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2011年公路監(jiān)理師考試監(jiān)理理論模擬練習(4)

發(fā)表時間:2011/3/17 15:03:24 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關注微信:關注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復習公路監(jiān)理師課程 全面的了解公路監(jiān)理師考試教材的相關重點,小編特編輯匯總了2011年公路監(jiān)理師考試各章復習的重點資料,希望對您參加本次考試有所幫助!

1.監(jiān)理工程師對質(zhì)量控制的技術(shù)措施是(?)。

A.審核施工單位質(zhì)量保證體系

B.完善技術(shù)管理目標控制分工,落實技術(shù)控制責任

C.制定協(xié)調(diào)控制程序

D.考慮工程技術(shù)要求,合理確定建設工程組織管理模式

2.某工程項目分土建工程和設備安裝工程。業(yè)主與甲監(jiān)理公司簽訂了一份土建工程監(jiān)理合同,同時又與以乙監(jiān)理公司為主、丙監(jiān)理公司為輔的兩公刊簽訂了一份安裝工程監(jiān)理合同,在該項目上,(?)實行合作監(jiān)理。

A.甲、乙

B.甲、丙

C.乙、丙

D.甲、乙、丙

3.工程網(wǎng)絡計劃的計算工期等于其所有結(jié)束工作(?)。

A.最早完成時間的最小值

B.最早完成時間的最大值

C.最遲完成時間的最小值

D.最遲完成時間的最大值

4.在橋梁施工中,當圖紙內(nèi)有關施工說明與規(guī)范規(guī)定有矛盾時,應(?)。

A.按規(guī)范的規(guī)定進行施工

B.按圖紙內(nèi)的施工說明進行施工

C.由監(jiān)理工程師根據(jù)實際情況確定或規(guī)定

D.重新設計圖紙。

5.在網(wǎng)絡計劃工期優(yōu)化過程中,當出現(xiàn)兩條獨立的關鍵線路時,應選擇的壓縮對象分別是這兩條關鍵線路上(?)的工作。

A.持續(xù)時間最長

B.資源消耗最少

C.直接費最少

D.直接費用率最小

6.當采用勻速進展橫道圖比較法時,如果表示實際進度的橫道線右端點落在檢查日期的左側(cè),則該端點與檢查日期的距離表示工作(?)。

A.實際少花費的時間

B.實際多花費的時間

C.進度超前的時間

D.進度拖后的時間

7.加快的成倍節(jié)拍流水施工的特點是(?)。

A.同一施工過程中各施工段的流水節(jié)拍相等,不同施工過程的流水節(jié)拍為倍數(shù)關系

B.同一施工過程中各施工段的流水節(jié)拍不盡相等,其值為倍數(shù)關系

C.專業(yè)工作隊數(shù)等于施工過程數(shù)

D.專業(yè)工作隊在各施工段之間可能有間歇時間

8.在工程網(wǎng)絡計劃中,如果工作A和工作B之間的先后順序關系屬于工藝關系,則說明它們的先后順序是由(?)決定的。

A.勞動力調(diào)配需要

B.原材料調(diào)配需要

C.工藝技術(shù)過程

D.機械設備調(diào)配需要

9.在工程網(wǎng)絡計劃中,工作M的最遲完成時間為第25d,其持續(xù)時間為6d。該工作有三項緊前工作,它們的最早完成時間分別為第0d、第2d和第3d,則工作M的總時差為(?)d。

A.6

B.9

C.2

D.5

10.對于質(zhì)量控制點,一般要( ),再制訂對策和措施進行預控。

A.事先分析可能造成質(zhì)量問題的原因

B.事先分析施工過程中的關鍵工序

C.分析施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)

D.分析施工過程中質(zhì)量不穩(wěn)定的工序

1.A 2.C 3.B 4.C 5.D 6.D 7.A 8.C 9.A 10.A

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(責任編輯:中大編輯)

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