注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師

2024年注規(guī)師考試《城鄉(xiāng)規(guī)劃原理》試題下載

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1、下列關(guān)于城市形態(tài)的表述，正確的是()?！締芜x題】

A.集中型城市形態(tài)是多中心城市

B.帶型城市形態(tài)是多中心城市

C.組團(tuán)型城市形態(tài)是多中心城市

D.散點(diǎn)型城市形態(tài)是多中心城市

正確答案:D

答案解析:散點(diǎn)型城市形態(tài)沒有明確的主體團(tuán)塊，各個(gè)基本團(tuán)塊在較大區(qū)域內(nèi)呈散點(diǎn)狀分布。

2、下列哪項(xiàng)與城市人口規(guī)模預(yù)測(cè)直接有關(guān)()。【單選題】

A.城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B.人口的年齡構(gòu)成

C.人口的性別構(gòu)成

D.老齡人口比重

正確答案:A

答案解析:城市人口規(guī)模預(yù)測(cè)是按照一定的規(guī)律對(duì)城市未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)人口發(fā)展動(dòng)態(tài)所作出的判斷。其基本思路是：在正常的城市化過(guò)程中，城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)勞動(dòng)力產(chǎn)生需求(或者認(rèn)為是可以提供就業(yè)崗位)，從而導(dǎo)致城市人口的增長(zhǎng)。因此，整個(gè)社會(huì)的城市化進(jìn)程、城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及由此而產(chǎn)生的城市就業(yè)崗位是造成城市人口增減的根本原因。

3、下列關(guān)于城市停車設(shè)施規(guī)劃的表述，正確的是()?！径噙x題】

A.城市出入口停車設(shè)施一般是為外來(lái)過(guò)境貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車服務(wù)的

B.交通樞紐性停車設(shè)施一般是為疏解交通樞紐的客流，完成客運(yùn)轉(zhuǎn)換服務(wù)的

C.生活居住區(qū)停車設(shè)施一般按照人車分流的原則布置在小區(qū)邊緣或在地下建設(shè)

D.城市商業(yè)步行區(qū)的停車設(shè)施一般應(yīng)布置在商業(yè)中心的外圍

E.一般可在快速路上、主干路和次干路兩側(cè)布置停車帶，方便對(duì)兩側(cè)用地的停車服務(wù)

正確答案:A、B、D

答案解析:城市出入口停車設(shè)施即外來(lái)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)，是為外來(lái)或過(guò)境貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車服務(wù)的停車設(shè)施。這類停車設(shè)施應(yīng)設(shè)在城市外圍的城市主要出入干路附近。交通樞紐性停車設(shè)施主要是在城市對(duì)外客運(yùn)交通樞紐和城市客運(yùn)交通換乘樞紐所需配備的停車設(shè)施，是為疏散交通樞紐的客流、完成客運(yùn)轉(zhuǎn)換而服務(wù)的。這類停車設(shè)施一般都結(jié)合交通樞紐布置。生活居住區(qū)停車設(shè)施目前主要為自行車停放設(shè)施。規(guī)劃中可以預(yù)留集中式公用地下機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)的位置，也可以考慮近期在住宅樓附近設(shè)置與車行道路相連的地面停車區(qū)，將來(lái)按照人車分流的要求在小區(qū)出入口附近或地下建設(shè)停車設(shè)施。城市各級(jí)商業(yè)、文化娛樂中心附近的公共停車設(shè)施是根據(jù)城市商業(yè)、文化娛樂設(shè)施的布局安排規(guī)模適宜的以停放中、小型客車為主的社會(huì)公用停車設(shè)施。一般這類停車場(chǎng)地應(yīng)布置在商業(yè)、文娛中心的外圍。為了避免沿街任意停車造成的交通混亂現(xiàn)象，方便服務(wù)性道路對(duì)兩側(cè)用地的停車服務(wù)，在次干路和支路的必要位置設(shè)置的臨時(shí)路邊停車帶，要保證不對(duì)道路交通產(chǎn)生過(guò)多的影響。

