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2013年安全工程師考試《生產(chǎn)管理知識》練習(xí)題24

發(fā)表時間:2013/6/4 9:36:49 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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練習(xí)題

1.安全生產(chǎn)管理是進(jìn)行有關(guān)( )等活動,達(dá)到減少和控制危害和事故的目標(biāo)。安全生產(chǎn)管理內(nèi)容有行政管理、監(jiān)督檢查、設(shè)備設(shè)施管理和作業(yè)環(huán)境管理。

A.決策

B.計劃

C.組織

D.管理

E.控制

2.運(yùn)用系統(tǒng)原理的原則有 原則。

A.整分合

B.動態(tài)相關(guān)性

C.激勵

D.因果關(guān)系

E.反饋

3.事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的( )。

A.人的不安全行為

B.物的不安全狀態(tài)

C.管理上的缺陷

D.自然災(zāi)害

E.安全知識不足

4.造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的主要原因可歸結(jié)為4個方面,即技術(shù)原因、教育原因、身體和態(tài)度原因、管理原因。針對這四種原因,可以采取三種防止對策,也就是所謂的"3E"原則。這"3E"分別是指( )。

A.工程技術(shù)對策

B.教育對策

C.管理對策

D.實(shí)施對策

E.法制對策

5.對系統(tǒng)原理及其的各個原則說法正確的是( )。

A.動態(tài)相關(guān)性原則說明,管理系統(tǒng)的各要素的動態(tài)相關(guān)性,是事故發(fā)生的根本原因

B.整分合原則說明,管理者在制定系統(tǒng)整體目標(biāo)時,必須考慮安全生產(chǎn)問題

C.反饋原則說明,只有設(shè)立安全監(jiān)督管理部門,才能達(dá)到準(zhǔn)確快速反饋的目的

D.封閉原則說明,各管理機(jī)構(gòu)之間不必相互聯(lián)系,只要各自組織即可

E.系統(tǒng)原理是從系統(tǒng)論的角度來認(rèn)識和處理企業(yè)安全管理中出現(xiàn)的問題

6.封閉原則是指在任何一個管理系統(tǒng)內(nèi)部,( )等必須構(gòu)成一個連續(xù)封閉的回路,才能形成有效的活動。

A.管理理念

B.管理內(nèi)容

C.管理過程

D.管理手段

E.管理活動

7.勞動保護(hù)是要消除生產(chǎn)過程中的( )。

A.危機(jī)人身安全和健康的不良環(huán)境

B.不安全設(shè)備和設(shè)施

C.不安全環(huán)境、不安全場所

D.不安全行為

E.設(shè)備故障

8.在開展安全目標(biāo)管理中,企業(yè)的第一領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)負(fù)責(zé)下列工作( )。

A.確定企業(yè)安全生產(chǎn)的總目標(biāo)

B.確定每一級安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的途徑

C.對下屬各單位關(guān)系的協(xié)調(diào)

D.逐級檢查每一級安全目標(biāo)的實(shí)施結(jié)果

9.廠內(nèi)運(yùn)輸安全檢查中,對機(jī)動車的檢查主要是對( )等方面的檢查。

A.廠內(nèi)車輛的行駛速度

B.駕駛員資格

C.駕駛室視線

D.汽車牌照

10.在經(jīng)營活動中人們習(xí)慣上將勞動防護(hù)用品分為通用防護(hù)用品和專用防護(hù)用品,( )下列是通用防護(hù)用品。

A.絕緣手套

B.防塵口罩

C.工作服

D.線手套

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