中級經(jīng)濟師

1、運輸市場由那些構成？運輸需求方、運輸供給方、運輸中介方、政府。
2、運輸市場本質(zhì)上是一種派生需求。
3、評估基準日。
4、從事港口理貨應該具備的資質(zhì)。
5、某港一15000噸，船舶靠離碼頭及其他時間為12小時，裝卸剛才為2500噸/天，裝卸木材為2000噸/天，裝卸作業(yè)時間為312天?；卮饐栴}：只裝卸鋼材其理論通過能力是多少？只裝卸木材其理論通過能力是多少……
6、營運通過能力=理論通過能力*設備合理利用率
7、工人裝卸能力計算公式。
8、裝卸散糧的設備是什么？
9、港口企業(yè)的裝卸業(yè)務成本項目：裝卸直接費、營運間接費。
10、運輸企業(yè)資產(chǎn)評估的對象按照是否可以獨立存在分為：可確指的和不可確指的。
11、適用于同一航區(qū)各港之間不同貨種不同運距貨物的運價成為里程運價。
12、備用金的結算為一船一結
13、在航次租船情況下，負責船舶調(diào)度的是：船舶所有人。
14、菲亞塔是貨運代理組織。
15、免責事件中，承運人可以免責的是……

補充：
1.油船的運輸特點。
2.《巴黎...備忘錄》
2.海上交通事故處理的3環(huán)節(jié)：調(diào)查，處理和解調(diào)。
3.安全作業(yè)區(qū)和禁航區(qū)，交通安全管制區(qū)。

案例分析。
還有題是算什么操作量和吞吐量。
還有算頓天產(chǎn)量這題，用發(fā)航裝載率X平均速度XE 航
具體題目都記不得了。

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1、班輪運輸特點：定期、定航線、定港、定費率。
2、抗沉性實質(zhì)：穩(wěn)性和浮性。
3、頂推作業(yè)與普通貨船組織和管理相比組織和管理比較復雜。
4、BDI有BHI\BPI和什么組成。
5、對外國船舶進行監(jiān)控屬于港口國的義務。
6、無船承運人是收取運費、提單……

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