第一章 運輸結(jié)構(gòu)與運輸布局

 

第一節(jié) 運輸結(jié)構(gòu)的含義與優(yōu)化

講課內(nèi)容：第一章1節(jié)

考試內(nèi)容：運輸結(jié)構(gòu)的含義；運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則；各項運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化對策的具體要求。

第一節(jié) 運輸結(jié)構(gòu)的含義與優(yōu)化

知識點一：運輸結(jié)構(gòu)（重點）

運輸結(jié)構(gòu)是指各種運輸方式內(nèi)外部的各個方面的構(gòu)成和聯(lián)系。

內(nèi)部指各種運輸方式內(nèi)各個環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例，包括運輸工具與運輸線路的構(gòu)成、點與線的協(xié)調(diào)、投入與產(chǎn)出的比例和運輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)等。

外部指各種運輸方式從適合國民經(jīng)濟整體發(fā)展角度出發(fā)，對提供的運輸能力必須滿足的運輸需求的分工和協(xié)作，包括各種運輸方式的構(gòu)成、各種運輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與分布、各種運輸方式的運力比例、運量（含種類、批量和距離等）比例。

知識點二：運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化

（一）運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的含義（掌握）

運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化就是按照運輸經(jīng)濟規(guī)律和運輸科學(xué)技術(shù)規(guī)律的客觀要求，來平衡和協(xié)調(diào)運輸業(yè)內(nèi)部各種運輸方式。運輸業(yè)同國民經(jīng)濟之間的各種關(guān)系，注意在空間上陸、水、空相結(jié)合，在時間上長、中、短期相結(jié)合，充分發(fā)揮各種運輸方式的現(xiàn)有和潛在能力，從而形成運輸大系統(tǒng)的整體優(yōu)勢。

三個考點：運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要處理的三類關(guān)系

（二）運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則（掌握）

1、適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求。應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)。

（1）當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時，運輸結(jié)構(gòu)必須考慮運量大、規(guī)模大，在運輸過程中價值目標(biāo)成本低，運輸方式考慮重載化、大型化；（2）當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資金密集型為主時，運輸結(jié)構(gòu)考慮運量小、批量小、速度快，運輸方式的選擇要求小型化、靈活化、快捷化。

2、適應(yīng)人民生活水平的需求

3、適應(yīng)實際的需求

4、適應(yīng)經(jīng)濟效益和社會效益的需求。

例題一：應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時，運輸結(jié)構(gòu)必須考慮（  ）。

a.運量大、規(guī)模大    b.運量小、批量小   

c.速度快、小型化    d.靈活化、快捷化

【答案】a

【答案解析】資源密集型產(chǎn)業(yè)指在生產(chǎn)要素的投入中需要使用較多的土地等自然資源才能進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)，例如制糖業(yè)。土地資源作為一種生產(chǎn)要素泛指各種自然資源：包括土地、原始森林、江河湖海和各種礦產(chǎn)資源。與土地資源關(guān)系最為密切的是農(nóng)礦業(yè)，包括種植業(yè)、林牧漁業(yè)、采掘業(yè)等。

（三）運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對策（掌握）   

1．適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的要求   

要樹立適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的現(xiàn)代企業(yè)制度的改革觀念和合理運輸結(jié)構(gòu)觀念，要建全我國有關(guān)合理運輸結(jié)構(gòu)的法規(guī)和政策，以指導(dǎo)我國運輸業(yè)朝著正確的方向改革和發(fā)展。

2．注重先進(jìn)的經(jīng)濟增長方式

要注重將運輸業(yè)的經(jīng)濟增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，建立正確合理的投資政策。一要把好運輸業(yè)投資與國民經(jīng)濟總投資的比例關(guān)系，強調(diào)運輸先行，避免運輸業(yè)投資偏低；二要把好運輸業(yè)內(nèi)部的投資比例，集中力量加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)力要素的合理配置，提高運輸業(yè)的勞動生產(chǎn)率。

3．設(shè)立科學(xué)管理體制

4、保持合理的運價體系

例題二：運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化要注重先進(jìn)的經(jīng)濟增長方式，要著重將運輸業(yè)的經(jīng)濟增長方式（   ）。

a.由計劃型向市場型轉(zhuǎn)變
　　b.由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變
　　c.由封閉型向開放型轉(zhuǎn)變
　　d.由生產(chǎn)型向經(jīng)營型轉(zhuǎn)變
　　【正確答案】b