環(huán)境影響評價師

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四、政策措施

（一）加大生產(chǎn)經(jīng)營信貸融資支持

各相關銀行對船舶企業(yè)在建船舶和有效合同所需的流動資金貸款要確保按期到位；對船東推遲接船的，要適當給予船舶企業(yè)貸款展期支持；對信譽良好的船東和船舶企業(yè)要及時開具付款和還款保函。加強銀企合作，對在建船舶實行抵押融資。支持符合條件的船舶企業(yè)上市和發(fā)行債券。加快建立船舶產(chǎn)業(yè)投資基金。

（二）增加船舶出口買方信貸投放

鼓勵金融機構增加船舶出口買方信貸資金投放，幫助大型船舶企業(yè)集團和其他骨干造船企業(yè)穩(wěn)定現(xiàn)有出口船舶訂單。

（三）鼓勵購買棄船

研究制定相關政策措施，鼓勵骨干航運企業(yè)購買遠洋船舶的棄船，鼓勵金融租賃公司購買出口船舶的棄船。

（四）努力擴大國內(nèi)船舶市場需求

對國內(nèi)企業(yè)向國內(nèi)海上石油天然氣開采企業(yè)銷售海洋工程結構物，繼續(xù)實行增值稅退稅政策。加大預算內(nèi)資金投入，提前實施納入國家規(guī)劃的政府公務性、公益性船舶建造。

（五）加快淘汰老舊船舶和單殼油輪

研究鼓勵老舊船舶報廢更新政策。抓緊出臺單殼（包括單殼雙底和雙殼單底）油輪強制淘汰政策，嚴禁超齡船舶改造、運營。

（六）嚴格控制新增產(chǎn)能

除《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2006－2015年）》內(nèi)的造船項目外，各級土地、海洋、環(huán)保、金融等相關部門不再受理其他新建船塢、船臺項目的申請。新建大型海洋工程裝備專用基礎設施項目需報國家核準。今后三年，暫停審批現(xiàn)有造船企業(yè)船塢、船臺的擴建項目。

（七）完善企業(yè)兼并重組政策措施

制定出臺鼓勵企業(yè)兼并重組的政策措施，妥善解決富余人員安置、企業(yè)資產(chǎn)劃轉、債務合并與處置、財稅利益分配等問題；采取資本金注入、融資信貸等方式支持大型船舶企業(yè)集團實施兼并重組。支持骨干船舶企業(yè)兼并重組其他船舶企業(yè)，優(yōu)先核準其技術改造項目，鼓勵進行產(chǎn)品結構調整。

（八）加大科研開發(fā)和技術改造投入

增加高技術船舶科研經(jīng)費投入，支持高技術新型船舶、海洋工程裝備及重點配套設備研發(fā)，支持關鍵共性技術和先進制造技術研究，加快船舶工業(yè)標準體系建設。支持開展船用配套設備、海洋工程裝備以及特種船舶制造專業(yè)化設施設備等方面的技術改造，支持大型船舶企業(yè)兼并重組后進行信息化建設和流程再造，支持中小型造船企業(yè)符合相關產(chǎn)業(yè)政策要求的調整轉型。支持船舶企業(yè)和科研機構研發(fā)條件建設。

五、規(guī)劃實施

國務院有關部門要按照《規(guī)劃》分工，加強溝通協(xié)商，密切配合，盡快制定和完善各項配套政策措施，確?！兑?guī)劃》順利實施。要適時開展《規(guī)劃》的后評價工作，及時提出評價意見。

有關地區(qū)要按照《規(guī)劃》確定的目標、任務和政策措施，結合當?shù)貙嶋H抓緊制訂具體落實方案，確保取得實效。具體工作方案和實施過程中出現(xiàn)的新情況、新問題要及時報送發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等有關部門。

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（責任編輯：中大編輯）

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