中級(jí)經(jīng)濟(jì)師

1[.單選題]率先進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家行列的工業(yè)化國(guó)家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，()交通運(yùn)輸業(yè)總體上有利于經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展。

A.緩慢同步發(fā)展

B.快 速超前發(fā)展

C.適度超前發(fā)展

D.適度滯后發(fā)展

[答案]C

[解析]本題考查交通運(yùn)輸業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先后關(guān)系。率先進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家行列的工業(yè)化國(guó)家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明,不應(yīng)該因交通固定資產(chǎn)形成周期因素而對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成明顯制約適度超前發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)總體上有利于經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展。

2[.單選題]鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種交通運(yùn)輸方式之間是()關(guān)系。

A.競(jìng)爭(zhēng)

B.合作

C.競(jìng)爭(zhēng)合作

D.分工合作

[答案]C

[解析]本題考查幾種運(yùn)輸方式之間的關(guān)系。在經(jīng)歷了交通運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展和時(shí)間變遷后，交通運(yùn)輸形成了鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種交通運(yùn)輸方式的基本格局，每種交通運(yùn)輸方式在基礎(chǔ)設(shè)施和載運(yùn)工具方面都有其自身獨(dú)到的特征,不同交通運(yùn)輸方式間是一種競(jìng)爭(zhēng)合作關(guān)系。

3[.單選題]綜合交通運(yùn)輸發(fā)展交通工具和裝備方面不包括()。

A.城市公共交通工具電動(dòng)化、新能源化和清潔化

B.加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)

C.加強(qiáng)特種裝備研發(fā)

D.推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)

[答案]A

[解析]交通工具和裝備方面(1)加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)。(2)加強(qiáng)特種裝備研發(fā)。(3)推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)。

4[.單選題]運(yùn)輸活動(dòng)改變()。

A.運(yùn)輸對(duì)象的所有權(quán)

B.運(yùn)輸對(duì)象的控制權(quán)

C.運(yùn)輸對(duì)象的空間位置

D.運(yùn)輸對(duì)象的自然屬性

[答案]C

[解析]運(yùn)輸活動(dòng)改變不了運(yùn)輸對(duì)象的所有權(quán)、控制權(quán)和自然屬性，只是改變了運(yùn)輸對(duì)象的空間位置。

5[.多選題]改革開(kāi)放初期，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)生了深刻變化，反映到交通運(yùn)輸上表現(xiàn)為()。

A.外貿(mào)運(yùn)量急劇增長(zhǎng)

B.貨源結(jié)構(gòu)變化很大

C.百雜貨和短途運(yùn)輸量顯著增加

D.長(zhǎng)途運(yùn)輸量呈現(xiàn)時(shí)間性波動(dòng)

E.客運(yùn)量大幅提升

[答案]ABCE

[解析]改革開(kāi)放后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始步入持續(xù)、快 速、健康發(fā)展的軌道，商品經(jīng)濟(jì)空前活躍，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)生了深刻變化，反映到交通運(yùn)輸上表現(xiàn)為：①外貿(mào)運(yùn)量急劇增長(zhǎng);②貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化;③百雜貨和短途運(yùn)輸量顯著增加;④客運(yùn)量大幅提升。

6[.多選題]“十二五”時(shí)期，中國(guó)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，()是這一時(shí)期我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大邏輯，也是這一時(shí)期乃至此后一段時(shí)期交通運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效的基本前提。

A.認(rèn)識(shí)新常態(tài)

B.適應(yīng)新常態(tài)

C.鞏固新常態(tài)

D.發(fā)展新常態(tài)

E.引領(lǐng)新常態(tài)

[答案]ABE

[解析]“十二五”時(shí)期，我國(guó)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化深入發(fā)展，人均國(guó)民收入穩(wěn)步增加，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加快。中國(guó)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，認(rèn)識(shí)新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)是這一時(shí)期我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大邏輯，也是這一時(shí)期乃至此后一段時(shí)期交通運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效的基本前提。

7[.多選題]新時(shí)代我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基本內(nèi)涵是()。

A.人民滿意

B.保障有力

C.協(xié)調(diào)發(fā)展

D.綠色高效

E.世界前列

[答案]ABE

8[.多選題]運(yùn)輸對(duì)象在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生追加價(jià)值，這種追加價(jià)值的數(shù)量等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生位置改變所需要的勞動(dòng)量。這種勞動(dòng)量主要包括()。

A.運(yùn)輸準(zhǔn)備過(guò)程中消耗的活勞動(dòng)量

B.運(yùn)輸準(zhǔn)備過(guò)程中消耗的物化勞動(dòng)量

C.運(yùn)輸過(guò)程中消耗的物化勞動(dòng)量

D.運(yùn)輸過(guò)程中消耗的基礎(chǔ)設(shè)施與能源

E.運(yùn)輸過(guò)程中消耗的活勞動(dòng)量

[答案]CE

[解析]運(yùn)輸使服務(wù)對(duì)象發(fā)生位置的變化，作為追加價(jià)值轉(zhuǎn)移到商品中去。這種追加價(jià)值的數(shù)量等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生位置改變所需要的勞動(dòng)量：①它一部分取決于生產(chǎn)資料的耗費(fèi)，即加入商品的物化勞動(dòng)量;②另一部分取決于活勞動(dòng)量，即物質(zhì)資料的生產(chǎn)過(guò)程中勞動(dòng)者的腦力和體力的消耗過(guò)程。

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