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2012年城市規(guī)劃師規(guī)劃原理第五章城市總體規(guī)劃習題

發(fā)表時間:2012/2/8 11:58:39 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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習題

1.城市總體規(guī)劃階段的道路交通專項規(guī)劃中,對城市道路的圖紙繪制需要表達城市主次干道走向、紅線寬度及()。

A定位坐標

B道路名稱

C道牙線

D重要交叉口形式

答案:D

解析:城市總體規(guī)劃階段的道路交通專項規(guī)劃中,對城市道路的圖紙繪制要求:1.分類標繪客運、貨運、自行車、步行道路的走向;2.主次干道走向、紅線寬度、重要交叉口形式;3.重要廣場、停車場、公交停車場的位置和范圍;4.鐵路線路及站場、公路及貨場、機場、港口、長途汽車站等對外交通設(shè)施的位置和用地范圍。

2.對于城市土地使用的調(diào)查,需要對規(guī)劃區(qū)范圍的所有用地進行()落實主要使用性質(zhì)。

A分析

B勘測

C現(xiàn)場踏勘調(diào)查

D檔案查詢

答案:C

解析:城市用地的調(diào)查是對城市最直觀的了解,通過該大類的調(diào)查,了解城市的用地現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)城市所處的問題,是規(guī)劃城市最根本的前提。需要對規(guī)劃區(qū)范圍的所有用地進行現(xiàn)場踏勘調(diào)查,對各類土地使用的范圍、界限、用地性質(zhì)等在 地形圖上進行標注,從而完成土地使用的現(xiàn)狀圖和用地平衡表。

3.對確定城市發(fā)展性質(zhì)最具硬性的依據(jù)是()。

A國家的方針、政策及國家經(jīng)濟發(fā)展計劃對該城市建設(shè)的要求

B該城市所在區(qū)域?qū)Τ鞘械挠绊?/p>

C該城市自身所具備的有利條件

D對該城市具有影響力的大型企業(yè)

答案:B

解析:對確定城市發(fā)展性質(zhì)最具硬性的依據(jù)是該城市所在區(qū)域?qū)Τ鞘械挠绊憽?/p>

4.按照生態(tài)可持續(xù)原則,對確定城市人口規(guī)模限制最大的因素是()。

A城市所在區(qū)域的水資源

B城市所在區(qū)域的礦產(chǎn)資源

C城市所在區(qū)域的農(nóng)業(yè)資源

D城市所在區(qū)域的土地資源

答案:A

解析:按照生態(tài)可持續(xù)原則,對確定城市人口規(guī)模限制最大的因素是城市所在區(qū)域的水資源。

5.城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是對城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略的研究,是在一個特定的地區(qū)范圍內(nèi)合理地進行城鎮(zhèn)布局,不能做明確規(guī)定的是城鎮(zhèn)()。

A性質(zhì)

B職能

C地位

D等級

答案:D

解析:城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是對城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略的研究,是在一個特定的地區(qū)范圍內(nèi)合理地進行城鎮(zhèn)布局,優(yōu)化區(qū)域環(huán)境,配置區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施,并明確不同層次的城鎮(zhèn)的地位,性質(zhì)和作用,綜合協(xié)調(diào)相互關(guān)系,以實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟、社會、空間的可持續(xù)發(fā)展。

6.與城市有密切關(guān)系的鐵路設(shè)施為()。

A編組站

B綜合性貨運站

C客運站

D客車整備場

答案:BC

解析:鐵路設(shè)施在城市范圍內(nèi)可以分為兩類,一類是與城市有密切關(guān)系的客、貨運設(shè)備,如客運站、綜合性貨運站及貨場等,應按他們的性質(zhì)分布在城市市區(qū)或靠近市中心,或者在城市外圍由交通干道相聯(lián)接的地區(qū); 另一類與城市沒有直接關(guān)系的設(shè)備,如編組站、客車整備廠、迂回線等設(shè)備,盡可能布置在距城市外圍有相當距離的地方。

7.交通調(diào)查的內(nèi)容有()。

A貨物流動和機動車出行調(diào)查

B氣象地理調(diào)查

C水文地質(zhì)調(diào)查

D公共交通調(diào)查和土地使用調(diào)查

答案:AD

解析:交通調(diào)查的內(nèi)容:(1)土地使用調(diào)查;(2)居民出行調(diào)查;(3)貨物流動調(diào)查;(4)機動車出行調(diào)查;(5)公共交通調(diào)查;(6)社會經(jīng)濟因素調(diào)查;(7)其他調(diào)查;(8)出入口調(diào)查和車速調(diào)查。

8.在()情況下的路口應該設(shè)置立體交叉。

A在風景名勝區(qū)的主干路之間相交時

B在城市人口道路相交時

C主干路與主干路之間相交時

D主干路與繁忙的鐵路干線相交時

答案:CD

解析:主干路與主干路之間相交時或主干路與繁忙的鐵路干線相交時,路口應該設(shè)置立體交叉。

9.區(qū)域變電所的選址的論述中,包括下列()條。

A接近負荷中心

B交通運輸方便,適當考慮職工生活上的方便。

C可以占農(nóng)田、良田

D具有生產(chǎn)和生活用水的可靠水源

答案:ABD

解析:區(qū)域變電所選址應注意:接近負荷中心或網(wǎng)絡中心,地勢高而平坦,交通運輸方便,設(shè)在污染的上風側(cè),不占或少占農(nóng)田。

10.《城市綠地分類標準》與《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標準》比較很明確地將()納入了城市綠地。

A居住公園

B宅旁綠地

C苗圃

D道路綠帶

答案:BD

解析:《城市綠地分類標準》將城市綠地劃分為五大類:公園綠地、生產(chǎn)綠地、防護綠地、附屬綠地、其他綠地。宅旁綠地屬于附屬綠地的范疇;而道路綠帶屬于防護綠地的范疇。

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