環(huán)境影響評(píng)價(jià)師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)環(huán)境影響評(píng)價(jià)師課程，全面的了解環(huán)境影響評(píng)價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

四、環(huán)境影響預(yù)測(cè)

環(huán)境空氣質(zhì)量和聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)(略)，重點(diǎn)介紹環(huán)境環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

1．評(píng)價(jià)海域潮流數(shù)值模型

(1）實(shí)測(cè)潮位、潮流的調(diào)和分析

①調(diào)查海域  根據(jù)需要本拽計(jì)算海域分為大海域和評(píng)價(jià)海域．

大海域是由海頭和北海、?？诤秃０猜?lián)線及中間陸地岸線所田成的海域。對(duì)于評(píng)價(jià)海域，考慮到污染物入海后經(jīng)物理、化學(xué)和生物過(guò)程作用，污染物在離岸lOkm左右即可礙到充分稀釋或降解，評(píng)價(jià)海域由S1、S2、S3、海岸圍成的海蠕組成(SI點(diǎn)：109'IYM"E，19'54'12'N：S2點(diǎn)：109~06'30"E，19'54'128"N：S3點(diǎn)c 109'06B0'E，19'37'20'N)．

大海域內(nèi)共獲得七個(gè)站一個(gè)月長(zhǎng)度的實(shí)測(cè)潮位資料，及七個(gè)站周口觀測(cè)長(zhǎng)度的實(shí)測(cè)潮流數(shù)據(jù)．

②潮位調(diào)和分析  潮位調(diào)和分析采用中期觀測(cè)資料長(zhǎng)度的調(diào)和分析方法．潮流調(diào)和分析采用引入差比數(shù)法的單周日潮流調(diào)和分析方法。兩種方法詳見(jiàn)(海洋調(diào)查藕范：誨洋調(diào)查資料處理，(GBl276．7--91)．

主要包括潮汐類型、洋浦近岸海域潮汐特征、潮流調(diào)和分析結(jié)果。

(2)海域潮流數(shù)值模型

①流體動(dòng)力學(xué)模型  對(duì)于沿岸淺海，特別是半封閉海灣，其基本運(yùn)動(dòng)是由外來(lái)潮波引起的潮汐運(yùn)動(dòng)．即協(xié)振潮．因此，我們主要研究潮流及潮致拉格朗日余流。

選用-個(gè)固著于丁平面"上的直角坐標(biāo)系(XOY平面)和靜止海面重合，組

廓右手坐標(biāo)系，z軸向上為正，于是描述正壓海洋的深度平均運(yùn)動(dòng)方程組為：

②大海域潮流模型  首先建立大海域的潮流模型，利用其計(jì)算結(jié)果，為評(píng)價(jià)海域提供邊界強(qiáng)迫水位數(shù)據(jù)。對(duì)大海域的潮流數(shù)值模型，采用不規(guī)劃三角形網(wǎng)絡(luò)的分布雜交法。

a，水界水位輸入法

對(duì)于洋浦近岸海域，起潮汐性質(zhì)為正規(guī)日潮，而潮汐為不正規(guī)日潮流，應(yīng)考慮多個(gè)分潮的共同作用。本次通過(guò)對(duì)幾個(gè)分潮的組合并與實(shí)測(cè)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，僅以三大分潮相疊加，即可大致代表從小潮變至大潮再?gòu)拇蟪敝列〕边@一個(gè)半月過(guò)程，強(qiáng)迫水位?。?/p>

b,潮位和潮流驗(yàn)證

根據(jù)大海域的實(shí)際潮波性質(zhì)，為更好的取得評(píng)價(jià)海域所需要的高精邊界值，對(duì)大海域分別建立了三個(gè)主要分潮的潮流模型，在計(jì)算域內(nèi)選取了洋浦、烏石兩處作為潮位驗(yàn)證點(diǎn)，海上選取了四處潮流點(diǎn)作為潮流點(diǎn)作為潮流驗(yàn)證點(diǎn)。

