2013年環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析教材詳解2

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案例一

亞洲漿紙股份有限公司新建海南省金海漿紙業(yè)有限 公司年產(chǎn)60萬(wàn)t漂白木漿廠項(xiàng)目

一、項(xiàng)目概況

(1) 項(xiàng)目名稱(chēng):海南省金海漿紙業(yè)有限公司年產(chǎn)60萬(wàn)t漂白木漿廠。

(2) 項(xiàng)目擬建地點(diǎn):海南省西北部洋浦開(kāi)發(fā)區(qū)西北端。

(3) 項(xiàng)目組成:由工藝生產(chǎn)車(chē)間、輔助生產(chǎn)車(chē)間和公用設(shè)施工程組成。工藝生產(chǎn)車(chē)間主要包括備料、化漿、漿板車(chē)間;輔助生產(chǎn)車(chē)間及公用設(shè)施工程主要包括堿 回收車(chē)間、熱電廠、化學(xué)廠、給排水設(shè)施、空壓站、堆場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)、維修、運(yùn)輸、廠 前區(qū)及生活區(qū)等。

(4) 項(xiàng)目總投資:1 065 931.6萬(wàn)元,其中環(huán)保投資35 250萬(wàn)元,占總投資3.3%。

(5) 產(chǎn)業(yè)政策:新建林紙一體化建設(shè)項(xiàng)目,化學(xué)木漿單條生產(chǎn)線能力一般要達(dá)到年產(chǎn)50萬(wàn)t及以上。

二、漿廠工程分析及工程污染分析

1.工藝生產(chǎn)及污染物排放流程分析

以桉木、松木為原料生產(chǎn)漂白硫酸鹽漿板,主要生產(chǎn)車(chē)間有備料車(chē)間、制漿車(chē) 間、漿板車(chē)間和堿回收車(chē)間。主要工藝生產(chǎn)車(chē)間和輔助生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)容、能力見(jiàn)表1、表2o

主要生產(chǎn)工藝及排放污染物流程見(jiàn)圖1。

表1工藝生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)容、能力

車(chē)間
內(nèi)容
主要生產(chǎn)工藝
能力
備料
車(chē)間
原木鋸斷、剝 皮、削片、篩 選工段
原木一剝皮一削片一篩選一木片 堆場(chǎng)一螺旋出料一合格片一化漿
車(chē)間 ’
日處理桉木8 098 m3 (實(shí)積),生產(chǎn)天 數(shù)297 d/a;馬尾松10 393 m3 (實(shí)積), 生產(chǎn)天數(shù)33 d/a
化漿
車(chē)間
蒸煮、洗篩、 漂白工段
蒸煮:ITC等溫蒸煮技術(shù) 粗漿洗滌:常壓擴(kuò)散洗滌器,黑 液提取率大于99%、固形物含量 14% ?16%
除節(jié)、篩選、封閉熱篩 漂白工藝:0-C/D-E/0-DrD2, C/D 段 CIO,取代 Cl, 50%
桉木漿:生產(chǎn)天數(shù)297d/a; 1 820 Abl t/d, 540 000 Abl t/a
松木漿生產(chǎn)天數(shù)33 d/a; 1 820 Abl t/d, 60 000 Abl t/a 漿白度88% ISO
漿板
車(chē)間
精選、抄漿、 完成工段
化漿車(chē)間來(lái)漿篩選一濃縮機(jī)漿塔一漿板機(jī)一完成一成品
產(chǎn)量60萬(wàn)Abl t/a 定量 800?1 250 g/m2 生產(chǎn)天數(shù)330 d/a
2輔助生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)容、能力
車(chē)間
內(nèi)容
堿回
收車(chē)
蒸發(fā)、燃燒、 苛化、石灰 回收及塔羅 油回收工段
24h處理1 820 t漂白風(fēng)干漿所產(chǎn)生的黑液14 600?15 500 t (濃度16%? 18%D.S),堿回收率98%,堿自給率100%。
白液:6 177 m3/d, 2 0 3 8X 103 m3/a (110g/L, Na20)
蒸汽:9 552 t/d, 3 152X 103t/a (6.4 MPa, 455。。)
粗塔羅油:192 t/d, 6 336 t/a (33 d/a 生產(chǎn))
回收石灰:600 t/d (80%CaO)
學(xué)
制氧站、C102 車(chē)間、so2、 PAC、電解 食鹽、燒堿
濃縮車(chē)間
制氧站空分生產(chǎn)0250t/d,由管道分送到各車(chē)間 C102 R6 法生產(chǎn) C102 46 t/d (以 100%(102計(jì))
S02用硫黃生產(chǎn) S0210t/d (以 100%802計(jì));H2S045t/d (98%)
PAC以鹽酸和氫氧化鈉等為原料生產(chǎn)聚合氯化鋁PAC)40t/d (Al20315%)
電解食鹽車(chē)間:以食鹽電解法生產(chǎn)燒堿、液氯、氫氣。子膜法工藝。燒 堿 130 t/d (以 100%NaOH 計(jì))
燒堿濃縮車(chē)間:將電解食鹽車(chē)間多余液堿32%)濃縮成固堿(98%),
50 t/d
熱電站(燃 煤為主及 緊急備用電 源柴油發(fā) 電機(jī)組
以熱定電原則
37MWX3 (61.5 kg/cm2, 450°C)的雙抽一冷凝汽輪發(fā)電機(jī)組,21備。 鍋爐 220 t/h (64 br, 455°C) X2 (CFB) + 堿爐 520 t/h (64 br, 455°C) XI,平衡供汽發(fā)電及全廠用蒸汽3 000 MWX5柴油發(fā)電機(jī)組
給排
給水工程 廢水處理廠
全廠平均用水量130 000 m3/d由開(kāi)發(fā)區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃供給; 全廠有機(jī)污染廢水量90 000 m3/d,進(jìn)廢水處理廠處理后排海; 化學(xué)廠、熱電站排水及堿回收冷卻水直排
公用
設(shè)施
供汽、供電
全廠用汽量471.8 t/h;
供電裝機(jī)容量124 MW,有效負(fù)荷計(jì)算值85 MW,年耗電量約7kW-h
運(yùn)輸
碼頭建設(shè)
所需原木由省內(nèi)供應(yīng),以公路運(yùn)輸?shù)綇S,多種化工原料、煤和成品以水路 運(yùn)輸為主,公路運(yùn)輸為輔。全年運(yùn)輸量約363萬(wàn)t。建廠期間和初期擬利 用洋浦港的碼頭進(jìn)行水路運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展需要時(shí),可在廠址西側(cè)靠北部灣 一帶選址自建專(zhuān)用碼頭。相關(guān)環(huán)評(píng)另外單獨(dú)考慮

