初級經(jīng)濟師

21、_______是指適用于自規(guī)定的始發(fā)地至規(guī)定的 目的地之間，運輸特定品名貨物的運價。

A.普通商品運價

B.指定商品運價

C.特定商品運價

D.等級商品運價

22、某外賓貨主托運一木箱鮮活植物，重25公斤，體積40×60×100cm，該外賓貨主應付的運費是_______。(定價為PEK-HRB 45+4.21元 45-5.62元)

A.337.20元

B.284.40元

C.350元

D.285元

23、產(chǎn)品所具有的滿足社會和人們需要的特性稱為_______。

A.產(chǎn)品質(zhì)地

B.產(chǎn)品功能

C.產(chǎn)品質(zhì)量

D.產(chǎn)品數(shù)量

24、24.標準或規(guī)定未明確的，但社會，旅客貨主又期望或公認的需要稱為_______。

A.明確需要

B.指定需要

C.隱含需要

D.強制需要

25、質(zhì)量管理的最終目的是_______。

A.獲得最大利潤

B.減少工作環(huán)節(jié)

C.獲得便利的工作條件

D.提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量，滿足社會和用戶的需要

26、_______是根據(jù)質(zhì)量方針的要求，企業(yè)在一定期間內(nèi)在質(zhì)量方面所要達到的預期成果。

A.產(chǎn)量目標

B.質(zhì)量目標

C.質(zhì)量方針

D.產(chǎn)量方針

27、_______是為把質(zhì)量水平和有關(guān)的質(zhì)量指標維持在一定水平上而制定的目標。

A.實破性目標

B.保守性目標

C.控制性目標

D.計劃性目標

28、_______是通過一定的制度、規(guī)章、方法、程序、機構(gòu)等把質(zhì)量保證活動加以系統(tǒng)化，標準化、程序化。

A.質(zhì)量保證

B.質(zhì)量體系

C.質(zhì)量保證體系

D.質(zhì)量監(jiān)督

29、國際民航組織(ICAO)成立于_______年。

A.1944

B.1947

C.1990

D.1952

31、某機場1997～2000年旅客吞吐量分別為100、109、121、133和145萬人次。預計該機場2001年旅客吞吐量為_______萬人次。

A.155.4

B.155.8

C.156.4

D.158.2

32、企業(yè)在籌集資本金過程中，吸收投資者的無形資產(chǎn)出資不得超過企業(yè)注冊資金的_______。

A.5%

B.10%

C.18%

D.20%

33、某航班的航程為A—B—C。已知各航段的實際業(yè)載重量為：A—B 1439公斤;A—C 1317公斤。A站的最大可用業(yè)載為4491公斤，B站的最大可用業(yè)載為4061公斤，則B站的實際可裝業(yè)載為_______公斤。

A.1439

B.1827

C.1305

D.2744

34、資產(chǎn)負債率正常為_______。

A.25%

B.33%

C.50%

D.60%

35、某航空公司1999年完成的旅客運輸量為700萬人次，客座利用率為70%，則該公司最大旅客運輸量為_______萬人次。

A.1000

B.1100

C.700

D.1700

36、有一國際航程的運價資料及里程為：

則最終運價結(jié)果為NUC_______。

A.587.68

B.599.41

C.611.05

D.651.37

37、某國內(nèi)貨主托運1件普通貨物重18.7公斤，體積為50×50×50厘米，從北京運往廣州，運價為5.30元/公斤。則貨物的航空運費為_______元人民幣。

A.99.11

B.101.70

C.111.24

D.111.30

38、某機場貨物吞吐量預測方程為：HW=12300+40X。在計算中已知：Sy=10 Lxx=225，則t的計算值為_______。

A.60

B.16

C.6

D.0.06

39、壞賬準備金在年度終了按年末應收賬款額的_______計提。

A.(1-3)%

B.(3-5)%

C.(5-7)%

D.(6-8)%

40、某運輸服務(wù)部門存在的主要問題是“行李運輸差錯”，要解決這一問題，首先應_______。

A.報告上級部門

B.制定減少“行李運輸差錯”的相關(guān)措施

C.分析并找出“行李運輸差錯”的主要原因

D.理順客運工作流程

（責任編輯：xy）

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