報關(guān)水平測試

1、班輪運輸?shù)奶攸c

(1)“四固定”，即航線、?？扛劭?、船期皆固定，運費率也相對固定。

(2)“一負責(zé)”，即貨物由班輪公司負責(zé)配載和裝卸，運費內(nèi)包括貨物在裝運港的裝貨費、在目的港的卸貨費以及從裝運港至目的港的運輸費用和附加費用。班輪公司和托運人雙方不計滯期費和速遣費。

(3)班輪公司和貨主一般不訂立書面合同，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。

2、在租船合同中，經(jīng)常通過固定的用語表明由承租人還是船東負責(zé)裝卸貨以及承擔(dān)相應(yīng)的費用，具體如下：

要注意固定用語和國際貿(mào)易術(shù)語的結(jié)合的考題如下題：

(單)按CFR EX Ship’s Hold 術(shù)語成交一批大宗商品，采用租船運輸，在租船時，可按( B )裝卸條款訂立合同。

A F.I. B F.O.

C F.I.O. D F.I.O.S.T.

3、航空運輸方式見下表：

4、集裝箱運輸?shù)奶攸c：

(1)在全程運輸中，可以將集裝箱從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，而無須接觸或移動箱內(nèi)所裝貨物;

(2)貨物從發(fā)貨人的工廠或倉庫裝箱后，可經(jīng)由海陸空不同運輸方式一直運至收貨人的工廠或倉庫，實現(xiàn)“門到門”運輸而中途無須開箱倒載和檢驗;

(3)集裝箱由專門的設(shè)備和運輸工具裝運，裝卸快，效率高，質(zhì)量有保證，在現(xiàn)代運輸中被廣泛使用。

5、集裝箱運輸貨物的交接

①整箱貨：CY-CY(Container Yard)

②拼箱貨：CFS-CFS(Container Freight Station)

整箱貨(full container load=FCL)一般由發(fā)貨人在工廠或倉庫進行裝箱，并直接運交集裝箱堆場(CY)等待裝運，貨到目的地后，收貨人可以直接到目的地集裝箱堆場接貨，這種交接方式稱為堆場到堆場(CY-CY)。

拼箱貨(less than container load=LCL)是指貨量不足一整箱，一般需要由承運人在集裝箱貨運站

(CFS)負責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，貨到目的地后，承運人在目的地集裝箱貨運站拆箱將貨物分撥，收貨人就此提貨，這種交接方式稱為貨運站到貨運站(CFS-CFS)。

6、國際多式聯(lián)運的特征

7、國際多式聯(lián)運的優(yōu)點

2012年報關(guān)員資格考試基礎(chǔ)知識大全匯總 

（責(zé)任編輯：xll）

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