià)水平的基礎(chǔ)。

公式：基本運(yùn)價(jià)率〔元/噸.千米（海里）〕=（運(yùn)輸成本+利潤(rùn)+稅金）/換算周轉(zhuǎn)量

(3)級(jí)差率的確定

1、分級(jí)數(shù)

2、極差率：極差率是不同運(yùn)價(jià)率之間的比值。級(jí)差系數(shù)表示運(yùn)價(jià)率逐級(jí)遞增的百分?jǐn)?shù)。

極差率=（后級(jí)運(yùn)價(jià)率/前級(jí)運(yùn)價(jià)率）*100%

極差系數(shù)=（某級(jí)運(yùn)價(jià)率/第一級(jí)運(yùn)價(jià)率）*100%

(4)運(yùn)價(jià)里程的確定

具體規(guī)定可見(jiàn)《水路貨物運(yùn)價(jià)里程表》、《公路貨物運(yùn)價(jià)里程表》。

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（責(zé)任編輯：xy）

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