蒸汽 1 平衡發(fā)電及生產(chǎn)用汽

--------------------- ?多燃料鍋爐--------------------------------------- *--------------------------------------------- ?

IT

廢渣廢氣一?煙_排放

圖1主要生產(chǎn)工藝排放污染物流程

2. 污染物排放情況

備料車(chē)間主要污染物有固體廢棄物、噪聲。剝皮機(jī)產(chǎn)生樹(shù)皮,木片篩產(chǎn)生木肩。剝皮機(jī)、削片機(jī)、木片篩是主要噪聲源。

制漿產(chǎn)生漂白廢水的排放。制漿、抄漿設(shè)備、堿回收爐、動(dòng)力鍋爐、石灰窯均產(chǎn)生廢氣。另外,制漿過(guò)程還有廢渣及噪聲產(chǎn)生。抄漿過(guò)程有紙機(jī)白水排放,還有

漿渣和噪聲產(chǎn)生。

(1)廢水排放主要包括制漿車(chē)間、堿回收車(chē)間、漿板車(chē)間有機(jī)廢水,化學(xué)廠排放含酸堿廢水,熱電廠排放工業(yè)廢水、生活廢水等。堿回收系統(tǒng)產(chǎn)生的重污冷凝 水經(jīng)汽提后回用,不凝氣進(jìn)石灰窯燃燒,較清潔的冷凝水回用于堿回收系統(tǒng)和漿的 洗滌;皂化物進(jìn)行塔羅油回收。廢水排放及處理措施情況見(jiàn)表3。

表3全廠廢水排放情況

序號(hào)
工段
排放量/(m3/d)
主要污染物
處理措施
1
化漿車(chē)間
42 400
COD、BOD, SS
序號(hào) 1+2+3+4+5+6+7-73 000 m3/d,進(jìn) 污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排海
2
漿板車(chē)間
5 212
CODBOD、SS
3
堿回收車(chē)間
13 680
COD、BOD、SS
4
純水處理
1 026
COD、SS
5
給水設(shè)施
6 150
COD、SS
6
環(huán)保部門(mén)
1 360
COD、BOD、SS
7
生活排水
3 110
CODBOD、SS
8
熱電廠
1 370
COD、SS
主要為工業(yè)廢水、酸堿廢水、鍋爐排污 水。中和后排放
9
電解食鹽車(chē)間
33+1 200
 
主要為氯氣、氫氣尾氣,分別經(jīng)過(guò)脫氯、 脫氫處理后再排入廢水池中和后外排

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