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租船運輸
 
    租船運輸又稱不定期船運輸，通常是指包租整船，少數(shù)也有租賃部分艙位的。所謂“租船”（charter），是指根據(jù)租船合同（charter party），船東將船舶出租給租船人使用，以完成特定的貨運任務(wù)，租船人按商定的運價支付運費。在國際貿(mào)易中，大宗貨物適宜使用租船運輸。
    定程租船的特點是：以運輸貨值較低的大宗貨物為主；無固定航線、固定裝卸港口和固定的船期，而是根據(jù)貨主的需要和船東的可能，經(jīng)雙方洽商，以租船合同形式加以肯定；規(guī)定裝卸率和滯期、速遣費；運價受租船市場供需法則的制約。 來源：www.examda.com
    定期租船（Time charter）又稱期租船，是指按一定期限租賃船舶的方式，也就是由船舶出租人（船東）將船舶租給租船人使用一定期限，在此期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營管理，租期短的幾個月，長的可達數(shù)年。
    定期租船的特點是：在租賃期間，船舶由租船人負責(zé)經(jīng)營和管理；只規(guī)定船舶航行區(qū)域而不規(guī)定航線和裝卸港；除另有規(guī)定外，可以裝運各種合法貨物；船東負責(zé)船舶的維修和機器的正常運轉(zhuǎn)；不規(guī)定裝卸率和滯期、速遣費；租金按租期每月（或30天）每載重噸（DWT，Deadweight Ton）計算；船租雙方的權(quán)利和義務(wù)，以期租船合同為依據(jù)。
 運費（Freight）是船方提供運輸服務(wù)的報酬，支付運費是租船人的主要義務(wù)。在程租船合同中，一般規(guī)定運費率（Rate of Freight）即按貨物載重每噸若干金額計費，或整船包干運費。如采用前者，還應(yīng)明確按照裝入量（Intake Quantity）計還是按卸出量（Outturn Quantity）計。運費的使用幣別和支付時間，是預(yù)付還是到付，或部分預(yù)付、部分到付。其具體時限和百分比也均應(yīng)明確規(guī)定。租船運費的高低常被航運市場供求關(guān)系所左右。此外，程租船的運費還取決于遠程距離、貨物價值、運輸難度、需用設(shè)備、裝卸時間和裝卸費用的劃分等因素。

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