一級(jí)建造師

(1)關(guān)于礦井主要通風(fēng)機(jī)的性質(zhì)，說法正確的是其(B)。

A.為礦井中功率最大的風(fēng)機(jī)

B.服務(wù)于整個(gè)礦井或其一分區(qū)

C.用于解決系統(tǒng)中風(fēng)量不夠問題

D.安裝在井下

(2)與突水征兆沒有直接關(guān)系的現(xiàn)象是(D)。

A.巖層變潮濕、松軟

B.工作面氣溫降低，有霧或硫化氫氣味

C.巖幫出現(xiàn)淋水現(xiàn)象，且由小變大

D.水溝水量突然增加

(3)總承包項(xiàng)目在試運(yùn)行和交付的試車中，不符合考核驗(yàn)收原則的是(D)。

A.考核指標(biāo)應(yīng)為合同中的保證條款

B.考核驗(yàn)收工作由業(yè)主組織

C.生產(chǎn)考核周期一般為不間斷72小時(shí)

D.項(xiàng)目中的專利考核由總承包商負(fù)責(zé)認(rèn)定

(4)對(duì)于充填砂土的碎石類土邊坡，基坑的邊坡值一般應(yīng)為(D)。

A.1：0.75～1：1.00

B.1:0.50～1：1.00

C.1：1.00～1：1.25

D.1：1.00～1：1.50

(5)關(guān)于影響井筒施工的提升能力的因素，說法正確的是(B)。

A.提升能力與井深無關(guān)

B.提升能力與選擇吊桶大小有關(guān)

C.提升能力與井筒直徑有關(guān)

D.提升能力與提升機(jī)直徑無關(guān)

(6)關(guān)于定向爆破技術(shù)及其特點(diǎn)，說法正確的是(C)。

A.定向爆破是利用巖石的走向和傾向的方向性實(shí)施的爆破

B.定向爆破是將設(shè)計(jì)方向的巖體炸松，以便機(jī)械裝運(yùn)

C.定向爆破設(shè)計(jì)應(yīng)使最小抵抗線指向需要填筑的目標(biāo)

D.定向爆破和周圍的地形條件關(guān)系不大，和地質(zhì)條件關(guān)系也不大

(7)井下鋼尺量邊，應(yīng)根據(jù)尺長(zhǎng)、拉力、垂曲和(B)等修正讀數(shù)。

A.濕度

B.溫度

C.強(qiáng)度

D.剛度

(8)屬于焊接工作中的內(nèi)部缺陷的是(A)。

A.未焊透

B.氣孔

C.咬肉

D.凹坑

(9)屬于井底車場(chǎng)輔助運(yùn)輸線路的是(B)。

A.主井的空車線

B.水倉(cāng)通道

C.重車線繞道

D.材料車線

(10)對(duì)灰土墊層的施工，做法不正確的是(A)。

A.灰土墊層的面層寬度應(yīng)和基礎(chǔ)寬度一致

B.灰土的顏色要求均勻、一致

C.鋪墊灰土前基槽內(nèi)不得有積水

D.灰土應(yīng)在鋪墊當(dāng)天將其夯實(shí)

11.用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的(AD)。

A.塌小強(qiáng)度

B.級(jí)配

C.抗彎拉強(qiáng)度

D.最大粒徑

E.最大CBR值

12.馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括(ABCD)。

A.空隙率

B.穩(wěn)定度

C.流值

D.瀝青飽和度

E.破碎比

13.懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和(CDE)組成。

A.滿堂支架

B.拱架

C.主桁架

D.工作平臺(tái)底模架

E.錨固系與平衡重

14.一條高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、(ACE)等。

A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)

B.地理信息系統(tǒng)

C.內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)

D.信息發(fā)布系統(tǒng)

E.安全報(bào)警系統(tǒng)

15.在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行并為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件的項(xiàng)目有(DE)。

A.總說明

B.施工方案

C.施工進(jìn)度計(jì)劃

D.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

E.各種資源需要量及其供應(yīng)

16.下列關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有(ADE)。

A.爆破瓦，頒通風(fēng)排煙15分鐘人員方可進(jìn)場(chǎng)

B.機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用干式鑿巖機(jī)

C.在隧道內(nèi)熬制瀝青時(shí)要注意通風(fēng)

D.爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度

E.洞內(nèi)運(yùn)輸，車速不得超過10km/h

17.公路工程的直接工程費(fèi)是指(BCE)之和。

A.施工技術(shù)裝備費(fèi)

B.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

C.直接費(fèi)

D.稅金

E.其他直接費(fèi)

18.上程量清單匯總表中的項(xiàng)目包括(ABCE)。

A.投標(biāo)總價(jià)

B.暫定金額

C.計(jì)日工合計(jì)

D.施工措施費(fèi)合計(jì)

E.100章至700章合計(jì)

19.專用架橋機(jī)可按()的不同進(jìn)行分類。(ABCE)

A.移粱方式

B.吊裝力式

C.導(dǎo)梁形式

D.纜索形式

E.送粱方式

20.產(chǎn)生無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的原因可能有(BDE)。

A.集料級(jí)配中細(xì)料偏少

B.碾壓時(shí)含水量偏大

C.成型溫度較低，強(qiáng)度形成較慢

D.碎石中含泥量較高

E.路基發(fā)生不均勻沉降

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