公路造價師

一、單選：

1. 公路等級C五個 (高速、一二三四級)

2. 含水量計算B 80.4

3. 高速公路B20年

4. 材料在飽和水作用下不破壞，其強度也不顯著降低。A(耐水性)(B抗參性、c吸濕性D吸水性)

5. 施工單位接收任務(wù)后，一次規(guī)劃組織準備階段、現(xiàn)場施工條件準備階段、正事施工階段、竣工驗收階段。

6. 連續(xù)性是指在施工生產(chǎn)活動中的各階段、各工序之間，在時間上是緊密銜接的，不發(fā)生任何不合理的中斷。

7. 工程項目施工順序D(以上三個都對)先主體后附屬、先地下后地上，上下部后上部

8. 土方運距100-300m，適合什么設(shè)備。D中型鏟運機()A推土機B裝載機C大型鏟運機不知對不對

9. 復(fù)雜的單行工程，編制單項工程施工組織設(shè)計外，還要編制(分部工程組織設(shè)計)

10. 施工平面圖設(shè)計是施工過程中空間組織的具體成果?C施工進度計劃、D施工平面布置 B施工平面圖

11. 技術(shù)設(shè)計中，(D修正的概算)作為最高投資限額，不得突破。

12. 5S活動是指整理、整頓、清掃、清潔、員工素養(yǎng)。D整頓

13. 下列不能計入臨時工程內(nèi)，應(yīng)計入現(xiàn)場經(jīng)費中。A預(yù)制場、拌合場及生活區(qū)內(nèi)部通過的汽車便道(B便橋、C臨時電力線路、D臨時電信線路)

14. 施工準備包括組織準備、物質(zhì)準備和D技術(shù)準備

15. 路床底面(c)范圍內(nèi)，填料最大粒徑小于15cm，路床填料小于10cm。C 40cm

16. 換填土、換填砂礫或碎石，按壓實以立方米計，計價中不包括B棄土的運距(A不良土的翻挖C填料的購置D不良土的運棄)

17. 路塹較長，沿線路全寬，以深度不大的縱向分層開挖屬于A分層縱挖法(B橫挖法C分段縱挖法D混合縱挖法)

18. 超高段的中央分隔帶排水，除具有一般公路的功能和構(gòu)造外，應(yīng)設(shè)置(A)，一攔截上班幅路面的表面水。A明溝B滲溝C邊溝D排水溝

19. 表層具有軟土且厚度小于(C)時，可采用淺層拌合、換填、拋石等方法。(A1米，B2米，C3米，D4米)

20. 加固土樁(旋噴樁)按設(shè)計樁體(A)計量(A長度B體積C面積D質(zhì)量)

21. 有機質(zhì)含量超過(A)的土，不得單獨用水泥穩(wěn)定。A2% B3% C4% D5%

22. 二灰碎石養(yǎng)生時間不少于7天 ?

23. 水泥穩(wěn)定土路拌法施工順序：準備下承層—備料—攤鋪—拌合—整形—碾壓—養(yǎng)護?

24. 施工順序?

25. 瀝青貫入式路面，碾壓時每次輪跡重疊約B30cm(A20cm B30cm C40Cm D50cm)?

26. 水泥砼路面施工，水泥運輸運載容許時間，夏季一般不超過A 30-40min,冬季稍微延長。(冬季60-90，CD)

27. 水泥砼路面軌道式攤鋪機施工，相對模版間距距離誤差小于(B)(A1mm B2mm C3mm D4mm)

28. 水泥砼路面施工，水泥砼參粉煤灰時，養(yǎng)護最少時間(C)A7天B14天C21天D28天??

29. 計算平均運距的程序：B確定路面結(jié)構(gòu)類型—料場位置—供料分界點—采用加權(quán)平均計算平均運距

30. 隧道長度1000米的是B長隧道(A短隧道B中隧道C長隧道D特長隧道)

31. 隧道內(nèi)的縱坡一般大于()，以利排水，但不應(yīng)大于()。B0.3%，3%。

32. 隧道襯砌防水層，應(yīng)該在初次襯砌后，()，二次襯砌前進行。

33. 下列錨桿按錨桿、墊板及螺母材料設(shè)計質(zhì)量之和計算的A砂漿錨桿(B超前管棚C自進式錨桿D空中注漿錨桿)

34. 梁式、板式橋梁總長為B標準跨徑之和。

35. 與其他基礎(chǔ)比較，(B)抗水平作用力和豎直支撐力均比較大。(A樁基礎(chǔ)B沉井基礎(chǔ)C管柱基礎(chǔ)D地下連續(xù)墻)

36. 蓋板涵蓋板的混凝土強度不低于C20(AC5BC20CC25DC30)

37. (A)具有充分的剛度，受力比較均勻，可以做成等截面的主梁。(A懸浮式B支撐體系C塔梁固結(jié)D鋼構(gòu)體系)

