公路監(jiān)理工程師

為了幫助考生系統(tǒng)的復習公路監(jiān)理師課程，全面的了解公路監(jiān)理師考試教材的相關重點，小編特編輯匯總了2011年公路監(jiān)理師考試各章復習的重點資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

1工程簡介

韓家店1號特大橋9號、10號墩鋼筋混凝土基礎承臺厚6.0m，平面18.7m×18.7m，承臺混凝土量為2098.14m3.承臺混凝土強度等級為C30.

2施工方案

2.1主墩承臺實行一次澆筑，高度6m，承臺水平斷面埋設￠48冷卻循環(huán)散熱水管，距承臺底0.75m至承臺表面向上設5層￠48散熱水管，間隔1.20m雙向均勻布置，即采用內散外蓄綜合養(yǎng)護措施，降低大體積混凝土的溫升值。

2.2混凝土由現場攪拌。砂、石計量采用自動配料機?；炷凛斔筒捎肏BT—50輸送泵，管徑￠125，輸送能力18-22m3/h同時采用吊斗容量為1m3的FO23B塔吊1臺吊運部分混凝土，以免澆筑過程中產生冷縫。

3保證大體積混凝土質量的措施

3.1選擇合適水泥

主墩承臺采用“南桐”425R普通水泥。

3.2減少水泥用量

為減少水泥水化熱，降低混凝土的溫升值，在滿足設計和混凝土可泵性的前提下，將425R水泥用量控制在314kg/m3粉煤灰控制在101kg/m3.

3.3摻外加劑，控制水灰比

為滿足施工要求，混凝土中摻加水泥用量1%的復合液，它具有防水劑、膨脹劑、減水劑、緩凝劑4種外加劑的功能。溶液中的糖鈣能提高混凝土的和易性，使用水量減少20%左右，水灰比可控制在0.59以下，初凝延長到5h左右。

3.4嚴格控制骨料級配和含泥量

選用10.40mm連續(xù)級配碎石(其中10.30mm級配含量65%左右)，細度模數2.80-3.00的中砂(通過0.315n凹篩孔的砂不少于15%，砂率控制在40%—45%)。砂、石含泥量控制在1%以內，并不得混有有機質等雜物。

3.5優(yōu)選混凝土施工配合比

根據設計強度及泵送混凝土坍落度的要求，經試配優(yōu)選，確定混凝土配合比如下：采用425R水泥時為水：水泥：砂：碎石：粉煤灰：復合液=0.60：1：2.75：3.19：0.32：0.01，坍落度195mm.

3.6嚴格控制混凝土入模溫度

施工過程中應對碎石灑水降溫，保證水泥庫通風良好，水采用河水。澆筑主墩承臺時，使入模溫度控制在25°以下。

3.7加強技術管理

加強原材料的檢驗、試驗工作。施工中嚴格按照方案及交底的要求指導施工，明確分工，責任到人。加強計量監(jiān)測工作，定時檢查并做好詳細記錄，認真對待澆筑過程中可能出現的冷縫，并采取措施加以杜絕。

3.8合理組織勞動力及機械設備

3.8.1施工人員分三班制作業(yè)。每班交接班工作提前半小時完成，人不到崗不準換班，并明確接班注意事項，以免交接班過程帶來質量隱患。

3.8.2承臺澆筑采用泵送，并用塔吊配合，以免接、拆泵管或堵管時混凝土出現冷縫。砂、石采用自動配料機配料，裝載機配合。每臺泵輸出混凝土量為20m3/h左右，塔吊吊運混凝土4.5m3/h左右。

3.9采用切實可行的施工工藝

主墩承臺澆筑，均由一端向另一端不間斷地推進。根據泵送大體積混凝土的特點，采用“分段定點，一個坡度，薄層澆筑，循序推進，一次到位”的方法。這種自然流淌形成斜坡混凝土的方法，能較好地適應泵送工藝，避免混凝土輸送管道經常拆除、沖洗和接長，從而提高泵送效率，簡化混凝土的泌水處理，保證上下層混凝土澆筑間隔不超過初凝時間。根據混凝土泵送時自然形成一個坡度的實際情況，在每個澆筑帶的前后布置兩道振動器，第一道布置在混凝土出料口，主要解決上部混凝土的振實;由于底層鋼筋間距較密，第二道布置在混凝土坡腳處，以確保下部混凝土密實。隨著澆筑的推進，振動器也相應跟上，以確保整個高度上混凝土的質量。由于大體積泵送混凝土表面水泥漿較厚，故澆筑結束后須在初凝前用鐵滾筒碾壓數遍，打磨壓實，以閉合混凝土的收水裂縫。

3.10加強混凝土的養(yǎng)護及測溫工作

3.10.1采用循環(huán)法保溫養(yǎng)護。主墩承臺在混凝土施工期間通入冷卻循環(huán)水，以便加快承臺內部熱量的散發(fā)。為保證冷卻水溫度控制可靠、流量調節(jié)方便并節(jié)約用水，將循環(huán)水管的一端接至用于地坑降溫的￠150總排水管，另一端接至承臺面，使冷卻水與養(yǎng)護循環(huán)往復，有效地控制內外溫差。

3.10.2為及時掌握混凝土內部溫升與表面溫度的變化值，在承臺內埋沒若干個測溫點，采用L形布置，每個測溫點埋設溫管2根01根管底埋置于承臺混凝土的中心位置，測量混凝土中心的最高溫升，另一根管底距承臺上表面100mm，測量混凝土的表面溫度，測溫管均露出混凝土表面100cm.用100的紅色水銀溫度計測溫，以方便讀數。第l——5d每2h測溫1次，第6d后每4h測溫1次，測至溫度穩(wěn)定為止。從2個承臺的測溫情況看，混凝土內部溫升的高峰值一般在3.5d內產生，3d內溫度可上升到或接近最大溫升，內外溫差值在20℃左右，控制在規(guī)范規(guī)定范圍內，未發(fā)現異?，F象。

4體會

4.1采用內散外蓄綜合養(yǎng)護措施，可有效降低混凝土的溫升值，且可大大縮短養(yǎng)護周期，對于超厚大體積混凝土施工尤其適用。

4.2大體積混凝土采用泵送工藝，泵送過程中，常會發(fā)生輸送管堵塞故障，故提高混凝土的可泵性十分重要。須合理選擇泵送壓力，泵管直徑，輸送管線布置應合理。泵管上須遮蓋濕麻袋，并經常淋水散熱?；炷现械纳笆辛己玫募壟?，碎石最大粒徑與輸送管徑之比宜名1：3，砂率宜在40%-45%間，水灰比宜在0.55-0.59間，坍落度宜在18-22cm間。

4.3由于大體積混凝土承臺連續(xù)澆筑，故澆筑現場須設防雨棚，并在基坑四周，設置盲溝和集水井。

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（責任編輯：中大編輯）

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