二級(jí)建造師

了解鋼梁安裝的技術(shù)要求

一、安裝方法

1、自行式吊機(jī)整孔架設(shè)法

2、門(mén)架吊機(jī)整孔架設(shè)法

3、支架架設(shè)法

4、纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法

5、懸臂拼裝架設(shè)法

6、拖拉架設(shè)法

三、鋼梁安裝要求

3、鋼梁采用高強(qiáng)度螺栓連接前，復(fù)驗(yàn)?zāi)Σ撩娴目够葡禂?shù)，高強(qiáng)螺栓連接副按出廠(chǎng)批號(hào)每批抽驗(yàn)不小于8套扭矩系數(shù)。

4、螺栓穿入孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強(qiáng)行敲入，穿入方向應(yīng)全橋一致，施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開(kāi)始，由中央向外擰緊，應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。

5、鋼梁落梁前后應(yīng)檢查其建筑拱度和平面尺寸

管涵和箱涵施工技術(shù)

掌握管涵施工技術(shù)

一、涵洞施工準(zhǔn)備工作

二、管涵的施工順序

管涵分兩種：有圬工基礎(chǔ)、無(wú)圬工基礎(chǔ)

(一)有圬工基礎(chǔ)管涵施工程序：

(二)無(wú)圬工基礎(chǔ)管涵施工程序包括：

三、管涵施工注意事項(xiàng)

涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%方可進(jìn)行回填土

了解箱涵頂進(jìn)技術(shù)要求

一、箱涵頂進(jìn)的基本要求

1、橋涵頂進(jìn)前應(yīng)檢查驗(yàn)收橋涵主體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度、后背，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

2、頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行，并避開(kāi)雨季施工，必須在雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水工程

3、頂進(jìn)挖運(yùn)土方應(yīng)在列車(chē)運(yùn)行間隙時(shí)間內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖

4、按照側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進(jìn)尺由上往下進(jìn)行，側(cè)刃腳進(jìn)土應(yīng)在0.1m以上。

二、箱涵頂進(jìn)的測(cè)量與校正

三、箱涵在穿越鐵路、橋涵和管線(xiàn)等結(jié)構(gòu)時(shí)的安全防護(hù)措施

頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)原線(xiàn)路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后備進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控

掌握地下連續(xù)墻施工技術(shù)

一、分類(lèi)：

按澆筑方式分：預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻、現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻。通常指現(xiàn)澆。

按成槽方式分：樁排式、壁式和組合式。

按挖槽方式分：抓斗式、沖擊式和回轉(zhuǎn)式

二、地下連續(xù)墻工法的優(yōu)點(diǎn)

施工時(shí)振動(dòng)小、噪聲低，墻體剛度大，對(duì)周邊地層擾動(dòng)小;可適用于多種土層，除夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時(shí)影響成槽效率外，對(duì)黏性土、無(wú)黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。

三、槽段的劃分應(yīng)綜合考慮下列因素

1.地質(zhì)條件。 2，后續(xù)工序的施工能力 3.其他因素。

四、泥漿的功能

泥漿應(yīng)具有以下功能

1.護(hù)壁功能。 2.攜渣作用。 3.冷卻與潤(rùn)滑功能。

五、澆筑混凝土

地下連續(xù)墻混凝土應(yīng)采用導(dǎo)管法灌注，管節(jié)連接應(yīng)嚴(yán)密、牢固，施工前應(yīng)對(duì)拼接好的導(dǎo)管接縫進(jìn)行水密性試驗(yàn)?；炷翍?yīng)一次澆筑完畢，不得中斷。

掌握蓋挖法施工技術(shù)

隧道工程主要施工方法：明挖法、蓋挖法、噴錨暗挖法(淺埋暗挖法)、盾構(gòu)法

蓋挖法：蓋挖順筑法、蓋挖逆筑法

蓋挖順作法：自地表向下開(kāi)挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖、支撐，由下而上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯

蓋挖逆作法：自地表向下開(kāi)挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯

對(duì)兩種方法的定義要注意區(qū)分，不要混淆。

盾構(gòu)法：用盾構(gòu)防止圍巖的土砂坍塌，進(jìn)行開(kāi)挖、推進(jìn)、并在盾尾進(jìn)行襯砌作業(yè)修建隧道的方法。

噴錨暗挖法：新奧法、淺埋暗挖法。是邊挖邊支護(hù)，約束圍巖變位，使圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)共同形成支護(hù)環(huán)、實(shí)施穩(wěn)定的人工掘進(jìn)作業(yè)。

一、蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)

1、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周?chē)馏w的變形和地表沉降，有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物;

2.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全;

3，蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大;

4.蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影響較小。

二、蓋挖法施工的缺點(diǎn)

1.蓋挖法施工時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較為困難;

2.蓋挖逆作法施工時(shí)，暗挖施工難度大、費(fèi)用高。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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