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2011公路造價師考試管理相關知識輔導1

發(fā)表時間:2011/3/14 16:25:34 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關注微信:關注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點,小編特整理編輯了2011年公路造價師考試公路工程造價管理相關知識的輔導資料,希望對您參加本次考試有所幫助!

知識題解析1

1、問:根據(jù)我國現(xiàn)行的規(guī)定,取得造價工程師執(zhí)業(yè)資格的人員,自資格證書簽發(fā)之日起至申請初始注冊和初始注冊的有效期分別為( )。

A.3個月和2年

B.6個月和1年

C.1年和4年

D.6個月和2年

標準答案:D

解析:根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定,取得資格證書的人員,可自資格證書簽發(fā)之日起1年內申請初始注冊。逾期未申請者,須符合繼續(xù)教育的要求后方可申請初始注冊。初始注冊的有效期為4年。

2、問:根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定,對申請初始注冊的和申請變更注冊的,注冊初審機關應當自受理申請之日起分別( )天內審查完畢。

A.5和10

B.20和10

C.20日和5

D.10和20

標準答案:A

解析:根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定,對申請初始注冊的,注冊初審機關應當自受理申請之日起20日內審查完畢,并將申請材料和初審意見報國務院建設主管部門。注冊機關應當自受理之日起20日內作出決定。

對申請變更注冊、延續(xù)注冊的,注冊初審機關應當自受理申請之日起5日內審查完畢,并將申請材料和初審意見報注冊機關。注冊機關應當自受理之日起10日內作出決定。

3、問:根據(jù)我國現(xiàn)行的規(guī)定,取得造價工程師執(zhí)業(yè)資格的人員,自資格證書簽發(fā)之日起至申請初始注冊和初始注冊的有效期分別為( )。

A.3個月和2年

B.6個月和1年

C.1年和4年

D.6個月和2年

答案:C

解析:根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定,取得資格證書的人員,可自資格證書簽發(fā)之日起1年內申請初始注冊。逾期未申請者,須符合繼續(xù)教育的要求后方可申請初始注冊。初始注冊的有效期為4年。

4.問:根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定,對申請初始注冊的和申請變更注冊的,注冊初審機關應當自受理申請之日起分別( )天內審查完畢。

A.5和10

B.20和10

C.20日和5

D.10和20

答案:C

解析:根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定,對申請初始注冊的,注冊初審機關應當自受理申請之日起20日內審查完畢,并將申請材料和初審意見報國務院建設主管部門。注冊機關應當自受理之日起20日內作出決定。

對申請變更注冊、延續(xù)注冊的,注冊初審機關應當自受理申請之日起5日內審查完畢,并將申請材料和初審意見報注冊機關。注冊機關應當自受理之日起10日內作出決定。

5、問:動態(tài)投資回收期是累計凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值等于零時的年份?下列關于動態(tài)投資回收期的討論,正確的是( )。

A 動態(tài)投資回收期考慮了方案整個計算期內的現(xiàn)金流量;

B.當IRR = ic時,動態(tài)投資回收期=項目壽命周期;

C.動態(tài)投資回收期法比方案整個計算期短時,方案可行;

D 一般情況下,動態(tài)投資回收期<項目壽命周期,則必有ic > IRR;

E.動態(tài)投資回收期是累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值等于零時的年份;

答案:BCE

解析:動態(tài)投資回收期是對項目進行經(jīng)濟效果評價的方法之一。本題目考核的內容相對困難一些,關于選項A,動態(tài)投資回收期只討論了投資回收前的現(xiàn)金流量;關于選項B,當IRR = ic時,NPV=0,而且如果當項目壽命周期結束時,才回收全部投資,則該方案的NPV=0,此時,動態(tài)投資回收期就是項目壽命周期;關于選項C,動態(tài)投資回收期法比方案整個計算期短時,方案可行,這是采用動態(tài)投資回收期評價方案是否可行的準則;關于選項D,一般情況下,動態(tài)投資回收期<項目壽命周期,則必有ic <IRR;關于選項E,計算動態(tài)投資回收期就是計算累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值等于零時的年份。

6、問:發(fā)生人工費索賠時能按計日工費計算的是()。

A.增加工作內容的人工費

B.停工損失費

C.工作效率降低所引起的損失費

D.機上工作人員的工資

標準答案:D,為什么?

解析:可索賠的人工費包括增加工作內容的人工費、停工損失費和工作效率降低的損失費等,這三者都不能簡單地用計日工費計算。而機上工作人員的工資能按計日工費計算。教材上說的是增加工作的內容,其中的人工費可按計日工費計算, 這里只是說的是發(fā)生人工費索賠的情況。

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