中級經(jīng)濟(jì)師

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2024年中級經(jīng)濟(jì)師考試高頻試題《運輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)》測試題

1、第Ⅰ類有形損耗指固定資產(chǎn)在使用中的實體損耗，它主要與使用強度和使用時間有關(guān)。一般來說，使用強度越大，磨耗越( );使用時間越長，磨耗量越( )。

A.慢;小

B.快;大

C.慢;大

D.快;小

正確答案：B

2、下列關(guān)于集裝箱內(nèi)陸港功能的說法，準(zhǔn)確的是( )。

A.集裝箱的收貨、驗貨、拆箱、裝箱

B.集裝箱的裝卸

C.集裝箱的中轉(zhuǎn)、報關(guān)、檢驗檢疫

D.集裝箱的交接和保管

正確答案：C

3、現(xiàn)代企業(yè)制度的核心內(nèi)容是產(chǎn)權(quán)制度及( )。

A.現(xiàn)代法人制度

B.社會主義制度

C.共產(chǎn)主義制度

D.法人治理制度

正確答案：D

4、項目的立項，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度，下列說法正確的有( )。

A.總投資在5000萬元及以上的非生產(chǎn)性項目，由鐵道部報國家發(fā)改委審批

B.總投資在2000萬元以下的非生產(chǎn)性項目，由鐵路局審批

C.總投資在5000萬元以下，3000萬元以上的非生產(chǎn)性項目，由鐵道部審批，報國家發(fā)改委核備

D.由鐵路局審批可行性研究報告的，總投資1000萬元及以上的項目，要報鐵道部核備

E.總投資在5000萬元及以上的生產(chǎn)性項目，由鐵道部報國家發(fā)改委審批

正確答案：ABDE

5、確定運價需要借助于( )這一指標(biāo)。

A.運輸成本

B.競爭情況

C.稅收

D.工資和管理費用

正確答案：A

6、下列關(guān)于運輸業(yè)特征的敘述，正確的有( )。

A.運輸業(yè)改變勞動對象的屬性或形態(tài)

B.運輸生產(chǎn)和運輸消費在時間和空間上是同一過程

C.運輸業(yè)是生產(chǎn)旅客人公里或貨物噸公里的非物質(zhì)生產(chǎn)部門

D.運輸業(yè)增加社會產(chǎn)品實物總量

E.運輸業(yè)參與社會產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造

正確答案：BE

7、下列關(guān)于股份合作制企業(yè)的特點，說法正確的有( )。

A.股份合作制企業(yè)的股東主要是本企業(yè)的職工

B.股份合作制體現(xiàn)了勞動合作和資本合作的有機(jī)結(jié)合

C.股份合作制兼顧營利性和企業(yè)職工間的互助性

D.股份合作制企業(yè)是獨立的企業(yè)法人

E.股份合作制企業(yè)實行按資分配的原則

正確答案：ABCD

8、通常情況下，運輸產(chǎn)品( )。

A.可以觸摸的

B.具有實物形態(tài)的

C.可以用肉眼觀察的

D.具有無形性

正確答案：D

9、鐵路運輸部門中，成本、費用管理控制主體和成本中心分別是( )。

A.基層站段和鐵路局

B.企業(yè)和鐵道部

C.企業(yè)和基層站段

D.鐵道部和基層站段

正確答案：C

10、單位運輸成本是一個綜合性的( )，反映了運輸方式在運輸生產(chǎn)過程中勞動生產(chǎn)率的高低、燃料的節(jié)約與浪費、運輸設(shè)備利用率的高低以及運輸組織工作的改進(jìn)與否等狀況。

A.質(zhì)量指數(shù)

B.質(zhì)量指標(biāo)

C.數(shù)量指標(biāo)

D.數(shù)量指數(shù)

正確答案：B

11、( )在大多數(shù)情況下并不直接參與企業(yè)的具體經(jīng)營活動，而是通過制定有關(guān)法律法規(guī)、政策來規(guī)范和影響這一市場。

A.運輸業(yè)監(jiān)管部門

B.政府

C.運輸中介方

D.運輸需求方

正確答案：B

12、關(guān)于固定資產(chǎn)的更新，下列說法正確的有( )。

A.固定資產(chǎn)的更新主要采用在先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上的更新

B.鐵路運輸設(shè)備更新改造實現(xiàn)以內(nèi)涵為主的擴(kuò)大再生產(chǎn)

C.固定資產(chǎn)的技術(shù)改造屬于擴(kuò)大再生產(chǎn)性質(zhì)

D.同定資產(chǎn)更新是對固定資產(chǎn)的整體補償

E.設(shè)備的更新和技術(shù)改造難以截然分開，兩者往往是緊密結(jié)合進(jìn)行的

正確答案：BCDE

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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