中級經(jīng)濟(jì)師

1[.單選題]設(shè)ED表示運輸需求的價格彈性，當(dāng)ED=0.5時，稱為()。

A.缺乏彈性

B.富有彈性

C.單位彈性

D.完全有彈性

[答案]A

[解析]本題考查需求價格彈性落在各個區(qū)間中所代表的意義。由于價格和需求反方向變動，需求的價格彈性一般是負(fù)數(shù)。為了便于比較，我們在計算時取其絕 對值。運輸需求的價格彈性有幾種不同情況，當(dāng)|ED|>1時，稱為富有彈性;當(dāng)|ED|<1時，稱為缺乏彈性;當(dāng)|ED|=1時，稱為單位彈性。

2[.單選題]已知兩地之間貨物運輸有鐵路、公路、水路等多種運輸方式，假設(shè)在2019年9月份，A、B兩地間水路運輸建筑材料價格下降5%,導(dǎo)致A、B兩地間鐵路大宗散貨運量下降6%,兩地間水路、鐵路運輸貨物運輸需求的交叉彈性系數(shù)為()

A.0.4

B.0.5

C.1.2

D.1.3

[答案]C

[解析]本題考查交叉彈性的計算。運輸需求的交叉彈性是用來衡量某種運輸方式運輸需求量變動相對于其他運輸方式運價變動的敏感程度。將數(shù)據(jù)代人公式，瓦=運輸需求變動率運輸價格變動率=6%/5%=1.2

3[.單選題]某國際航線的客票價格從3000元上漲到3800元時，該航線運輸市場需求量從每天260下降到200人。用中點法計算該航線市場的需求價格彈性(絕 對值)為()。

A.0.78

B.0.98

C.1.11

D.1.32

[答案]C

[解析]本題考查運輸需求價格彈性的計算。運輸需求的價格彈性表示運輸需求量的相對變動對于運價相對變動的反應(yīng)程度，它是運輸需求量的變動率與相應(yīng)運價的變動率之比。為避免需求曲線上某一段的需求價格弧彈性，由于運價變化方向不同，使得其在計算時出現(xiàn)不同的弧彈性值，通常采用兩點價格的平均值和兩點之間需求量的平均值來分別代替P和Q。將數(shù)值帶入，求得

4[.多選題]運輸需求的構(gòu)成要素有()。

A.流量(運量)

B.流程(運輸距離)

C.流時(運輸時間)

D.流體(運輸工具)

E.流向(運輸方向和目的地)

[答案]ABCE

[解析]本題考查運輸需求的構(gòu)成要素。運輸需求是一個矢量，具有大小、方向、空間分布和時間分布等特性。運輸需求由四個要素構(gòu)成，即流量(運量)、流時(運輸時間)、流向(運輸方向和目的地)、流程(運輸距離)。

5[.多選題]影響運輸需求的因素很多，在旅客運輸方面包括()。

A.社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

B.運輸工具

C.運輸價格

D.運輸服務(wù)質(zhì)量

E.社會階層

[答案]ACD

[解析]影響旅客運輸需求的因素：社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平;居民生活水平和消費水平;人口數(shù)量;運輸價格;運輸服務(wù)質(zhì)量。

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