總體來(lái)說(shuō)，大海域的三個(gè)分潮潮流模型的數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果符合程度是良好的，其計(jì)算結(jié)果的精度滿足為評(píng)價(jià)海域提供提供邊界條件的精度要求。

c,評(píng)價(jià)海域潮流模型

d，計(jì)算潮流場(chǎng)分析

得出表示低潮時(shí)、漲潮中間時(shí)、高潮時(shí)、落潮中間時(shí)四個(gè)代表時(shí)刻的計(jì)算潮流場(chǎng)。由于評(píng)價(jià)海域地處北部灣復(fù)雜的潮波系統(tǒng)中，整個(gè)海域漲落潮時(shí)存在差異，低潮時(shí)，洋浦鼻以西開(kāi)闊水域已經(jīng)轉(zhuǎn)流，開(kāi)始漲潮，但以東水域，仍還處于低潮階段，新英灣口附近最大流速約40cm/s,其余水域流速較小。漲潮中間時(shí)，開(kāi)闊水域潮流速度加大，方向由南向北，洋浦鼻以東水域，海水涌向新英灣。高潮時(shí)，零米等深線以上攤涂被淹沒(méi)，流速變?。涑敝虚g時(shí)，流速加大，開(kāi)闊水域方向由北向南，新英灣內(nèi)海水流向外海．

2．評(píng)價(jià)海城咖濃度預(yù)測(cè)

(1)對(duì)流-擴(kuò)散輸運(yùn)模型  經(jīng)垂向空間平均的物質(zhì)輸運(yùn)方程為：

對(duì)于上述對(duì)流-擴(kuò)散方程，還需給定適當(dāng)?shù)倪吔鐥l件和初始條件．其中開(kāi)邊界上入流段的戶值取戶，這樣我們便有了如下的邊界條件：

物質(zhì)輸運(yùn)模型采用ADI數(shù)值解祛。

（2）排污口選址原則

①污水排放不影響附近海域的使用功能

②排污口應(yīng)設(shè)在物理自凈能力較強(qiáng)的海域

③盡量縮短污水截流管線長(zhǎng)度，較少污水提升泵站，以便降低基建投資和運(yùn)行費(fèi)用；

④水深條件好，建設(shè)排海工程投資較少；

⑤貫徹污染物集中處理制度，在可能的條件下盡量減少排污口，減少排放污水的影響范圍，減低建設(shè)排海工程的投資。

3.評(píng)價(jià)海域拉格朗日余流模型

海水微團(tuán)經(jīng)過(guò)一個(gè)潮周期后，不再回到初始位置，而有了一個(gè)凈位移，用表示，即：

T--潮周期．

由于是在拉格朗日意義下研究質(zhì)點(diǎn)的周期平均遷移，因而稱為拉格朗目漂

移，除以周期后，即定義為拉格朗日余流速度：

海水質(zhì)點(diǎn)的拉格朗日漂移或拉格朗門余流速度反映了海水周期平均的實(shí)際運(yùn)移方向和速率，因此，也反映了隨同海水-'起運(yùn)動(dòng)的溶解態(tài)或顆粒態(tài)污染物的輸運(yùn)方向和速率．由于流場(chǎng)處處充滿了海水質(zhì)點(diǎn)，我們又可以建立余流場(chǎng)的概念，通過(guò)對(duì)海域拉格朗日余流場(chǎng)的分析，可以區(qū)分拉格朗日余流速度較大的水交換活躍區(qū)和拉格朗日余流速度較小的水交換滯緩區(qū)．可為沿海地區(qū)城市布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、海域功能區(qū)劃、捧污口選址等提供環(huán)境依據(jù)．

采用歐拉-拉格朗日方法，通過(guò)對(duì)海水微團(tuán)的拉格朗日數(shù)值追蹤，可以了解污染物的運(yùn)動(dòng)軌跡、遷移途徑、在海域內(nèi)的滯留時(shí)間、來(lái)源和去向等，這也是海洋環(huán)保工作中需要解決的重要問(wèn)題．

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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