公路造價(jià)師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年公路造價(jià)工程師考試課程，全面的了解公路造價(jià)工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年公路工程造價(jià)師考試模擬試題，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

公路工程造價(jià)師考試法規(guī)相關(guān)知識(shí)全真模擬

31、在一定市場(chǎng)、生產(chǎn)能力及經(jīng)營(yíng)管理?xiàng)l件下，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量、成本、利潤(rùn)相互關(guān)系的分析，判斷企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求變化適應(yīng)能力的一種不確定性分析方法，稱為（）。

A、量本利分析

B、不確定性分析

C、敏感性分析

D、概率分析

答案：A

分析：盈虧平衡分析是在一定市場(chǎng)、生產(chǎn)能力及經(jīng)營(yíng)管理?xiàng)l件下，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)量、成本、利潤(rùn)相互關(guān)系的分析，判斷企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求變化適應(yīng)能力的一種不確定性分析方法，故亦稱為量本利分析。

32、承包商在若干不同的國(guó)家采購(gòu)設(shè)備，采用多種貨幣付款，這樣即使匯率發(fā)生大幅度波動(dòng)，也不致于出現(xiàn)全面損失。這種風(fēng)險(xiǎn)控制措施稱為（）。

A．風(fēng)險(xiǎn)回避

B．風(fēng)險(xiǎn)分離

C．風(fēng)險(xiǎn)分散

D．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

答案：B

分析：承包商在若干不同的國(guó)家采購(gòu)設(shè)備，采用多種貨幣付款，這樣即使匯率發(fā)生大幅度波動(dòng)，也不致于出現(xiàn)全面損失。這種風(fēng)險(xiǎn)控制措施稱為風(fēng)險(xiǎn)分離。

33、現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度規(guī)定，施工企業(yè)計(jì)提折舊一般采用（）。

A、平均年限法

B、年數(shù)總和法

C、雙倍余額遞減法

D、余額遞減法

答案：A

分析：現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度規(guī)定，施工企業(yè)計(jì)提折舊一般采用平均年限法和工作量法。

34、資本結(jié)構(gòu)是指公司各種長(zhǎng)期資金籌集來(lái)源的構(gòu)成和比例關(guān)系，公司的最佳資本結(jié)構(gòu)應(yīng)能使（ ）。

A．資金籌集成本最低

B．融資的每股收益最大

C．公司的總價(jià)值最高

D．資金使用成本最低

答案：C

評(píng)析：公司的最佳資本結(jié)構(gòu)是可使公司的總價(jià)值最高，而不一定是每股收益最大的資本結(jié)構(gòu)。同時(shí)，在公司總價(jià)值最大的資本結(jié)構(gòu)下，公司的資金成本也是最低的。因?yàn)閺母旧蟻?lái)講，財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)在于追求公司價(jià)值的最大化或股價(jià)最大化。然而只有在風(fēng)險(xiǎn)不變的情況下，每股收益的增長(zhǎng)才會(huì)直接導(dǎo)致股價(jià)的上升，實(shí)際上經(jīng)常是隨著每股收益的增長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)也加大。如果每股收益的增長(zhǎng)不足以補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)增加所需的報(bào)酬，盡管每股收益增加，股價(jià)仍然會(huì)下降。因此，B不正確，A、D比較片面，也不正確。

35、項(xiàng)目總承包管理模式是（）中的一種特殊的項(xiàng)目組織管理模式。

A．平行承包模式

B．聯(lián)合體承包模式

C．項(xiàng)目總承包

D．總分包模式

答案：D

分析：項(xiàng)目總承包管理模式是總分包模式中的一種特殊的項(xiàng)目組織管理模式。

36、在進(jìn)行方案比較時(shí)，一般以（）方法為主。

A．動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)

B．靜態(tài)評(píng)價(jià)

C．凈年值法

D．凈現(xiàn)值率

答案：A

分析：在進(jìn)行方案比較時(shí)，一般以動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法為主。在方案初選階段，可采用靜態(tài)評(píng)價(jià)方法。

37、建筑產(chǎn)品從籌建到竣工驗(yàn)收為止所投入的全部成本費(fèi)用是指（）。2012年公路工程造價(jià)人員過(guò)渡考試

A、壽命周期成本

B、維護(hù)成本

C、建設(shè)成本

D、能耗成本

答案：C

分析：建設(shè)成本是指建筑產(chǎn)品從籌建到竣工驗(yàn)收為止所投人的全部成本費(fèi)用。使用成本則是指建筑產(chǎn)品在使用過(guò)程中發(fā)生的各種費(fèi)用，包括各種能耗成本、維護(hù)成本和管理成本等。

38、我國(guó)《合同法》規(guī)定：（）時(shí)生效。

A、要約人發(fā)出要約

B、要約到達(dá)受要約人

C、受要約人了解了要約內(nèi)容

D、要約于受要約人發(fā)出承諾

答案：B

分析：要約到達(dá)受要約人時(shí)生效。

39、靜態(tài)投資包括建筑安裝工程費(fèi)，設(shè)備和工、器具購(gòu)置費(fèi)，工程建設(shè)其他費(fèi)用和（）。

A、預(yù)備費(fèi)

B、基本預(yù)備費(fèi)

C、漲價(jià)預(yù)備費(fèi)

D、未明確項(xiàng)目準(zhǔn)備金

答案：B

解題要點(diǎn)：靜態(tài)投資是以某一基準(zhǔn)年、日的建設(shè)要素的價(jià)格為依據(jù)所計(jì)算出的建設(shè)項(xiàng)目投資的瞬時(shí)值，它包含因工程量誤差而引起的工程造價(jià)的增減。

40、要約是希望（）的意思表示。

A、他人知道自己

B、他人向自己提出訂立合同

C、和他人進(jìn)行磋商

D、和他人訂立合同

答案：D

分析：要約是希望和他人訂立合同的意思表示。

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