4、下列關(guān)于城市公共交通規(guī)劃的表述，正確的是()?！径噙x題】

A.城市公共交通系統(tǒng)模式要與城市用地布局模式相匹配，適應(yīng)并能促進(jìn)城市和用地布局的發(fā)展

B.城市公交普通線路應(yīng)與城市用地密切聯(lián)系，應(yīng)布置在城市服務(wù)性道路上

C.城市快速公交線應(yīng)盡可能與城市用地分離，與城市組團(tuán)形成“藤與瓜”的關(guān)系

D.城市公共交通系繞的形式應(yīng)根據(jù)不同的城市規(guī)模、布局和居民出行特征確定

E.城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃要提出出租汽車發(fā)展策略和出租汽車駐站規(guī)劃布局原則

正確答案:A、B、D

答案解析:公共交通系統(tǒng)模式要與城市用地布局模式相匹配，適應(yīng)并能促進(jìn)城市和城市用地布局的發(fā)展;公交普通線路要體現(xiàn)為乘客服務(wù)的方便性，同服務(wù)性道路一樣要與城市用地密切聯(lián)系，應(yīng)布置在城市服務(wù)性道路上;快速公交線路應(yīng)盡可能將各城市中心和對(duì)外客運(yùn)樞紐串接起來(lái)，與城市組團(tuán)布局形成“串糖葫蘆”的關(guān)系;公共交通線路系統(tǒng)的形式要根據(jù)不同城市的規(guī)模、布局和居民出行特征進(jìn)行選定。

5、對(duì)歷史文化街區(qū)的歷史建筑可以()?！締芜x題】

A.僅保存外表，改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)、布局、設(shè)施、功能

B.在空間尺度、建筑色彩符合歷史風(fēng)貌的前提下新建

C.對(duì)所有建筑構(gòu)件進(jìn)行拆解、分類與編號(hào)后異地重建

D.維修性拆除后，在原地恢復(fù)其歷史最佳時(shí)期的風(fēng)貌

正確答案:D

答案解析:《歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃規(guī)范》中規(guī)定歷史文化街區(qū)應(yīng)具備的條件包括：(1)有比較完整的歷史風(fēng)貌;(2)構(gòu)成歷史風(fēng)貌的歷史建筑和歷史環(huán)境要素基本上是歷史存留的原物;(3)歷史文化街區(qū)占地面積不小于1h㎡：(4)歷史文化街區(qū)內(nèi)文物古跡和歷史建筑的占地面積宜達(dá)到保護(hù)區(qū)內(nèi)建筑總用地的60%以上。

6、下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述，錯(cuò)誤的是()?！締芜x題】

A.城市設(shè)計(jì)具有悠久歷史，現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的概念是從西方義藝復(fù)興時(shí)期開始的

B.城市設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)建筑與空間的視覺質(zhì)量

C.城市設(shè)計(jì)與人、空間和行為的社會(huì)特征密切相關(guān)

D.為人創(chuàng)造場(chǎng)所逐漸成為城市設(shè)計(jì)的主流觀念

正確答案:A

答案解析:城市設(shè)計(jì)有著悠久的歷史傳統(tǒng)，但是現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的概念是從西方城市美化運(yùn)動(dòng)起源的。

7、在城市體育設(shè)箍的規(guī)劃布局中，應(yīng)充分考慮人流疏散問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)，大型體育館出入口必須與下列哪個(gè)等級(jí)的城市道路相連()?！締芜x題】

A.城市快速路

B.城市主干路

C.城市次干路

D.城市支路

正確答案:B

答案解析:由于在城市體育設(shè)施的規(guī)劃布局中要考慮人流疏散問(wèn)題，所以大型體育館出入口應(yīng)與城市主干路相連接。

8、下列哪些內(nèi)容有助于實(shí)現(xiàn)我國(guó)城市的可持續(xù)發(fā)展()。【多選題】

A.提高公共交通在出行方式中的比重

B.維護(hù)地表水的存量和地表土的品質(zhì)

C.建設(shè)低密度居住區(qū)，形成良好的人居環(huán)境

D.優(yōu)先使用閑置、棄置土地，減少城市擴(kuò)張的壓力

E.為低收入人群提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)

