公路監(jiān)理工程師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路監(jiān)理師課程 全面的了解公路監(jiān)理師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年公路監(jiān)理師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

8 埋鉆

原因

卡鉆或掉鉆后，由于未能及時(shí)解決，時(shí)間一長(zhǎng)，浮渣或稠度很大的泥漿沉積，發(fā)生埋鉆;卡鉆或掉鉆后，由于孔壁長(zhǎng)時(shí)間浸泡而坍孔或在打撈鉆頭過(guò)程中，碰撞孔壁而坍孔，發(fā)生埋鉆。

應(yīng)對(duì)措施

(1)若工期較緊，且實(shí)際情況也不允許再延遲工期(如汛期來(lái)臨)，則丟棄鉆機(jī)，回填樁孔，重新設(shè)計(jì)樁位;

(2)排除沉積或減輕淤埋程度，積極打撈，在一般的“換漿法”清淤仍不見效時(shí)，可以采用“輔助爆破法”和“射水稀釋法”; “輔助爆破法”就是在鉆頭底部進(jìn)行小藥量松動(dòng)爆破，同時(shí)用提升設(shè)備進(jìn)行起吊的一種方法。“射水稀釋法”就是在原鉆孔附近另鉆新孔，至鉆機(jī)所埋位置用高壓噴水，使淤埋鉆機(jī)的土壤達(dá)到粥狀化，而后，緩慢提升鉆機(jī)。

9 混凝土澆筑事故

原因

(1)首批混凝土儲(chǔ)量不足、導(dǎo)管接頭不嚴(yán)或者焊縫破裂進(jìn)水、導(dǎo)管提升過(guò)猛或渤深錯(cuò)誤引起超提等導(dǎo)致導(dǎo)管進(jìn)水;

(2)導(dǎo)管埋入混凝土太深，導(dǎo)管內(nèi)外混凝土已初凝使導(dǎo)管與混凝土之間阻力過(guò)大;提管過(guò)猛將導(dǎo)管拉斷造成埋管;

(3)混凝土本身的原因、機(jī)械故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)久、或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致最初澆注的混凝土已經(jīng)初凝而引起堵管，混凝土灌注停留的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使凝土與鋼筋籠之間因?yàn)槌跄萁Y(jié)起來(lái)，底下的混凝土向上翻時(shí)導(dǎo)致鋼筋籠上浮，或由于清孔不徹底的原因引起斷樁;泥漿太稠或混凝土太輕發(fā)生錯(cuò)誤而造成混凝土標(biāo)高不夠。

預(yù)防措施

灌注水下混凝土是成樁的關(guān)鍵工序，灌注過(guò)程中要明確分工，密切配合。統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施工，確保灌注質(zhì)量，防止發(fā)生質(zhì)量事故。

(1)導(dǎo)管進(jìn)水的預(yù)防。保證混凝土的初增量，確保首批混凝土能將導(dǎo)管埋住，定期地通過(guò)水密試驗(yàn)檢查導(dǎo)管的密封性能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;澆注過(guò)程中，認(rèn)真測(cè)量導(dǎo)管埋深，杜絕測(cè)深錯(cuò)誤。

(2)埋管、堵管和鋼筋籠上浮的預(yù)防。首先，要加強(qiáng)混凝土施工的組織工作，保證混凝土施工的連續(xù)性，嚴(yán)格控制埋探，一般情況下不要超過(guò)6m，另外，可以在澆注漏斗安裝一個(gè)震動(dòng)器，當(dāng)混凝土的和易性不太好時(shí)，每隔數(shù)分鐘振一次可以防止堵管。

(3)斷樁的預(yù)防，防止導(dǎo)管進(jìn)水，避免埋管、堵管，提高清孔質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)混凝土質(zhì)量的控制可以減少或避免斷樁事故的發(fā)生。

(4)混凝土標(biāo)高不夠的預(yù)防。加大測(cè)量力度，灌注即將結(jié)束時(shí)，加注清水稀釋泥漿并掏出部分沉淀土，或者用一根竹桿試探一下等方法可以預(yù)防這種事故主的發(fā)生。

處理方法

(1)導(dǎo)管進(jìn)水的處理。由于首批混凝土儲(chǔ)量不足引起的導(dǎo)管進(jìn)水，可以將孔內(nèi)散落的混凝上拌合物用空氣吸泥機(jī)或抓斗清除出來(lái)，然后，重新灌注水下混凝土，由于導(dǎo)管接頭不嚴(yán)或?qū)Ч艹瑩芤鸬膶?dǎo)管進(jìn)水，可以將原導(dǎo)管或更換的導(dǎo)管重新插入混凝土中，用潛水泵或吸泥機(jī)將導(dǎo)管內(nèi)的水和泥漿吸出，然后繼續(xù)灌注。

(2)堵管的處理?？梢杂檬孪劝惭b在澆注漏斗上的附著式振動(dòng)器將混疑上振下去，用吊機(jī)吊著導(dǎo)管，在不將導(dǎo)管超拔的情況下，上下提動(dòng)導(dǎo)管。使管內(nèi)的混凝土下去;如果以上方法混凝土仍下不去，只有將導(dǎo)管拔出來(lái)，按導(dǎo)管進(jìn)水的處理方法進(jìn)行處理。

