公路造價(jià)師

考點(diǎn)：

TOT的運(yùn)作程序

東道國項(xiàng)目發(fā)起人設(shè)立SPC，發(fā)起人把完工項(xiàng)目的所有權(quán)和新建項(xiàng)目的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給SPC，以確保有專門結(jié)構(gòu)對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目的管理、移交、建造負(fù)有全責(zé)，并對(duì)出現(xiàn)的問題加以協(xié)調(diào);SPC與外商洽談以達(dá)成移交投產(chǎn)運(yùn)行項(xiàng)目在未來一定期限內(nèi)全部或部分經(jīng)營協(xié)議，并取得資金;東道國利用獲得資金來建設(shè)新項(xiàng)目;新項(xiàng)目投入運(yùn)行;移交經(jīng)營項(xiàng)目期滿后，收回移交的項(xiàng)目

下列關(guān)于TOT項(xiàng)目融資方式的表述中，正確的是()。

A.TOT項(xiàng)目融資方式，東道國面臨的風(fēng)險(xiǎn)要比BOT方式小得多

B.組建SPC是TOT融資方式必經(jīng)程序之一

C.在TOT融資方式下，外商面臨的風(fēng)險(xiǎn)比采用POT方式大幅度減少

D.TOT項(xiàng)目融資方式是以已投產(chǎn)項(xiàng)目作為擔(dān)保，為新建項(xiàng)目融資的方式

E.可以引進(jìn)先進(jìn)的管理方式是TOT和BOT方式共同的特點(diǎn)

答案：BCE

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