中級經(jīng)濟師

21、反映車輛載重能力利用程度的最重要指標是_______。

A.噸位利用率

B.行程利用率

C.實載率

D.拖載率

22、_______是按全部營運車輛一定時期內(nèi)的總行程計算的載重能力利用程度指標。

A.拖運率

B.實載率

C.噸位利用率

D.行程利用率

23、車輛運用計劃的編制方法中的順編法是以_______為出發(fā)點的，即根據(jù)各項效率指標可能達到的水平為依據(jù)來確定可能完成的運輸工作量。

A.可能性

B.實際

C.理論

D.需要

24、車輛運輸計劃中的“逆編法”是以_______為出發(fā)點來編制的。

A.可能性

B.實際

C.理論

D.需要

25、下列各項不屬公路貨物運輸合同形式的是_______。

A.貨物檢驗單

B.貨運單

C.汽車貨物托運計劃表

D.年度、季度、月度貨物運輸合同

26、_______是貨物運輸生產(chǎn)過程的商務作業(yè)環(huán)節(jié)。

A.托運受理

B.驗貨理貨

C.安排裝運

D.A和B

27、_______方式是公路客運方式中最基本的一種。

A.包車客運

B.旅游客運

C.直達班車客運

D.班車客運

28、_______是客運站業(yè)務中最基本的內(nèi)容。

A.客車運行組織

B.信息工作

C.組織客源

D.客運商務作業(yè)

29、選擇適宜的_______是線網(wǎng)布局時首先要解決的問題。

A.線路長度

B.站距

C.線網(wǎng)密度

D.站址

31、無論是貨物交給公路運輸企業(yè)運輸，還是公路運輸企業(yè)主動攬貨都須由貨主_______。

A.發(fā)送貨物

B.辦理托運手續(xù)

C.承擔運輸責任

D.進行貨物裝卸

32、承托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r效從鑒注貨運事故記錄次日起不超過_______。

A.30天

B.60天

C.120天

D.180天

33、_______運輸?shù)闹饕攸c是一票托運量小，運批次多，托運時間和到站分散。

A.整車貨物

B.零擔貨物

C.特種貨物

D.集裝箱

34、狹義的“物流”僅指作為商品的物質(zhì)資料，在生產(chǎn)者與消費者之間發(fā)生的空間位移，它屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的_______活動。

A.社會

B.生產(chǎn)

C.經(jīng)濟

D.銷售

35、_______亦稱舊件修復，是對因變形損傷等不能繼續(xù)用零件進行恢復性修理。

A.總成大修

B.車輛大修

C.車輛小修

D.零件修理

36、零件修理是一種機械加工作業(yè)，_______納入車輛維修計劃中。

A.可以

B.有時

C.不

D.必須

37、車輛大修作業(yè)輛次計算公式為_______。

A.年度總行程計劃數(shù)/車輛大修間隔里程數(shù)

B.A-(車輛大修與二級維護作業(yè)輛次)

C.A-(二級維護作業(yè)輛次)

D.年度總行程/1000

38、車輛維護作業(yè)計劃一般由_______會同車隊在每個月底編制下月計劃。

A.一級調(diào)度機構(gòu)

B.二級調(diào)度機構(gòu)

C.三級調(diào)度機構(gòu)

D.四級調(diào)度機構(gòu)

39、全面質(zhì)量管理的基本方法是_______。

A.pDCA循環(huán)法

B.plAy

C.Do

D.ChECk

40、_______是建立正常運輸服務秩序，保證質(zhì)量目標和計劃實現(xiàn)的條件。

A.執(zhí)行和控制系統(tǒng)

B.質(zhì)量信息系統(tǒng)

C.質(zhì)量責任系統(tǒng)

D.質(zhì)量目標與計劃系統(tǒng)

參考答案詳見第6頁

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（責任編輯：中大編輯）

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