(3)埋管的處理。開始時(shí)，可用導(dǎo)鏈滑車、千斤頂試拔。如果仍拔不出，當(dāng)孔徑較大時(shí)，已澆的表層混凝土尚未初凝?？梢粤硐乱桓鶎?dǎo)管，按照導(dǎo)管進(jìn)水的處理方法進(jìn)行處理。

(4)鋼筋籠上浮的處理。用重物強(qiáng)行將鋼筋籠壓下去，將粘結(jié)層破壞掉后繼續(xù)澆注，如果不行，只有將鋼筋籠提出來(lái)，將孔內(nèi)已灌的混凝土用碩機(jī)或吸泥機(jī)清除后準(zhǔn)備二次灌注。

(5)混凝上標(biāo)高不夠的處理?？梢詠?lái)用加高護(hù)筒的方法、經(jīng)過(guò)抽水、除渣，再澆注混凝土。

10 斷樁

原因

(1)首批封底混凝土數(shù)量不足，導(dǎo)管底口距孔底間距過(guò)大，下落混凝土不能有效淹埋導(dǎo)管口，使泥水從底口進(jìn)入導(dǎo)管形成斷樁;

(2)混凝土中導(dǎo)管提升過(guò)猛或測(cè)深不準(zhǔn)使導(dǎo)管底口脫離混凝土而引起斷樁;

(3)由于導(dǎo)管埋入混凝土太深或?qū)Ч苈裨O(shè)不正被鋼筋籠卡住，不能提升而終止混凝土灌注，形成斷樁;

(4)混凝土灌注中發(fā)生嚴(yán)重的塌孔事故而形成斷樁;

(5)機(jī)械設(shè)備差，因故障修理又無(wú)備用設(shè)備和手段，導(dǎo)致混凝土初凝，不能繼續(xù)灌注而斷樁

(6)突然停電，又無(wú)發(fā)電設(shè)備而導(dǎo)致灌樁工作停止;

(7)嚴(yán)重缺陷樁也可作為斷樁處理。

處理方法

(1)在灌注混凝土開始不久出現(xiàn)的問(wèn)題，也就是混凝土灌注的方量還比較小時(shí)，應(yīng)迅速拔出導(dǎo)管和鋼筋骨架，將可吸出的混凝土盡量吸出，如全部吸出，問(wèn)題處理后重新灌注混凝土，如部分吸出，將剩余已硬化的混凝土鑿除，在進(jìn)行灌注混凝土;

(2)如灌注中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水或其他故障，如有充足的時(shí)間，在灌注混凝土不初凝的情況下，可將導(dǎo)管拔出，修理后采用管底堵塞的隔水方法，重新插入導(dǎo)管，去掉底塞恢復(fù)灌注或直接將導(dǎo)管插入已灌注的混凝土中，并不小于2m，將導(dǎo)管內(nèi)的水和表層稀松的混凝土吸出后重新灌注;

(3)在灌注混凝土的中途出現(xiàn)問(wèn)題 ，如塌孔，設(shè)備故障不及時(shí)修理又無(wú)備用設(shè)備、導(dǎo)管，未吸出未凝固的混凝土。

接樁處理，主要考慮：

a 若斷樁處距地表或水面不深，且表層至斷樁處為結(jié)構(gòu)致密的老黏土，則可以直接抽水至斷樁處，進(jìn)行接樁處理;

b 若斷樁處距離地表不深(根據(jù)孔徑和施工能力而定)，但地質(zhì)條件較差，可采用“下沉鋼護(hù)筒法和”和“旋噴樁法”。

“下沉鋼護(hù)筒法”指將斷樁位置下沉至斷樁位置以下1.5m處，然后抽干水，在鋼護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行人工開挖，清理、鑿除石渣和淤泥至斷樁表面，進(jìn)行接樁處理;

“下沉鋼護(hù)筒法”對(duì)于斷樁位置離地面較淺的情況易于操作，否則，可用旋噴樁法進(jìn)行接樁處理 。

“旋噴樁法”指由于受經(jīng)濟(jì)條件和施工機(jī)具的限制，“下沉鋼護(hù)筒法”無(wú)法實(shí)施時(shí)，在鉆孔樁周圍進(jìn)行旋噴樁施工，即利用旋噴水泥樁堵水防滲效果，在斷樁周圍打一圈互相交聯(lián)的旋噴樁(圖4)

從而在斷樁周圍形成一道封閉的防滲帷幕，加固孔壁，堵水防滲，然后再進(jìn)行接樁處理。

c 對(duì)于表層土質(zhì)較松散，且斷樁處較深，應(yīng)先用氣舉法吸出斷層表面的松散混凝土和泥漿，然后用比鋼筋籠直徑小20cm的鉆頭鉆入斷層1m，在澆注混凝土前派潛水員下孔檢查，清理斷層表面的泥漿、沉渣，并沿鋼筋籠內(nèi)邊安放4-6根下端封閉的直徑100mm的鋼管備用，進(jìn)行二次封底。灌注混凝土后，做無(wú)損檢查，若發(fā)現(xiàn)斷層處仍有缺陷，則可以利用預(yù)埋的鋼管作壓漿處理，直至合格;

d 若斷樁位置較深，且為了徹底一次性處理，可將鋼筋籠提出或?qū)⑽垂嗷炷敛糠咒摻罨\割除，用沖擊鉆將混凝土連同全部沖碎清除(鋼筋斷碎后可以用電磁鐵吸除)，然后再重新灌注混凝土。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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