國際貿(mào)易第一講課后練習(xí)

發(fā)表時間:2010/2/27 10:46:07 來源:本站 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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一、歷年考試題目 

1、運輸包裝上的標(biāo)志就是運輸標(biāo)志,也就是通常所說的嘜頭。(2002年判斷題)

2、多式聯(lián)運承運人的責(zé)任是從接受貨物起至交付貨物止。(2002年判斷題)

3、直運提單上不得出現(xiàn)“在某地轉(zhuǎn)船”的字樣。(2002年判斷題)

4、在國際航空運輸中,航空運費一般按照貨物的體積計算。

(2003年判斷題)

5、記名提單,不記名提單,指示提單都是物權(quán)憑證,因此都可以流通轉(zhuǎn)讓,它們的區(qū)別在于轉(zhuǎn)讓的方式不同。

(2003年判斷題):

6、指示提單經(jīng)過背書可轉(zhuǎn)讓,又具有一定保護性,故在國際貿(mào)易中廣為使用。

(2004年判斷題)

7、中性包裝是指在商品和外包裝上均不使用任何商標(biāo)和牌號,也不注明生產(chǎn)國別。

(2004年判斷題)

8、在國際貿(mào)易中,根據(jù)貨物種類的不同,對包裝方式的要求也不盡相同。對于大宗顆粒或液態(tài)商品,如糧食、水泥、石油等,可直接裝入運輸工具內(nèi)運送,稱為裸裝。()

(2005年判斷題)

9、在記名提單、不記名提單和指示提單中,使用最為廣泛的是指示提單。()

(2005年判斷題)

由于使用海上貨運單提方便,費用節(jié)省,便于防止假單據(jù)欺詐,所以海運單的使用范圍正逐漸擴大。

(2005年判斷題)

10、在國際貨物運輸中,集裝箱可以用于:
A、多式聯(lián)運 B、公路運輸 C、鐵路運輸 D、海洋運輸

(2003年多選題)

11、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量,買方:
A、可以收取多交貨物的全部
B、可以收取多交貨物的一部分
C、可以拒絕收取多交貨物的全部
D、可以拒絕收取全部貨物(2004年多選題)

基礎(chǔ)練習(xí)

一、單選題
1.某美國客商到我國一家玩具廠參觀,之后對該廠的部分產(chǎn)品很感興趣,于是立即簽定購買合同,批量購買他所見到的那部分產(chǎn)品,決定按實物樣品作為合同中交收貨物的品質(zhì)要求。這種表示品質(zhì)的方法是( )。
A.看貨購買 B.憑賣方樣品 C.憑買方樣品 D 憑對等樣品

2.按合同中的數(shù)量,賣方在交貨時可溢交或短交百分之幾,這種規(guī)定叫( )。
A.?dāng)?shù)量增減價條款 B. “約”量條款 
C.溢短裝條款 D.品質(zhì)公差條款

二、多選題
1.合同中的包裝條款主要包括:( )。
A、包裝材料 B、包裝種類 C、包裝費用 D、包裝標(biāo)志

2.為了便于運輸和裝卸,節(jié)約人力物力,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定簡化了運輸標(biāo)志,將其內(nèi)容減少到以下幾項:( )。
A、收貨人代號 B、參考代號 C、目的地名稱 D、件數(shù)號碼

 

(責(zé)任編輯:)

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