環(huán)境影響評(píng)價(jià)師

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案例分析

工程主要現(xiàn)狀調(diào)查方法采用了收集資料、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、類比和分析法。還應(yīng)考慮收集 遙感資料，建立地理信息系統(tǒng)，并進(jìn)行野外定位驗(yàn)證。通過咨詢專家，解決調(diào)查和評(píng)價(jià) 中高度專業(yè)化的問題和疑難問題。采取定位或半定位觀測(cè)，判斷對(duì)動(dòng)物的影響以為其預(yù)留動(dòng)物通道等。

工程區(qū)域位于平原地區(qū)，取土困難，占地成為一個(gè)相當(dāng)敏感的問題。沿線取土可與 地區(qū)的粉煤灰及煤矸石利用、地區(qū)農(nóng)田水利建設(shè)規(guī)劃及豐縣、沛縣等城市景觀建設(shè)相結(jié)合，充分利用水利建設(shè)和城市景觀水域建設(shè)的土方填筑公路路基，減少?gòu)幕巨r(nóng)田取土。 工程施工盡可能少占農(nóng)田，尤其是基本農(nóng)田，占用基本農(nóng)田要依法履行相關(guān)法律手續(xù)。 取土分層進(jìn)行，開挖前先將表土剝離，集中堆放，用于覆土復(fù)耕或植被恢復(fù)。結(jié)合環(huán)境 保護(hù)要求和工程實(shí)際情況減少取土場(chǎng)數(shù)量。

材料堆放場(chǎng)、拌和場(chǎng)及預(yù)制場(chǎng)等盡量設(shè)置在公路征地范圍內(nèi)，并設(shè)置在居民下風(fēng)向 200 m以外;施工營(yíng)地應(yīng)租用當(dāng)?shù)孛穹炕蛟O(shè)于公路征地范圍內(nèi)。初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮進(jìn)一步細(xì)化設(shè)計(jì)，盡量降低路基高度，采用低路基方案。

對(duì)超標(biāo)的敏感點(diǎn)分別提出的聲屏障、隔聲窗、環(huán)保搬遷、綠化等減噪措施總體可行。 由于現(xiàn)階段道路位置和邊坡設(shè)計(jì)坡度還會(huì)有調(diào)整，因此在初設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)一步細(xì)化和完善噪聲防治措施。對(duì)設(shè)置聲屏障的分散村屯可以結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，適省考慮搬遷。在 噪聲防治對(duì)策中主要考慮從聲源上降低噪聲和從噪聲傳播途徑上降低噪聲兩個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng) 優(yōu)先考慮從工程技術(shù)本身降低聲源噪聲，其次考慮設(shè)置聲屏障措施。

施工期嚴(yán)格控制施工車輛、機(jī)械及施工人員的活動(dòng)范圍，盡寸能縮小施工作業(yè)帶寬度，以減少對(duì)地表植被的碾壓。施工便道應(yīng)盡量少占用耕地。擬建公路不穿越自然保護(hù) 區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)。工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響通過采取環(huán)保措施 可得到有效控制。

問題與思考

1. 列舉高速公路建設(shè)工程的生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查方法。

2. 項(xiàng)目施工期的主要環(huán)境影響有哪些?

3. 取、棄土場(chǎng)一般應(yīng)如何恢復(fù)?

4. 噪聲超標(biāo)治理的措施一般有哪幾種?(線位調(diào)整、聲源上降低、傳播途徑上降 低、受聲敏感目標(biāo)自身防噪)

5. 如果聲環(huán)境評(píng)價(jià)等級(jí)為一級(jí)，其工作基本要求有哪些?

寒儀碁

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