38. 截水溝長度一般不大于500m，在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置曲線，縱坡一般大于0.3%。

39. 沉井工程計量按設(shè)計沉井刃腳外緣包圍面積乘以下沉深度。

40. 鉆孔灌注樁在水中設(shè)置工作平臺時，成孔長度為D河床面與樁底設(shè)計高程只之差。(A設(shè)計樁長B平臺頂面與設(shè)計樁長高差C護筒頂與設(shè)計樁底高差)

41. 下面是發(fā)揮道路設(shè)施交通功能的主要輔助系統(tǒng)D機電設(shè)施(A監(jiān)控系統(tǒng)B收費系統(tǒng)C通信系統(tǒng))

42. 道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字，向交通參與者傳遞信息，用以管制、警告、引導(dǎo)交通的安全設(shè)施。

43. 支付簽認權(quán)是監(jiān)理三大全力之一，是監(jiān)理控制工程的最后一個環(huán)節(jié)，對承包人行為的最終評價。(A質(zhì)量否決權(quán)C計量確認權(quán)C支付簽認權(quán)D)

44. 支付的基本步驟：承包人提出要求—建立審核簽認—業(yè)主付款

45. 計量必須以凈值為準。

46. 混凝土施工配合比中，石料兩次前后的偏差

47. 空心板先張法，應(yīng)待混凝土強度達到(C75%)，才可以放松預(yù)應(yīng)力，切掉張拉工作長度。(A40% B50% C75% D不作要求)選C，不低于70%，75%符合要求。

48. 監(jiān)理人收到承包人提交的最終結(jié)清申請單后(B)天內(nèi)，應(yīng)向發(fā)包人應(yīng)支付給承包人的價款，并抄送給承包人。(A7天 B14天 C28天 D42天)

49. 挖除舊路面應(yīng)按各種不同結(jié)構(gòu)類型的路面分別以平方米計量B(如果挖除舊路面按設(shè)計需要挖除的舊路面的壓實體積計算)要看題目，兩個如果是前面就選平方米，后面就選壓實體積。我記不得題目的原話了。

50. 對于大型項目，因施工周期長，附屬、輔助企業(yè)較多，應(yīng)繪制沿線砂石料場平面

51. 對于大型項目，因施工周期長，管理工作大，附屬輔助企業(yè)多，必要時要繪制其他的平面圖。A沿線砂石料場平面布置圖B大型附屬企業(yè)平面布置圖C臨時供水供電管線分布平面圖D主要施工管理機構(gòu)平面圖P60頁，題目不記得了，大家想一下。

52. 搞好安全管理，應(yīng)堅持(B)預(yù)防為主的原則(A全員管理 B預(yù)防為主C安全第一D貫穿與施工全過程)。

53. 中央分隔帶寬度大于B時，采用分離式混凝土護欄A1.5mB2mC2.5mD4m

54. 計量臺帳的編制程序：

55. 在天然地基上不作任何處理，并快速進行填筑的路堤或岸坡所允許的最大填筑高度，稱為地基的C極限填筑高度(A設(shè)計高度B容許高度)

三、判斷：

1、臨時工程只參與永久工程形成的作用，交付使用后，不予拆除。 X

2、密實度和孔隙率之和等于1，通常用密實度(孔隙率)反映材料的密實程度。X

3、為保證路基在外力和自重作用下，不產(chǎn)生超過的容許變形，要求路基有足夠的厚度(強度)。

4、水泥砼路面與構(gòu)造物銜接處的脹縫無法設(shè)置傳力桿時，可以采用邊緣鋼筋型或厚邊型。對

5、橋涵的搭板下面變截面的石灰穩(wěn)定土底基層按設(shè)計圖示或監(jiān)理指示，驗收合格以平方米計。錯

6、噴射混凝土回彈回收后，經(jīng)過處理可以作為噴射混凝土利用。錯

7、鉆孔樁采用反循環(huán)，護筒頂端應(yīng)高出地下水位和施工最高水位1.5m(2m)以上。錯

8、連續(xù)鋼構(gòu)施頂推法，不需要設(shè)置臨時預(yù)應(yīng)力束?

為服務(wù)考生，減少補訂考試用書傳遞環(huán)節(jié)，考生可登錄公路工程造價師考試網(wǎng)在線訂購2013年公路工程造價師考試教材及考試用書。

為了使您在百忙之中不會錯過考試各個重要環(huán)節(jié)，中大網(wǎng)校特開通了免費訂閱手機短信提示系統(tǒng)。在考試相關(guān)信息確定后，系統(tǒng)將自動把重要考試信息發(fā)送到您的手機上。該短信服務(wù)完全免費。點擊查看

相關(guān)推薦：

2013年公路造價師考試成績查詢信息

2013年公路造價師考試成績合格標準信息

更多關(guān)注：考試教材  報考指南 考前輔導(dǎo)

（責(zé)任編輯：何以笙簫默）

共2頁,當(dāng)前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