中級安全師

2013年安全工程師備考已經(jīng)拉開帷幕，為檢測考生在2013年安全工程師考試備考中的復(fù)習(xí)效果，小編特編輯整理了安全工程師考試試題：《安全生產(chǎn)技術(shù)》練習(xí)題，讓您基礎(chǔ)更牢固，輕松備考!

[例題] 關(guān)于鐵路編組列車的列車長度正確的是( )

A.到發(fā)線的有效長要預(yù)留30M附加制動距離要求

B.電氣集中控制情況及線路長度

C.技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度

D.線路的長度并預(yù)留30M的制動距離

【答案】A

(二)機(jī)務(wù)安全知識提示幾個點：

1.電力機(jī)車須裝設(shè)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，其中客運(yùn)機(jī)車還應(yīng)加裝軸溫報警裝置;牽引特快旅客列車的機(jī)車，應(yīng)分別向車輛的空氣制動裝置和空氣彈簧等其他裝置提供風(fēng)源;

2.監(jiān)控裝置記錄的運(yùn)行信息，實行退勤、日常兩級分析和運(yùn)行干部輔助分析。退勤分析由退勤調(diào)度員，對乘務(wù)員趟車文件中所記錄的非常信息進(jìn)行核對并作好記錄;日常分析是對列車操縱、行車安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等問題進(jìn)行分析;運(yùn)行干部的輔助分析，由車隊、車間和段技術(shù)管理等干部，實行逐級復(fù)檢、抽查的檢索分析。

3.運(yùn)行機(jī)車上必須安裝機(jī)車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置(簡稱“三項設(shè)備”)。在去年就考過這樣的題目

[例題]鐵路運(yùn)行機(jī)車上必須安裝的“三項設(shè)備”是指( )。

A.照明設(shè)備、機(jī)車信號、報警信號

B.列車無線調(diào)度電話、通風(fēng)設(shè)備、機(jī)車信號

C.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、通風(fēng)設(shè)備、照明設(shè)備

D.機(jī)車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

【答案】D

4.擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時間超過6h的乘務(wù)員，必須實行班前待乘休息制度。乘務(wù)員待乘臥床休息時間不得少于4h

(三)工務(wù)安全知識中，需要了解：

1.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。

2.線路軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm.曲線線路軌距加寬限度為300m≤半徑≤350m，加寬5mm;半徑≤300m，加寬15mm.曲線地段外軌最大超高，雙線地段不得超過150 mm，單線地段不得超過125mm.

3.機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界，其上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過4800mm;其兩側(cè)最大寬度不得超過3400mm.

4.鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度不超過140km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4000mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為5000mm;線路允許速度140km/h以上至160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為4200mm，站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線間為5000mm，牽出線與其相鄰線為6500mm.

[例題] 機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛界限，其上部最高處至()的距離不得超過4800mm，其兩側(cè)寬度最大不得超過3400mm.

【答案】鋼軌頂面的距離

【解析】一般人都會認(rèn)為這個地方肯定考4800和3400，但其實考得是這個距離的確定方法。

注冊安全工程師職稱評定 ，需參加中大網(wǎng)校組織的工程師職稱英語考試培訓(xùn)>>>

相關(guān)文章：

2013年注冊安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》模擬題匯總

2013年安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)模擬習(xí)題匯總

2013年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》練習(xí)題匯總

更多關(guān)注： 2013年安全工程師考試時間 考試培訓(xùn)  考試用書   模擬試題

（責(zé)任編輯：中大編輯）

共2頁,當(dāng)前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