國土空間規(guī)劃師

1.機(jī)動車車型分類

機(jī)動車停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)車型及凈空尺度要求如表2-2-1所示。

2.設(shè)計(jì)原則

1)按照城市規(guī)劃確定的規(guī)模、用地、與城市道路連接方式等要求，以及停車設(shè)施的性質(zhì)進(jìn)行總體布置;

2)停車設(shè)施出入口不得設(shè)在交叉口、人行橫道、公共交通?？空炯皹蛩硪捞帲话阋嗽O(shè)置在次干路上，如需要在主干路上設(shè)置出入口，則應(yīng)遠(yuǎn)離主干路交叉口并用專用通道與主干路相連;

3)停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循“單向右行”的原則，避免車流相互交叉，并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志;

4)停車設(shè)施設(shè)計(jì)必須綜合考慮路面結(jié)構(gòu)、綠化、照明、排水及必要的附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)。

3.車輛停發(fā)方式

1)前進(jìn)停車、后退發(fā)車(圖2-2.1a)：停車迅速，發(fā)車費(fèi)時(shí)，不易迅速疏散，常用于斜向停車和要求盡快停車就位的停車場;

2)后退停車、前進(jìn)發(fā)車(圖2-2-1b)：停車較慢，發(fā)車迅速，是最常見的停車方式，平均占地面積較少，常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場;

3)前進(jìn)停車、前進(jìn)發(fā)車(圖2-2-1c)：車輛停發(fā)均能方便迅速，但占地面積較大，常用于公共汽車和大型貨車停車場。

4.車輛停放方式

按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式(又分為與通道成30°45°60°停放)三種。各種停車方式的技術(shù)數(shù)據(jù)可查表得到。

1)平行停車方式(圖2-2-2a)：車輛停放時(shí)車身方向與通道平行，是路邊停車帶或狹長地段停車的常用方式。其特點(diǎn)是停車帶和通道的寬度最小，車輛駛出方便迅速，能適應(yīng)同時(shí)停放不同車型的車輛，但單位停車面積最大。

2)垂直停車方式(圖2-2-2b)：車輛停放時(shí)車身方向與通道垂直，是最常用的停車方式。其特點(diǎn)是通道較寬，單位長度內(nèi)停放的車輛最多，占用停車道寬度最大，但用地緊湊且進(jìn)出方便。

3)斜向停車方式(圖2-2-2e)：車輛停放時(shí)車身方向與通道成銳角斜向停放，也是常用的停車方式。其特點(diǎn)是停車道寬度隨車長和停放角度有所不同，車輛出入方便，且出入時(shí)占用車行道寬度最小，有利于迅速停放與疏散。

5.城市公共停車設(shè)施類型

城市公共停車設(shè)施可分為路邊停車帶和路外停車場(庫)兩大類：

(1)路邊停車帶

路邊停車帶是按規(guī)劃在車行道旁沿路豫石邊設(shè)置的供惦時(shí)停車煩人共停車設(shè)施。車輛

停放沒有一定規(guī)律，多系短時(shí)停車，隨到隨開。城市主干路旁不應(yīng)設(shè)置路邊停車帶;次干路旁設(shè)置路邊停車帶時(shí)，應(yīng)布置為港灣式，或設(shè)分隔帶與車行道分離;支路旁設(shè)置路邊停

車帶也宜布置為港灣式。城市繁華地區(qū)道路用地比較緊張，路邊停車帶多供不應(yīng)求，所以多采用計(jì)時(shí)收費(fèi)的措施來加速停車泊位的周轉(zhuǎn)，以供更多的車輛停放。

(2)路邊停車場

路邊停車場是指道路以外專設(shè)的露天地面停車場和坡道式、機(jī)械提升式的多層、地下

停車庫停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進(jìn)行估算的。露天地面停車場為2530㎡/停車位，路邊停車帶為16-20㎡/停車位，室內(nèi)停車庫為30-35㎡/停車位。

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