正確答案:A、B、D、E

答案解析:選項(xiàng)C容易造成土地的浪費(fèi)，建筑容積率低。

9、下列關(guān)于城市綜合交通規(guī)劃的表述，不準(zhǔn)確的是()。【單選題】

A.城市綜合交通規(guī)劃應(yīng)從城市層面進(jìn)行研究

B.城市綜合交通規(guī)劃應(yīng)把城市交通和城市對(duì)外交通結(jié)合起來(lái)綜合研究

C.城市綜合交通規(guī)劃應(yīng)協(xié)調(diào)城市道路交通系統(tǒng)與城市用地布局的關(guān)系

D.城市綜合交通規(guī)劃應(yīng)確定合理的城市交通結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城市交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展

正確答案:A

答案解析:城市綜合交通涵蓋了存在于城市中及與城市有關(guān)的各種交通形式，包括城市對(duì)外交通和城市交通兩大部分：城市綜合交通規(guī)劃就是將城市對(duì)外交通和城市內(nèi)的各類交通與城市的發(fā)展和用地布局結(jié)合起來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)性綜合研究的規(guī)劃，是城市總體規(guī)劃中與城市土地使用規(guī)劃密切相結(jié)合的一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容。為配合城市交通的整治和重要交通問(wèn)題的解決而單獨(dú)編制的城市綜合交通規(guī)劃，也應(yīng)密切與用地布局規(guī)劃相結(jié)合。城市綜合交通規(guī)劃要從“區(qū)域”和“城市”兩個(gè)層面進(jìn)行研究，并分別對(duì)市域的“城市對(duì)外交通”和中心城區(qū)的“城市交通”進(jìn)行規(guī)劃，并在兩個(gè)層次的研究和規(guī)劃中處理好對(duì)外交通和城市交通的銜接關(guān)系。

10、下列關(guān)于規(guī)劃區(qū)的表述，錯(cuò)誤的是()。【單選題】

A.在城市、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村的規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)首先劃定規(guī)劃區(qū)

B.規(guī)劃區(qū)劃定的主體是人民政府

C.水源地、區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施廊道等應(yīng)劃入規(guī)劃區(qū)

D.城市的規(guī)劃區(qū)應(yīng)包括有密切聯(lián)系的鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村

正確答案:C

答案解析:《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第二條規(guī)定，規(guī)劃區(qū)是指城市、鎮(zhèn)和村莊的建成區(qū)以及因城鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展需要，必須實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域。規(guī)劃區(qū)的具體范圍由有關(guān)人民政府在組織編制的城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃中，根據(jù)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要?jiǎng)澏ā澏ǔ青l(xiāng)規(guī)劃區(qū)，要堅(jiān)持因地制宜、實(shí)事求是、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，根據(jù)城鄉(xiāng)發(fā)展的需要與可能，深入研究城鎮(zhèn)化和城鎮(zhèn)空間拓展的歷史規(guī)律，科學(xué)預(yù)測(cè)城鎮(zhèn)未來(lái)空間拓展的方向和目標(biāo)，充分考慮城市與周邊鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村統(tǒng)籌發(fā)展的要求，充分考慮對(duì)水源地、生態(tài)控制區(qū)廊道、區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施廊道等城鄉(xiāng)發(fā)展保障條件的保護(hù)要求，充分考慮城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門依法實(shí)施城鄉(xiāng)規(guī)劃的必要性與可行性，綜合確定規(guī)劃區(qū)范圍。規(guī)劃區(qū)是城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設(shè)、管理與有關(guān)部門職能分工的重要依據(jù)之一。劃定規(guī)劃區(qū)應(yīng)按照科學(xué)性、系統(tǒng)性的原則，統(tǒng)籌兼顧各方要求，采取定性與定量相結(jié)合的方式，進(jìn)行方案比選，聽取各方意見，科學(xué)論證后最終確定。選項(xiàng)C中只是劃定規(guī)劃區(qū)時(shí)應(yīng)考慮的因素，而并不一定要?jiǎng)澣胍?guī)劃區(qū)。

考生提示：

【準(zhǔn)考證】2024年注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試準(zhǔn)考證打印時(shí)間：8月31日起  

【考試】2024年注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試時(shí)間9月7日、8日  考試科目/題型題量

【大綱】2024年注規(guī)師考試大綱 增補(bǔ)大綱

【考前沖刺】

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（責(zé)任編輯：）

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