第三節(jié)  工程施工

一、公路工程設(shè)計(jì)施工過(guò)程：

(一)接受施工任務(wù)

有二種方式：上級(jí)單位統(tǒng)一接受；自行投標(biāo)。主要以招投標(biāo)的方式競(jìng)爭(zhēng)獲得。

(二)開(kāi)工前的規(guī)劃組織準(zhǔn)備

基本任務(wù)：了解施工的客觀條件，根據(jù)工程的特點(diǎn)、進(jìn)度要求，合理安排施工力量，從人、材、物等方面為工程施工提供必要的條件。

熟悉和校核設(shè)計(jì)文件          補(bǔ)充調(diào)查收集資料    組織先遣人員進(jìn)場(chǎng)     編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算（1、確定施工順序：考慮影響全局的關(guān)鍵工程的合理施工順序；符合工藝要求；充分考慮自然條件的影響；與施工方法、機(jī)具的配置相協(xié)調(diào)；考慮施工組織條件的影響；考慮工程質(zhì)量要求；考慮安全生產(chǎn)要求。

項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)、路基工程施工組織設(shè)計(jì)、路面工程施工組織設(shè)計(jì)、橋涵工程、隧道工程和交通工程綜合系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計(jì)、綠化工程、安全和環(huán)保施工組織設(shè)計(jì)；

編制相應(yīng)的預(yù)算）

 

(三)開(kāi)工前的現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備

包括征地拆遷、技術(shù)準(zhǔn)備工作、臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施建設(shè)以及人員、機(jī)具、材料的進(jìn)場(chǎng)。

施工準(zhǔn)備工作貫穿于整個(gè)施工過(guò)程之中。

(四) 工程施工

(五) 竣工驗(yàn)收

交工驗(yàn)收由建設(shè)單位組織。

竣工驗(yàn)收分別由交通運(yùn)輸部或省、自治區(qū)、直轄市交通行政主管部門(mén)組織驗(yàn)收。參加人員有：主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目法人、竣工驗(yàn)收組代表、質(zhì)量監(jiān)督、造價(jià)管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)以及特邀專家。

竣工驗(yàn)收以設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，分析檢查結(jié)果，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，形成竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)。

二、公路施工的特點(diǎn)（重點(diǎn)掌握）

(1)施工組織復(fù)雜（區(qū)別于工業(yè)生產(chǎn)的最根本的特點(diǎn)）

(2)施工工藝和施工組織方法的多樣性（要求施工設(shè)備和作業(yè)人員具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和高度熟練的技能）

(3)規(guī)模大，建設(shè)周期長(zhǎng)

(4) 受氣候和自然條件影響制約（露天施工、高空和地下作業(yè)）施工組織的特殊性和不能全年連續(xù)均衡的進(jìn)行

公路工程施工特點(diǎn)，集中表現(xiàn)在施工條件復(fù)雜多變。

三、 公路工程施工組織的基本原則

連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性、均衡性

合理配置人材機(jī)、避免窩工浪費(fèi)、減少費(fèi)用開(kāi)支、提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率

四、標(biāo)準(zhǔn)化施工要求

開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的主要內(nèi)容包括工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化。

（一）      工地標(biāo)準(zhǔn)化

主要包括駐 地和施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化。

（二）施工標(biāo)準(zhǔn)化。優(yōu)化施工工藝、嚴(yán)格工藝管理

（三）管理標(biāo)準(zhǔn)化。把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到施工全過(guò)程。

五、施工程序（重點(diǎn)掌握）

1、施工過(guò)程中建設(shè)工程的施工程序

時(shí)間上緊密銜接，空間上統(tǒng)籌安排

2、工程項(xiàng)目（單位工程）的施工程序

先主體工程，后附屬工程；先地下工程，后地上工程；先下部工程，后上部工程。