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2012安全工程師押題試卷《生產(chǎn)技術(shù)》8

發(fā)表時間:2011/11/18 14:02:40 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年安全工程師考試課程全面的了解安全工程師考試教材的相關(guān)重點,小編特編輯匯總了2012年安全工程師考試模擬試題,希望對您參加本次考試有所幫助!

2012安全工程師押題試卷《生產(chǎn)技術(shù)》8

1. 防止電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的安全措施有( )。

A.電氣化鐵路上網(wǎng)作業(yè)前必須先停電后作業(yè),并落實接地和作業(yè)區(qū)段安全防護(hù)措施,作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施和絕緣工具必須檢測可靠良好

B.車站對作業(yè)區(qū)段的進(jìn)路、道岔要落實鎖閉,防止電力機車錯誤進(jìn)入停電檢修作業(yè)區(qū)

C.在列車發(fā)生火災(zāi)爆炸等事故及車輛頂部和貨物發(fā)生異常情況時,必須先斷電后處理,并及時將肇事車輛調(diào)入無電線路

D.待處理妥當(dāng),人員撤離后方可恢復(fù)供電

E.實行分級管理,分別由負(fù)責(zé)部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對救援計劃安排、組織實施、安全防范和現(xiàn)場指揮

ABCD

2. 鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)有( )等。

A.鐵路列車檢測

B.鐵路列車超速防護(hù)

C.鐵路車輛探測系統(tǒng)

D.鐵路鐵軌檢查

E.鐵路列車晚點準(zhǔn)備

ABC

3. 造成水運交通事故的技術(shù)(人一機控制)故障主要有( )。

A.船舶的動力裝置、電力系統(tǒng)技術(shù)故障

B.操舵及螺旋槳遙控裝置失控

C.惰性氣體系統(tǒng)故障

D.導(dǎo)航設(shè)備故障

E.船錨失效故障

ABCD

4. 造成水運交通事故的外界條件主要有( )。

A.視距降低

B.氣候惡劣給船舶帶來不可抗拒的自然災(zāi)害

C.航路的自然條件和交通密度的影響

D.船橋指揮部位工作條件的影響

E.礁石、淺灘及水中障礙物必給船舶航行帶來影響

ABCE

5. 交通部交通安全委員會于1990年10月20日發(fā)出《關(guān)于報告船舶重大事故隱患的通知》,該通知將船舶重大事故隱患分為( )。

A.設(shè)備毀損

B.嚴(yán)重違章

C.操作人員過失

D.機電設(shè)備故障

E.乘客違反規(guī)章制度造成的事故

BCD

6. 世界各國對海事的分類都有規(guī)定,盡管細(xì)節(jié)不同,但基本原則相同。我國《水上交通事故統(tǒng)汁辦法》對水運交通事故進(jìn)行了界定。水運交通事故主要有( )。

A.碰撞事故

B.?dāng)R淺事故

C.觸礁事故

D.浪損事故

E.拋錨事故

ABCD

7. 主動安全性主要與車輛的( )等因素有關(guān)。

A.安全玻璃

B.滅火器

C.制動性

D.舒適性

E.視野

CDE

8. 死亡3人以上屬于水運交通事故標(biāo)準(zhǔn)的(?。?。

A.重大事故

B.大事故

C.一般事故

D.特大事故

A

9. 水運交通事故中,屬于外界條件因素的組合是( )。

A.礁石、淺灘、導(dǎo)航設(shè)備故障

B.船泊動力裝置故障、燈塔及航標(biāo)、交通密度

C.交通密度、燈塔及航標(biāo)、礁石或淺灘

D.交通密度、燈塔及航標(biāo)、通訊設(shè)備故障

C

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